В резултат на това търговецът ще поиска от потребителя да покрие разликата, но потребителят не може, причинявайки това, което CarDealershipGuy нарича „перфектната буря“.
„Търговецът не може да продаде на потребителя кола, потребителят не може да купи кола. И, познахте, кредиторът не може да финансира кола! Всички губят!“ каза анонимният изпълнителен директор. Но „заемодателят знае, че повечето потребители са заседнали в тази ситуация и прави следното: Отказва се от отворената уговорка за автомобил, което означава, че заемодателят позволява на потребителя да купи колата, знаейки, че вече има открит заем за автомобил в друга банка!“
„Със сигурност кредиторът знае, че потребителите, които вземат втори заем за автомобил, са много по-рискови и имат много висок риск от неизпълнение? нали Да, но заемодателят го прави, защото знае, че потребителят ще просрочи другата кола“, добави анонимният изпълнителен директор.
„Най-голямата финансова криза някога“ Според CarDealershipGuy, това е „единственият начин“ заемодателите да финансират автомобили, а дилърите да пускат коли на пътя. Това обаче означава „тонове възстановяване на собствеността“ напред.
Илон Мъск, главен изпълнителен директор на Tesla, и известният инвеститор Кати Ууд са съгласни, че катастрофата идва. И двамата отговориха на нишката на CarDealershipGuy, предупреждавайки за тази потенциално експлозивна ситуация.
„@ARKInvest е загрижен за въздействието на намаляващите остатъчни стойности върху пазара на автомобилни заеми от $1+ трилион,“ коментира Уудс на 15 декември. „Повечето от тези заеми са за автомобили, задвижвани с газ. @GuyDealership обяснява, че кризата е в ход. Изместването на потребителските предпочитания към електромобили ще изостри тази криза.“
Мъск се съгласи.
„Потенциално най-голямата финансова криза досега“, добави изпълнителният директор на Tesla.