Английските влакове се борят да носят три велосипеда - този шотландски превозва двадесет

Сгъваемите велосипеди пасват на всеки влак и два или може би три леки шосейни велосипеда могат да бъдат притиснати в тесните пространства за окачване на велосипеди на най-новите влакове, движещи се по някои от основните железопътни маршрути на Англия, но се появяват с тандем или туристически велосипед, натоварен с багажници или електрически велосипед и можете да си подсвирквате. Железопътните компании, изглежда, не искат парите ви, ако въртите педалите на нещо различно от скоростна машина с тънки гуми.

Но за тези, които се отправят към и от великолепното западно крайбрежие на Шотландия, има Highland Explorer, влак, който е толкова удобен за велосипедисти, че може да побере велосипеди с всякакъв размер, форма или тегло – стига да можете сами да го качите на борда (на персонала не е позволено да помага).

Колата е модифицирана да носи двадесет цикъла.

И уникално, той дори има електрически контакт за зареждане на електрическия ви велосипед, докато зяпате през прозорците към вълнистия пейзаж до Лох Лонг и Лох Ломонд.

Велосипедът е третата част от услугата за три автомобила. The Highland Explorer спира на гари по линията West Highland между Глазгоу и пристанищния град Обан. Това не е бърз влак - пътуването от 97 мили отнема малко повече от три часа - но тъй като това е едно от най-живописните пътувания с влак в света, това едва ли е проблем, поне за туристите.

Услугата започна да работи през юли 2021 г. (беше планирана преди пандемията) и имаше скромен успех, с 2,000 резервации за велосипеди и допълнителни разходки през първата година на работа, съобщи мениджърът по туризъм на Scotrail Alasdair Smart.

ScotRail е дружество, собственост на шотландското правителство от март, въпреки че преобразяването на Highland Explorer беше поръчано, когато железопътният франчайз беше управляван от Abellio, отвъдморското търговско подразделение на холандската национална железопътна компания Nederlandse Spoorwegen.

При стартирането си ScotRail каза, че Highland Explorer „подкрепя ангажимента на шотландското правителство за икономическо развитие чрез активен туризъм и подобрена транспортна свързаност, като кара повече хора да правят активен избор на пътуване и предоставя възможности за това.“

Първата година на работа беше „предизвикателна“, съгласи се Смарт, като се позова на графици за спешни случаи и несигурност при пътуване поради ограниченията на COVID, които засегнаха всички.

„Очакваме това лято да предоставим по-представителен пример за потенциала на каретата“, каза той.

Клас колоездач

Highland Explorer е брандирана услуга и е по-скъпа от една от немаркираните услуги на същата линия, които се движат между Глазгоу и Обан, но нямат място за 20 цикъла. Красивият вагон - три са така модифицирани - има място за 24 пътници, които могат да наблюдават велосипедите по всяко време. Велосипедистите с резервации за велосипеди се възползват първо от тези места, които, в зависимост от наличността на персонала, се възползват от безплатни освежителни напитки на място.

На практика това е първокласно обслужване. Пътниците без велосипеди трябва да платят добавка от 15 долара, за да седнат на елегантните седалки, което може да доведе до мърморене, тъй като вагонът не е маркиран като първокласен.

Преобразуван от a British Rail Class 153 Super Sprinter дизелов влак построен в началото на 1990-те години, обновяването на Highland Explorer включва цветен екстериор, проектиран от шотландския художник Питър Макдермот. Тази винилова обвивка изобразява велосипедисти, говеда от Хайленд и забележителности като виадукта Glenfinnan и планинската верига Skye Cuillin.

Highland Explorer разполага и с безплатен Wi-Fi, захранващи точки на седалката и USB гнезда.

Възможно ли е повече части от мрежата ScotRail да бъдат преустроени в стил Highland-Explorer?

„Търсим да видим дали можем да предоставим клас 153 за повече услуги“, каза Смарт, добавяйки, че Highland Explorer е предназначен като пилот за измерване на приемането.

„Очаква се поуките, научени от клас 153, да бъдат включени в бъдещия подвижен състав, който работи в Западните планини и други селски линии в Шотландия“, каза Смарт.

Въпреки това няма да има повече ремонти на остарял подвижен състав, задвижван с дизел. Вместо това, удобните за велосипедисти дизайни ще бъдат включени в нови, по-екологични спецификации на влаковете, които в момента се разработват за ScotRail.

По-рано тази година туристическата организация VisitScotland и активната туристическа организация Sustrans Scotland си партнираха със ScotRail в рекламна кампания на стойност $65,000 XNUMX, популяризираща Highland Explorer. Тази дигитална и печатна медийна кампания включваше, наред с други, блогъра за пътувания Кати Камлейтнер на електрически велосипед и околосветски колоездач Джени Греъм на велосипед с чакъл.

Highland Explorer се движи два пъти дневно до и от това, което е рекламиран като „Брегът на приключенията на Шотландия“.