Прогнозите за продажби на автомобили в Европа отново се понижиха, но подобренията в глобалното предлагане обещават облекчение

Тъй като европейските краткосрочни прогнози за продажби на автомобили отново са намалени заради Китай и Русия, инвеститорите се притесняват, че докато ужасите във веригата за доставки отшумят, основният растеж на търсенето може да изчезне.

Има положителни новини за недостига на чипове.

Прогнозите за глобалните продажби също са слаби, но се очаква да възобновят закъснял силен възход след няколко години.

Инвестиционна банка Morgan StanleyMS
се казва в доклад благодарение на повторното отваряне на Китай след блокирането на covid, повече предлагане беше освободено, докато спадът в търсенето на потребителска електроника освободи достъпа до полупроводници за автомобилната индустрия. Друга инвестиционна банка, UBS, заяви, че предлагането на полупроводници ще се увеличи постепенно и значително през следващата година. UBS заяви, че търсенето на премиум седани и SUV ще надмине масовите пазари благодарение на устойчивостта на потребителите с високи доходи, докато секторът на акумулаторните електрически превозни средства (BEV) продължава да се справя добре.

LMC Automotive, в месечната си актуализация на продажбите за Западна Европа, отново намали прогнозата си. Сега той казва, че продажбите ще спаднат със 7.4% през 2022 г. до 9.81 милиона, в сравнение с прогнозата му отпреди месец за спад от 6%. В началото на годината LMC Automotive смяташе, че продажбите ще се увеличат с 8.6%, но инвазията на Русия в Украйна направи това.

В света преди коронавируса през 2019 г. продажбите в Западна Европа достигнаха 14.29 милиона.

„Прогнозираме за спад на пазара през 2022 г. спрямо 2020 г. и 2021 г. и на около две трети от нивата, наблюдавани през 2019 г., поради нашето базово предположение, че проблемите на веригата за доставки ще ограничат резултатите през тази година и през 2023 г.“, каза LMC в доклад.

„Рисковете все още лежат надолу, като най-непосредствената заплаха за прогнозата представлява по-дълъг от очакваното конфликт в Украйна или влошено прекъсване на веригата за доставки поради политиката на Китай COVID-19. Ситуацията от страна на търсенето става все по-мрачна, подчертана от факта, че доверието на потребителите в Европа в момента е по-ниско от всичко, наблюдавано в началото на пандемията“, се казва в доклада.

Западна Европа включва всички големи пазари на Германия, Великобритания, Франция, Испания и Италия.

Morgan Stanley, в своя доклад, каза, че макар обстоятелствата да остават променливи, дълготрайният глобален недостиг на автомобилни чипове може да се приближава към разрешаване.

„Виждаме подобрената наличност на веригата за доставки като недооценен задействащ фактор за прехвърлянето на стойност от тези, които са се радвали на ценообразуване надолу по веригата, към тези, които трябваше да се сблъскат с нарастващите вложени разходи и по-ниското производство нагоре по веригата“, каза Morgan Stanley.

В по-ранен доклад на UBS се казва, че неговият модел за нарастване на цената на стоките, влизащи в автомобилите, се е обърнал след пика в началото на март, воден от цените на никела и лития.

Междувременно Automotive News Europe съобщи, че Mercedes и BMW получават достатъчно високотехнологични компоненти, за да позволят производствения капацитет да се върне към върховете. VW наблюдаваше стабилни доставки, въпреки че изрази известна несигурност относно следващите месеци.

Миналия месец Германският център за автомобилни изследвания (CARAR
) заяви, че глобалните продажби през 2022 г. ще паднат до 67.6 милиона от 71.3 милиона за миналата година. Смята се, че продажбите са достигнали дъното си през 2020 г. на 68.6 милиона, след като са намалели от 79.9 милиона през 2019 г. поради глобалното икономическо блокиране, вдъхновено от страхове от пандемията на коронавирус.

Глобалните продажби достигнаха връх през 2017 г. от 84.4 милиона.

CAR прогнозира бавно, но стабилно подобрение със 70.8 милиона продажби през 2023 г., 73.4 милиона през 2024 г. и 75.4 милиона през 2025 г.

„В световен мащаб това е най-лошият пазар на автомобили от 10 години“, каза CAR.