Европейският пазар на електрически превозни средства (EV) отбеляза значителен растеж през последните години, задвижван от устойчивото търсене и подкрепата на регулаторите. Пазарът обаче се бори с икономическо забавяне, успоредно с последващо намаляване на потребителските разходи, което вероятно води до недостатъчно пространство за електрически превозни средства, но това изглежда не е така.
По-специално данните, получени и изчислени от Финболд на 29 ноември показва, че към третото тримесечие на 3 г. общият брой на регистрациите на нови пътнически превозни средства с електрически батерии (BEV) и Plug-in хибридни електрически (PHEV) в Европа възлиза на 2022 571,377. Стойността представлява тримесечно увеличение от около 1.98% спрямо стойността за Q2 от 560,266 562,276. През първите три месеца на годината в региона са регистрирани XNUMX XNUMX бр.
Разбивка на видовете автомобили показва, че BEVs са били 355,336 3 през Q2, леко нараствайки от цифрата за Q322,144 от 2022 216,041. На други места през третото тримесечие на 2 г. общият брой регистрирани PHEV е 238,122 XNUMX, спад от XNUMX XNUMX през QXNUMX.
Трябва да се отбележи, че общият брой на регистрациите на нови леки автомобили в цяла Европа с алтернативен тип гориво отбеляза тримесечен спад от 2.47% до 1,265,947 3 2 през Q1,297,966. През второто тримесечие автомобилите възлизат на 2.88 1 1,336,523, което представлява спад от XNUMX% спрямо XNUMX XNUMX XNUMX през първото тримесечие.
Европейският пазар на електромобили се бори с икономическото забавяне
Въпреки напредъка, постигнат на европейския пазар на електромобили, забавянето на икономиката се очакваше временно да укроти могъщата индустрия. Наистина, продажбите на EV се появиха, въпреки че потребителите и производителите бяха засегнати от продължаващите сътресения, характеризиращи се с висока инфлация и възможна спад.
В същото време икономическата нестабилност доведе до увеличаване на случаите на безработица и може да се предположи, че условията ще накарат потребителите да намалят разходите за нови технологии като електромобили и да забавят инвестициите в несъществени продукти в очакване на стабилизиране на условията. При такива условия е вероятно потребителите да предпочетат по-икономичен избор.
Следователно растежът през Q3 подчертава устойчивостта на сектора, като се има предвид, че преди настоящата икономическа криза индустрията се бореше с проблеми, свързани с пандемията. В този случай, с пандемията, която прекъсва веригата за доставки, глобалният недостиг на полупроводници удари силно пространството за електрически превозни средства. Интересното е, че някои производители харесват Tesla (NASDAQ: TSLA) достави рекорден брой превозни средства през Q3 въпреки преобладаващите условия.
Ключови двигатели на растежа на европейския пазар на електромобили
Като цяло, предишният ръст на европейския пазар на електромобили се дължи на фактори като повишени нива на доходи сред населението, което се грижи за климата, стабилна държавна подкрепа за индустрията на електромобили и обширно публично-частно партньорство за инфраструктура за зареждане на електромобили.
В същото време, поради доходоносния европейски пазар, производителите, особено от САЩ и Китай, все повече се насочват към потребителите в региона. Наистина, китайските производители на автомобили изграждат опора на пазара, особено за BEV. Европейските производители на автомобили вероятно ще се опитат да отслабят конкуренцията от чуждестранни субекти, като увеличат производството на електромобили.
Потенциално новите производители на EV, които се интересуват от установяване на опорна точка в индустрията, вероятно ще локализират своите операции в Европа. Например, Rivian (NASDAQ: RIVN), което е очакван за увеличаване на производството през 2023 г., за да отговори на нарастващото търсене, е един пример.
Фирмата вероятно ще започне продажби в Европа в някакъв момент в недалечното бъдеще. Засега обаче компанията се концентрира предимно върху северноамериканския пазар в опит да оспори позицията на Tesla като лидер в индустрията.
Освен това данните за продажбите са приветствано развитие за регионалните регулатори, тъй като Европейската комисия се стреми да постигне неутрална по отношение на климата икономика до 2050 г. В този случай регулаторите са наложили ограничения върху автомобилните емисии, като повечето правителства изразяват ангажимент към благоприятни за климата инициативи за мобилност . Вследствие на това няколко държави стимулират внедряването на електромобили чрез създаване на приятелски стимули, насочени към потребителите и производителите.
Освен това потребителите все повече получават широка гама от опции, особено с традиционните производители, включително BMW, Audi и Volvo, които се впускат в индустрията за електрически превозни средства. С набор от опции, производителите се фокусират върху подобряването на някои от проблемите сред проблемите.
Например обхватът на шофиране е важен фактор сред потребителите, като производителите на автомобили се стремят към по-дълъг пробег, за да увеличат продажбите, особено за BEV. В този случай производителите се съсредоточиха повече върху увеличаване на обхвата на шофиране чрез корекции като по-големи батерии. Освен това изглежда е взето предвид наличието на станции за зареждане около полигона.
Бъдещето на европейския пазар на електромобили
Въпреки това, въпреки впечатляващите продажби на EV за третото тримесечие, заслужава да се отбележи, че секторът тепърва ще се превърне във феномен в цяла Европа сред няколко предизвикателства. Например, потребителите все още трябва да преодолеят препятствието на високите разходи за EV и необходимостта от достатъчна инфраструктура за зареждане.
През годините достъпността на електрическите превозни средства беше критична грижа, която принуждаваше бюджетните купувачи да останат настрана с премиум цени.
Освен това продажбите на електромобили в Европа вероятно ще се ускорят, подхранвани от евентуалната продължителна енергийна криза. Трябва да се отбележи, че след инвазията на Русия в Украйна, регионът се бори с високите цени на енергията, фактор, действащ като катализатор за преминаване от зависимост от изкопаеми горива. Като цяло остава да видим как секторът ще издържи на извънредните условия.
Източник: https://finbold.com/europes-electric-vehicle-2022-sales-grow-in-q3-despite-economic-challenges/