FAA разби множество флаери за дронове. Ето скъпите резултати.

Ако сте получили дрон за Коледа, трябва да внимавате как управлявате своя дрон, защото има закони за това какво можете и какво не можете да правите с дрон. Има и ограничения за това къде не можете да летите. Непознаването на тези правила може да доведе до големи проблеми. Успяхме да се сдобием с правоприлагащите действия на FAA, вариращи от 2012 до 2020 г. Трябваше да преминем през стотици и стотици страници четене, през които моят стажант Тревър Симоно и аз трябваше да преминем. Ето някои от резултатите.

Един пилот получи глоба от 1.9 милиона долара въз основа на поредица от търговски полети с дронове за определен период от време. Ако оставите настрана глобата от 1.9 милиона долара, все още има някои големи глоби, които FAA наложи: 182,000 55,000 долара за случая с флаер във Филаделфия, за който писах по-рано, и 39 18 долара за полета за събитието в чест на лъва Сесил. Други са получили глоби като 17k, 16k, XNUMXk, XNUMXk и надолу.

Всеки полет на дрон се брои за едно отделно нарушение, така че ако летите на стойност 3 батерии, по същество имате 3 отделни нарушения. Освен това е рядкост да имате само едно нарушение на правилата по време на този полет. Много от случаите, които анализирахме, имаха 8-10 различни регулаторни нарушения за полетите. Ето как този човек успя да натрупа глоби от 1.9 милиона долара, защото лети с много полети с множество нарушения. всеки полет.

Когато мислите за дронове... коя е първата индустрия, за която се сещате, която използва дронове? Недвижим имот. Но преди брокерите да отидете и да си купите дрон, за да направите своя собствена фотография без притежаващ сертификат за дистанционен пилот от FAA, един човек в Минесота без сертификат за дистанционен пилот беше глобен общо с $39,700 7 за множество полети, които включват някои полети с цел получаване на снимки за обяви за недвижими имоти. Ето действителния език от документите на FAA: „Целта на полет XNUMX беше да рекламира списък с недвижими имоти за” много известна брокерска фирма за недвижими имоти. Освен това, ако се задълбочите в някой от другите случаи, фирмата за брокери на недвижими имоти, която е наела пилота, трябваше да отговори на призовки от FAA. Това накара брокерската фирма да изпълни призовката, като прегледа и предаде исканите документи.

Интересното е, че няколко стопански субекта бяха глобени за предполагаемата си незаконна дейност. Не бяха само всички отделни пилоти.

Паричните глоби не са единственият инструмент в колана на FAA. FAA отмени някои пилотни сертификати и също така спря някои пилотни сертификати. Един от сертификатите беше сертификат за търговски пилот по част 61. В един случай FAA глоби пилота с 3,000 долара и също така отне пилотското му свидетелство.

Сега може би се питате: „Как FAA намери човека?“ Когато преровихме стотиците страници за четене, една обща тема се открои – дронът беше получен физически. Това се случи поради множество причини. Ето действителния език от документите на FAA:

• „Полетът, споменат по-горе, приключи, когато UAS се разби в Space Needle близо до хората, работещи отгоре на конструкцията и близо до фойерверките, които инсталираха“
• „Полетът приключи, когато UAS се разби в жилищен апартамент, разположен на . . . . UAS счупи прозореца на апартамента, причинявайки стъкла да падне върху обитателя на апартамента, както и вътре в апартамента.
• „Полетът приключи, когато UAS се разби в сграда“
• „[Приключи, когато sUAS се блъсна в голямо дърво, разположено в жилищен имот. . . където след това се е ударил в автомобил, принадлежащ на друг."
• „[В]и загубихте контрол над sUAS, което го накара да удари и да рани четирима души.“

Друга тема беше, че някои от пилотите летят при ограничения за полети в близост до големи спортни събития в Съединените щати. Спортните стадиони обикновено имат много хора на земята и големи летища в близост. Ето защо тези пилоти бяха глобени не само за летене в ограничението на полетите, но и за прелитане над хора и в контролирано въздушно пространство, свързано с летището в близост.

Последната тема са полети в района на Вашингтон. Летенето близо до Вашингтон е сложно животно. Има множество нива на ограничения за полети, приложими към това въздушно пространство, като в същото време големи зони от контролирано въздушно пространство, свързани с много натоварени летища.

FAA не е оповестявала много своите принудителни мерки, но други федерални агенции бяха гласни. Министерството на правосъдието и Министерството на транспорта публикуваха информация за арестувани оператори на дронове от техните агенции (FAA не е единствената, която преследва лоши дронове). Министерството на правосъдието беше доста гласно в преследването на дронове. По-рано докладвах за тяхното преследване на лицето, което е имало сблъсък във въздуха с хеликоптера на полицията в Лос Анджелис. DOT наскоро публикува резултатите от тяхната Служба на главния инспектор, извършваща разследвания на незаконни дейности на UAS от 2017 г. до 21,2021 юли 12 г., които показаха 5 обвинителни акта, 4 осъдителни присъди и 11 присъди, водещи до XNUMX години затвор.

Така че в заключение, преди да излезете и да летите с дрона си, определено трябва да отидете на уебсайта на FAA и да прочетете материала – особено когато техният материал е безплатен.