Ferrari очаква отново по-високи печалби, докато New Purosangue ще разшири своята привлекателност

Въпреки страховете от глобална рецесия, супербогатите все още искат Ferrari да изкорени повече от своите скъпи, ръмжащи 8 и 12-цилиндрови спортни коли възможно най-бързо.

Е, вероятно не толкова бързо, колкото Ferrari може. Това може да доведе до риск от наводняване на пазара и подкопаване на цените му. Номерът е (и Ferrari изглежда го е усъвършенствал); винаги поддържайте предлагането точно зад търсенето. По този начин цените и печалбите могат постепенно да се повишат, а цената на акциите може да отразява статута на компанията като играч на луксозни стоки заедно с огромни печеливши като Hermes, LVMH, Prada, Ferragamo, Moncler или Richemont. Това не е обикновен, метален удар като Volkswagen или Stellantis.

Ferrari също така напомни на инвеститорите, че новият им SUV, Purosangue (чистокръвен), ще бъде пуснат в продажба през второто тримесечие, заедно с нови plug-in хибридни модели.

Последният финансов отчет на Ferrari показва, че коригираната печалба за четвъртото тримесечие преди лихви, данъци, обезценка и амортизация (EBITDA) е нараснала с 18% до 469 милиона евро (503 милиона долара) в сравнение със същия период на 2021 г. Ferrari прогнозира EBITDA да нарасне до между 2.13 милиарда евро ( 2.29 милиарда долара) до 2.18 милиарда евро през 2023 г. спрямо миналогодишните 1.77 милиарда евро (1.9 милиарда долара). Печалбите за цялата година бяха малко по-добри от прогнозата на компанията за между 1.7 и 1.74 милиарда евро.

Инвестиционният изследовател Бърнстейн каза, че няма много причини да се съмняваме в способността на Ferrari да изпълни насоките тази година, „с изключение на войната, епидемията и може би глада при природен газ“.

Но беше малко предпазлив за по-дългосрочен план.

„Вярваме, че коефициентът на Ferrari е по-устойчив по време на рецесия, когато статутът му на безопасно убежище блести най-ярко. Инвеститорите са готови да платят, за да осигурят някакво подобие на стабилност на портфейла. След 2023 г., когато рискът от рецесия изчезне, ние сме все по-предпазливи. Инвеститорите може да търсят по-висока възвръщаемост другаде, докато по-ниският ръст на EPS (печалба на акция) след 2024 г. рискува нулиране на множество очаквания“, каза анализаторът на Bernstein Даниел Роеска.

Инвестиционната банка UBS заяви, че представянето на Ferrari е изпълнило всички правилни изисквания, за да запази инвеститорите доволни.

„В резултат на това средносрочните цели изглеждат все по-консервативни. В несигурен макрос виждаме Ferrari като стабилна инвестиция, подкрепена от рекордно търсене и силна ценова мощ, водеща до висока видимост на печалбите. Той се отразява благоприятно както спрямо луксозните със своята отбранителна способност и ръст на маржа, така и спрямо автомобилите, където опасенията около търсенето се увеличават и маржовете са под натиск“, се казва в доклад на UBS.

UBS добави тези фактори, за да подкрепи своята теза –

· Поръчки са най-високи за всички времена, обхващащи и 2024 г.

· Търсенето на Purosangue е „изключително високо“ (според изпълнителния директор Бенедето Виня), много над очакванията.

· Силно търсене, наблюдавано във всички региони.

· 4 нови стартирания се очакват през 2023 г.

Орва Мохамад, анализатор в глобална фирма за първични изследвания Трети мост, описа представянето на Ferrari като силно, с атрактивни маржове на печалба и едно от най-значимите увеличения на обема през последните 10-12 години.

Не беше толкова сигурен относно нарастването на физическите обеми, но Purosangue щеше да окаже голямо влияние.

„Въпреки че обемите на спортните автомобили на Ferrari е малко вероятно да нараснат отново през 2023 г., това е наистина вълнуваща година за Ferrari с дългоочаквания V12 Purosangue, който се появи в шоурумите – разширявайки марката до по-широка изключително богата клиентска база. Новият главен изпълнителен директор на Ferrari (Vigna) трябва да се докаже през следващите 18 месеца и да се възползва напълно от пускането на новия им SUV и хиперавтомобил. Как Mr. Vigna пуска на пазара нова технология, ще определи марката за ново поколение.“

Ferrari ще представи първото си изцяло електрическо превозно средство през 2025 г. и това ще бъде ново предизвикателство за компанията.

„Преминаването към EV по същество премахва крайъгълния камък на успеха на Ferrari. Това е една от причините Ferrari да не бърза да премине към изцяло EV. Първият им електрически модел може да се окаже Purosangue. Това може да се използва като портал за стимулиране на растежа на китайския пазар, на който Lamborghini и Bentley вероятно поемат водеща роля“, каза Мохамад.

Ferrari заяви, че очаква изцяло електрическите автомобили да съставляват 5% от продажбите през 2025 г. и 40% през 2030 г. Бензиново-електрическите хибриди ще съставляват 40% през 2030 г., а останалите ще са двигатели с вътрешно горене (ICE).

Ferrari планира да похарчи 4.4 милиарда евро (4.72 милиарда долара) за разработване на изцяло електрически и плъгин хибридни електрически автомобили, които да съставляват 60% от продажбите му до 2026 г. В същото време Ferrari казва, че годишните му печалби са измерени чрез EBITDA (печалби преди лихви, данъчна амортизация и амортизация) ще се ускори до 2.7 милиарда евро (2.89 милиарда долара) през 2026 г. от 1.5 милиарда евро (1.61 милиарда долара) миналата година.

Ferrari продава лимитирана серия суперколи като Monza SP1 и SP2 за около 1.85 милиона долара всяка. Purosangue ще се състезава с Lamborghini Urus, Bentley Bentayga и Aston Martin DBX.