Печалбите на Ferrari (RACE) за третото тримесечие на 3 г. надминават прогнозите, автомобилният производител повишава насоките

Ferrari в сряда отново повиши насоките си за цялата година, след като доставките, приходите и печалбата на акция се повишиха с двуцифрени проценти през третото тримесечие.

Все пак маржът на печалбата на Ferrari падна, тъй като достави по-малко печеливша комбинация от превозни средства през периода.

Сега италианският производител на суперколи очаква приходи от около 5 милиарда евро (4.9 милиарда долара) и коригирана печалба на акция от около 5 евро за цялата година. Последно повиши насоките си за 2022 г. през август, казвайки на инвеститорите да очаква приходи от около 4.9 милиарда евро и коригирана печалба на акция между 4.80 евро и 4.90 евро за годината.

Акциите на Ferrari паднаха с повече от 1% в следобедната търговия. Ето ключовите числа от приходите за третото тримесечие докладва:

• Печалба на акция: 1.23 евро срещу 1.18 евро, очаквани от анализаторите на Wall Street, анкетирани от Refinitiv.
• Приходи: 1.25 милиарда евро спрямо оценката на Уолстрийт от 1.16 милиарда евро за Refinitiv.

„Днес продължаваме да управляваме изключителна книга с поръчки: с изключение на няколко модела, цялата ни гама е разпродадена“, каза изпълнителният директор Бенедето Виня в изявление.

Ferrari е доставила 3,188 автомобила през третото тримесечие, което е с 16% повече от преди година. Увеличението на доставките се дължи на увеличаването на производството на шестцилиндровия хибриден спортен автомобил 296 GTB, каза Ferrari. Но тези печалби бяха частично компенсирани от по-ниските доставки на по-скъпия осемцилиндров хибрид SF90.

Промяната в микса доведе до спад в маржа на EBIT (печалба преди лихви и данъци) на Ferrari до 23.9% от 25.7% през третото тримесечие на 2021 г.

Новият модел на Ferrari остава стабилен. Компанията представи първия си SUV, Purosangue, през септември. Доставките ще започнат в средата на 2023 г. Версията с открит покрив на спортния автомобил 296, наречена 296 GTS, също се очаква да започне да се доставя през първата половина на следващата година.

Ferrari до голяма степен не е засегната от проблемите на глобалната верига за доставки, които възпрепятстваха производството на по-големите автомобилни производители, тъй като общите обеми на продукцията й са малки.

Междувременно търсенето остава силно. Богатите клиенти на компанията са по-малко засегнати от краткосрочните икономически опасения, които може да накарат основните потребители да намалят разходите.