Най-високите нива на резервации за полети за отдих и бизнес пътувания за 2019 г

За първи път от началото на пандемията глобалните полети за отдих и бизнес се повишиха до нива, невиждани от 2019 г.

Това е според третия годишен доклад за пътуванията на Mastercard Economics Institute, озаглавен „Пътуване 2022: Тенденции и преходи“, публикуван вчера.

След анализ на 37 глобални пазара, докладът установи, че презграничните пътувания са достигнали нива отпреди пандемията към март – важен етап за туристическата индустрия, която е доминирана от вътрешните пътувания от 2020 г.

Глобалните резервации на полети за развлекателни пътувания се покачиха с 25% над нивата преди пандемията през април, според доклада. Това се дължи на броя на полетите на къси и средни разстояния, които са били по-високи през април, отколкото през същото време на 2019 г., според доклада.

Развлекателните полети на дълги разстояния не изоставаха. След като годината започна при -75% от нивата преди пандемията, „безпрецедентен скок“ в резервациите за международни полети доведе тези полети „просто срамежливи“ от нивата от 2019 г. за по-малко от три месеца, според доклада.  

Бизнес флайери, които са влачили пътници за почивка през цялата пандемия, също се завръщат в небето.

В края на март резервациите за бизнес полети надхвърлиха нивата от 2019 г. за първи път от началото на пандемията, според доклада, отбелязвайки ключов етап за авиокомпаниите, които разчитат на корпоративни пътници с „често пътуващи“.

Връщането на бизнес пътуванията е бързо, тъй като резервациите за бизнес полети са били само около половината от нивата преди пандемията по-рано тази година, според доклада.

Глобалната възходяща траектория идва въпреки бавното завръщане към въздушното пътуване в Азия. Полетите до Сингапур, Малайзия и Индонезия се увеличиха сред азиатско-тихоокеанските летци тази година, въпреки че повечето от водещите международни туристически дестинации бяха извън региона.

„Сред най-популярните дестинации, посещавани от пътуващите от Азиатско-Тихоокеанския регион през първото тримесечие на 2022 г., 50% бяха извън региона въз основа на нашите данни, като Съединените щати са номер 1“, каза Дейвид Ман, главен икономист за Азиатско-Тихоокеанския регион, Близкия изток и Африка в Mastercard Economics Institute.

„Въпреки забавеното възстановяване в сравнение със Запада“, каза Ман, „пътниците в Азиатско-тихоокеанския регион демонстрираха силно желание да се върнат да пътуват там, където е имало либерализация“.

Ако резервациите за полети продължат със сегашния си темп, тази година ще летят около 1.5 милиарда повече пътници по света, отколкото през 2021 г., според Mastercard Economics Institute, като повече от една трета от тези ще идват от Европа.

Силното търсене на самолетни пътувания и нарастването на глобалните тенденции за наемане са само част от причините глобалната туристическа индустрия да има „повече причини да бъде оптимист, отколкото песимист“, според доклада.  

Хората са изплатили дълга с „рекордни темпове“ през последните две години, докато по-богатите потребители – които е „по-вероятно да пътуват за отдих“ – са се възползвали от спестяванията, свързани с пандемията, и увеличението на цените на активите, според доклада.  

И все пак нарастващата инфлация, пазарната нестабилност, геополитическите проблеми в Европа и Азия и нарастващите нива на Covid-19 заплашват да провалят стабилното възстановяване на пътуванията през 2022 г.

Очаква се доходите да растат в отговор на инфлацията, но това ще се случи по-бързо в развиващите се икономики, според доклада.

„Докато очакваме растежът на доходите да изпревари ръста на потребителските цени в Германия и Съединените щати до средата на 2023 г., това вероятно няма да се случи до 2024 и 2025 г. съответно в Мексико и Южна Африка“, се казва в доклада.

Самолетните билети също се повишават, като средните цени на билетите се увеличават с около 18% от януари до април тази година, според доклада.

Увеличението на разходите за самолетни пътувания варира значително в зависимост от региона, като цените на билетите в Сингапур са се повишили с 27% от април 2019 г. до април 2022 г. В доклада обаче се казва, че цените на полетите в Съединените щати са останали приблизително непроменени през същия период от време.

Въпреки че много страни се отвориха отново за международни пътници, пандемията все още надвисва над индустрията.  

„Сред многобройните рискове, които биха могли да провалят възстановяването на пътуването... бихме поставили Covid като най-големия фактор за промяна“, каза Ман.

„Въпреки че лечението е по-добро и много пазари са видели успешно внедряване на ваксини, тежък или заразен вариант, налагащ затваряне на границите, може да доведе до връщане на нелинейните модели на възстановяване спиране-стартиране от последните две години“, каза той.

Дали търсенето на пътувания ще остане стабилно през цялата година – или пътниците ще вземат последно лятно ура, преди да затегнат портмонето си – предстои да видим.

Докладът отбелязва, че хората традиционно харчат по-малко за пътуване след покачването на разходите за енергия и храна.

„Въпреки това, като се имат предвид огромните нива на задържано търсене в свят след пандемия, този път може да бъде различен“, се казва в доклада.