Flightline се пенсионира, за да учи в известната Lane's End Farm в Кентъки; Той влиза в историческите книги с блестяща кариера с шест победи

Много почти във въздуха в своето удължено бягане в Breeders' Cup Classic на 5 ноември, Flightline влезе в историческите книги и може би в Залата на славата с брилянтната си победа в Keeneland с 8 и четвърт дължина. Скоро след състезанието той се премести в Lane's End, където трябва да стои в stud, и въпреки че Коста Хронис - от основните собственици на Flightline Hronis Racing - изглеждаше, че показва, че дискусиите започват, показването на Lane's End беше повече от силен намек че собствениците силно клонят към неговото пенсиониране. Както трябва да бъде: Оценките на състоянието му сега са в диапазона от 100 милиона долара. Стад такса не е обявена от Lane's End, но трябва да очакваме такава скоро. Ще бъде в горния край.

Маржът на победата на Flightline в Breeder's Cup Classic е най-големият в 39-годишната история на състезанието, времето му беше блестящо и неговите шест състезания без поражения ще го поставят твърдо в книгите. Той е в добра компания: носителят на Тройната корона Джастифа също беше щастливо пенсиониран след шест състезания.

В най-широкия смисъл обаче Flightline се оттегля на върха на популярността си - подобно на Secretariat и Seattle Slew, той е развил национален обхват, отвъд познатите на спорта и всъщност отвъд спорта. Той привличаше към състезанията хора, които преди това не са се интересували - както се вижда от хората, които се редят по релсите призори в Кийнланд, за да гледат работата му през седмицата преди състезанието. Този вид популярност не се основаваше просто на неговите победи, а на последователната му демонстрация на сила и огромния му състезателен дух, непоколебим от каквито и да било условия, какъвто и да е вид състезание или писта.

Ключът към това, неговите собственици и останалата част от света на конете са съгласни, беше удивителната плавност на неговата крачка. Flightline не си проправи път около писта.

Технически, таксономично голям сухоземен бозайник, отглежданият в Кентъки Flightline можеше да лети.