За завръщането на Джими Джонсън в НАСКАР, 7 по 7 може да се равнява на кола № 49

Джими Джонсън ще се завърне в своята серия за Купата на Наскар през 65-те^th Daytona 500 на 19 февруари 2023 г., но няма да е в познатия номер 48 на Chevrolet. Този номер принадлежи на Hendrick Motorsports и в момента е на Chevrolet на Alex Bowman, след като седемкратният шампион от серията Nascar Cup Series се оттегли от редовното състезание на Nascar в края на сезон 2020.

Джонсън използва номер 48 в сериите NTT IndyCar през последните два сезона с Chip Ganassi Racing, продължавайки разпознаваемия номер, който той помогна да стане известен в кариера, включваща 84 победи в сериите Cup, включително две победи в Daytona 500.

Джонсън обяви завръщането си в Nascar на 4 ноември, когато стана партньор в собствеността на Petty GMS Racing. Основният собственик е Maury Gallagher, а другият собственик е седемкратният шампион от серията Nascar Cup Series и седемкратният победител в Daytona 500 Richard Petty.

Джонсън също обяви, че ще се състезава в ограничен брой състезания от серията Nascar Cup, включително Daytona 500.

Petty GMS беше създадена на 7 декември 2021 г. и имаше впечатляващ дебютен сезон с пилота Ерик Джоунс, който спечели Southern 500 в прочутия Chevrolet № 43, който Petty направи известен.

Ноа Грагсън също се присъединява към отбора за сезон 2023 Nascar Cup Series.

Всичко е в числата

Когато Джонсън излезе от гаража, за да започне тренировки на Daytona International Speedway, какъв номер ще бъде на неговия Chevrolet?

Президентът на Petty GMS Майк Бийм има идея.

„След като направихме съобщението с Джими, хората започнаха да свързват точките“, каза Бийм. „Седем по седем е 49.

„Майната му, никога не бих си помислил за това.

„Имаме двама седемкратни шампиони и ако умножите седем по седем, получавате 49. Това би било перфектно число за нашия отбор с Ричард Пети и Джими Джонсън.“

Въпреки че това не е станало официално, това е число, което има смисъл за новия път на Джонсън в кариерата му като собственик/пилот от Cup Series в отбор, който включва Petty.

На 4 октомври, когато имах възможност да говоря с Джонсън преди подписването на новата му книга „One More Lap – Jimmie Johnson and the #48“, той говори за възможни номера на коли. Това беше цял месец преди да бъде обявен неговият дял в собствеността в Petty GMS Racing.

„Определено ще бъде различно число“, каза Джонсън. „Дъщеря ми ме помоли това през нощта.

„Може би ще бъде 84. Просто ще сменим 4 и 8.“

В ранните дни на Nascar са използвани трицифрени числа, но не очаквайте „048“ да се появи на колата на Джонсън.

Маркетингов „Екип мечта“

Това отваря възможността за всички видове увеличени маркетингови възможности за Petty GMS поради участието на двама седемкратни шампиони като собственици с комбинирани 284 победи и 14 шампионата.

„Маркетинговата част от това, там има много вълнение“, каза Бийм. „Да се ​​опитваш да свържеш 7 и 7 е доста готино. Има много инерция. Скоро ще има наистина страхотни съобщения. Ричард е голяма част от това.

„Много е вълнуващо да го гледам и да бъда част от него“, каза Бийм. „Излита. Имахме много хора, които се обръщаха към нас, различни компании. Сега просто събираме най-добрите сделки.

„Ще имаме съобщение на първо място за годината. Колко готино е да можеш да рекламираш Джими Джонсън и Ричард Пети. Това е лудост.”

И Пети, и Джонсън признават стойността на маркетинга и се радват да бъдат лицето на екипа. Пети е на 85 и все още обича да пътува и да прекарва време с феновете и да посещава със спонсори. Автографът му е станал легендарен.

Джонсън е съвременна маркетингова машина, която въвежда нови спонсори като Carvana в автомобилните състезания като основен спонсор на неговия номер 48 автомобил Indy в Chip Ganassi Racing.

Списък с желания

Когато Джонсън обяви, че се оттегля от състезанията на пълен работен ден на 26 септември, той говори за провеждане на график „Bucket List“, който включва IndyCar, Nascar, Imsa и прочутите 24 часа на Льо Ман. Той също така говори за правенето на „Двойно“, като участва в Индианаполис 500 и Кока-Кола 600 на Charlotte Motor Speedway в един и същи ден.

След това прокламиране обаче задълженията на Джонсън за собственост върху Nascar са с приоритет. Той няма да се състезава в Imsa или да кара Rolex 24 в Daytona следващия месец. Джонсън няма сделка за Индианаполис 500 и ще трябва да подпише сделка с екип на Chevrolet IndyCar.

Екипът Пенске ми каза през октомври, че няма да добавят допълнителна кола към Индианаполис 500, така че този отбор е извън внимание. Arrow McLaren няма място в отбора си с добавянето на победителя от Инди 2013 от 500 г. Тони Канаан към състава за 500-милното състезание.

Това ще остави Ed Carpenter Racing, Dreyer & Reinbold Racing и Juncos като единствените отбори на Chevrolet, които биха могли да поставят Джонсън в кола за Indy 500.

С всеки изминал ден за Джонсън изглежда все по-трудно да намери превоз за 107^thИндианаполис 500.

Но ако това се случи, Бийм има втората част от „Двойника“, покрит за Джонсън, който ще работи в Coca-Cola 600.

„Още от първия разговор, който проведохме с Джими, той говореше за нещата с IndyCar и правенето на Indy 500 и квалификациите“, каза Бийм. „Когато направи Rookie Orientation там горе, първата или втората си обиколка в автомобила Indy, той вече беше избягал по-бързо от това, което се квалифицира на полюса там в своята кола за Купата.

„Имаше много дискусии и много работа за улесняване и съставяне на план и разговори с Nascar относно графика в Шарлот. Има списък с пране, който чака да бъде изпълнен.

„Чувствам се добре от това.“

Бийм каза, че ще бъдат използвани частни самолети и ще бъдат използвани резервни шофьори за тренировки и квалификация, ако е необходимо.

„Ще го разгледаме отново на 28 декември, но е вълнуващо“, каза Бийм. „Джими наистина иска да го направи и със сигурност, ако той иска да го направи, ние ще го направим.“

Джонсън ще бъде най-възрастният пилот, който ще направи дубъл на 47 години.

„Не се тревожа за това“, каза Бийм. „С тренировъчния му график това е най-малкият проблем.

„Джими беше в симулатора за усилията на Garage 56 с Nascar и Rick Hendrick за Le Mans. Джими се учи бързо и каквото и да ни позволи Nascar за тестване, ще се справим с това.“

Що се отнася до ролята на собственик, Бийм се радва на взаимодействието с Джонсън, тъй като той става все по-ангажиран в бизнеса на Petty GMS Racing.

„Мина наистина добре“, каза Бийм. „След като започнахме да говорим с Джими, имахме срещи за колите, влекача и бокса. Винаги се шегувам с Мори, защото той е на 3,000 мили и го хвърлят в скута ми, но това е ОК.

„Но мина много добре. Можем да поставим каросерия на кола за три дни със следващата кола. Работим върху екипа и екипажа. Джими и неговата група работят усилено за партньори. Всички се вълнуват от Джими.

„Това, което знаете за Джими Джонсън, е истината. Той отработва опашката си. Той ще ви изпрати съобщение в 6 сутринта с идеи. Той е толкова развълнуван и е страхотен човек.”