Говорителят потвърди, че автомобилният производител очаква да достигне 200,000 2023 бройки годишно през XNUMX г. По този начин Ford няма да увеличи производството въпреки голямото търсене.
Заключване в Шанхай Компаниите се борят с проблеми във веригата за доставки, които бяха възпламенени от пандемията Covid-19.
И глобалната верига за доставки може да понесе още един удар, тъй като Китай продължава своята политика на нулев Covid, която причини недостиг на храна в Шанхай, където се намира най-голямото пристанище в света.
Няколко коментатори в Twitter са публикували карта, показваща множество търговски кораби, които чакат в морето.
Има съобщения, че жителите на града крещят от балконите си.
Градските власти призоваха за обществено сътрудничество с огромен нов тласък за тестване на по-голямата част от населението за Covid-19, Съобщи Ройтерс .
Китай в момента е най-големият търговски партньор на САЩ със стоки, според Офис на търговския представител на Съединените щати . През 2020 г. САЩ внесоха стоки на стойност около 435 милиарда долара от китайски градове и изпратиха още 125 милиарда долара в страната като износ.
В понеделник министърът на търговията Уан Вентао се срещна с представители на САЩ и други страни, за да обсъдят въздействието на контрола на Covid, Съобщи Блумбърг .
Променливост на суровината Китайски служители обещаха да работят с международния бизнес за разрешаване на проблеми с веригата за доставки, като същевременно повториха позицията на Пекин за запазване на своя подход Covid Zero
Суровините също са проблем за автомобилните производители и говорителят на Ford наскоро каза, че „ние непрекъснато наблюдаваме и управляваме нестабилността на наличността и цените на суровините и компонентите – както сме били през последните две години“.
„Струва си да се отбележи, че имаме много ограничен директен източник от Украйна и Русия“, каза говорителят. „Ситуацията в Централна Европа обаче може да изостри по-широки проблеми с веригата на доставки за индустрията, включително Ford. Имаме договорени доставки на никел през следващите няколко години, за да подкрепим нашите амбициозни цели за EV.”
По-рано този месец Ford подписа предварителна сделка за закупуване на литий, ключов компонент на автомобилните батерии, от съоръжение на Lake Resources в Аржентина.
Ford търси да купува 25,000 XNUMX тона литий годишно от проекта Качи на езерото в Северна Аржентина, който се разработва с частна компания за добив Lilac Solutions, според Ройтерс .