Търсенето на Ford, General Motors е на фокус по време на печалбите

ДЕТРОЙТ – Нека поговорим за ценовата сила.

Поне, General Motors намлява Ford Motor вероятно ще направят това тази седмица, когато докладват резултатите за четвъртото тримесечие и насоките за 2023 г., като Уолстрийт следи за признаци на отслабване на потребителското търсене и по-трудна ценова среда.

И двата проблема биха означавали по-ниски печалби тази година за автомобилните производители, които се очаква да отчетат сравнително солидни резултати за четвъртото тримесечие спрямо ниските печалби от преди година. Очаква се GM да отчете печалба на акция за четвъртото тримесечие от $1.69, което е 25% увеличение спрямо предходния период, докато Ford се очаква да отчете печалба на акция от 62 цента, което е повече от два пъти над 26 цента, отчетени година по-рано, според Консенсусни оценки на Refinitiv.

Автомобилните производители отчетоха рекордни резултати през последните години на фона на ограниченото предлагане на нови превозни средства и устойчивото потребителско търсене. Те са заложили на устойчиво отложено търсене тъй като нивата на запасите се нормализират, надявайки се да избегнат големи отстъпки или стимули за преместване на превозни средства.

Но този сценарий бавно се неутрализира. И това оставя цените на новите автомобили и печалбите да се променят.

Cox Automotive съобщава, че производителите на автомобили в Детройт имат едни от най-високите нива на запаси в индустрията, отбелязвайки, че броят на превозните средства се различава значително според марката. Плюс това, стимулите бавно нарастват.

Съществува обща загриженост, че задържаното търсене е до голяма степен ерозирали на фона на страхове от рецесия и проблеми с достъпността, произтичащи от нарастващите лихвени проценти и рекордно високите цени от близо $50,000 XNUMX средно за ново превозно средство.

Форд в понеделник намали началните цени на своя електрически Mustang Mach-E, седмици след лидера в индустрията за електрически превозни средства Tesla наряза го собствени цени.

Дънкан Олдред, ръководител на марката GMC на GM, сигнализира, че марката за камиони и SUV очаква да продължи да увеличава средната си цена на сделката, която според него достигна нов рекорд от над 63,405 XNUMX долара през четвъртото тримесечие.

Тези нарастващи цени на транзакциите се дължат отчасти на преработените пикапи и пускането на пазара на електрическия Hummer SUV, който достига над $110,000 XNUMX. GM започна производството на този SUV тази седмица в завод в Детройт, съобщи компанията по време на медийна кръгла маса в понеделник.

GM е насрочено докладвам резултатите си във вторник преди отварянето на пазарите, следвани от Ford след звънеца Четвъртък.

Уолстрийт се подготвя за a „унищожаване на търсенето“ сценарий за последните няколко тримесечия, което означава, че голяма част от фокуса му тази седмица ще бъде върху насоките на автомобилните производители за 2023 г.

Goldman Sachs заяви, че очаква прогнозите да бъдат под консенсуса, „обусловени от цената и микса, както и от по-ниските печалби от финансови услуги“.

Очаква се GM да насочи към приблизително 20% спад в коригираната печалба на акция за цялата 2023 г., според оценки на Refinitiv. EPS на Ford за 2023 г. се очаква да спадне с близо 16% в сравнение с 2022 г.

„Оценяваме, че GM и Ford може да отбележат значителен спад в рентабилността тази година, тъй като печалбите могат да бъдат натежани от спада в цените на превозните средства и загубите от нарастващите обеми на EV“, пише анализаторът на Deutsche Bank Емануел Роснер в бележка за инвеститорите по-рано този месец.

Роснър каза, че рискът от ориентиране вече е добре очакван и обаче не трябва да влоши акциите.

Адам Джонас от Morgan Stanley очаква влошаването на цените, микса от по-евтини превозни средства и намаляващите приходи от финансовите поделения на производителите на автомобили „потенциално да инициират преструктуриране и съкращаване на „специални проекти“, за да защитят долната линия“, каза той в бележка до инвеститорите миналата седмица.

На фона на постоянни страхове от рецесия автомобилните производители все още не са обявили значителни съкращения или съкращения на разходите, подобни на тези, които засегнаха други сектори, особено техн, твърд. Уолстрийт ще бъде нетърпелив за актуализация на тези фронтове тази седмица.

Съобщава се, че Ford планира да съкрати до 3,200 работни места в цяла Европа и да премести част от работата по разработването на продукти в Съединените щати, Това съобщи германският синдикат IG Metall миналата седмица. GM, която продаде европейския си бизнес през 2017 г., не е обявила подобни действия.

GM и Ford заявиха, че ще продължат да инвестират в електромобили независимо от макроикономическите фактори. Всяка промяна в тези планове би била забележима и за инвеститорите.

- CNBC Майкъл Блум допринесли за този доклад.