Ford казва, че ще създаде приблизително 6,000 нови работни места. Производителят на автомобили ще произвежда основно електрически камиони там и ще разработва, с южнокорейския си партньор SK, батерии, които също ще бъдат предназначени за превозни средства от премиум марката Lincoln.
Производството на превозни средства се очаква да започне през 2025 г., каза компанията, която се представя като „американска марка електрически превозни средства № 2“.
Цената на изграждането на този производствен обект, който трябва да доближи автомобилната група до целта си от 2 милиона автомобила годишно до 2026 г., се оценява на 5.6 милиарда долара.
Ford обяви на 23 септември, че е започнал строителството на обекта, по-малко от година след разкриването на инвестициите. Компанията добави, че нейните екипи вече са преместили повече от 4.6 милиона кубични ярда почва, достатъчно, за да напълнят приблизително 34,500 XNUMX плувни басейна в двора.
Положени са близо 370,000 1,600 тона камък, което се равнява на теглото на повече от 4,600 статуи на свободата. Инсталирани са повече от 176 дълбоки фундамента, достигащи общата височина на приблизително XNUMX Айфелови кули, когато са поставени край до край, разказа Форд.
„Ние изграждаме бъдещето точно тук, в Западен Тенеси,” каза Ерик Гръб, директор на Ford за ново строителство. „Това съоръжение е планът за бъдещите производствени мощности на Ford и ще позволи на Ford да помогне за преминаването на Америка към електрически превозни средства.“
BlueOval City е първият изцяло нов завод за сглобяване на компанията от 1969 г. насам.
Ford е във възход През 2021 г. GM (GM продаде малко под 25,000 XNUMX електрически превозни средства в Съединените щати, но тази цифра можеше да бъде по-висока, ако групата, управлявана от главния изпълнителен директор Мери Бара, не беше трябвало да спре производството на Chevy Bolt поради проблем, свързан с батерията.
Но не е сигурно, че GM ще задмине Ford през 2022 г. Търговският успех на F-150 Lightning, електрическата версия на най-продавания камион F-150, от май насам несъмнено ще увеличи предимството на базираната в Диърборн, Мичиган компания.
Tesla, която не дава данни за продажбите си в Съединените щати, беше лидер с a пазарен дял от 72% от 487,560 XNUMX продадени електромобила, според официални данни.
Ранното начало на строителството в производствения комплекс в Тенеси отразява спешността на Ford да отговори на нарастващото търсене на електрически превозни средства. Автомобилният производител иска да може да елиминира всичко, което може да забави тези усилия.
На 22 септември компанията реорганизира ръководството, за да контролира по-добре снабдителна верига докато недостигът на части и покачването на цените на суровините остават основно главоболие.
По този начин фирмата просто временно разшири функциите на своя главен финансов директор Джон Лоулър. В допълнение към сегашната си роля Лоулър сега ще ръководи глобалната верига за доставки на Ford.
„Ford трансформира своята глобална способност за управление на веригата за доставки, за да поддържа ефикасно и надеждно снабдяване с компоненти, вътрешно развитие на ключови технологии и възможности и изпълнение на цена и качество от световна класа“, каза компанията в съобщение за печата .