Акциите на Ford се понижиха с около 2% в обедната търговия при $15.71 за акция. В
S&P 500
е намалял с 0.6% и
Dow Jones Industrial Average
е нагоре с 0.2%.
Форд обясни на Барън отчетеният спад на продажбите от 12% беше по същество сравняване на ябълки и портокали, разглеждане на продажбите на дребно, без да се вземат предвид всички канали за продажба, като например продажбите на автопарк.
Докладът за уикенда беше потенциално смущаващ, защото Ford, заедно с Уолстрийт и инвеститорите, очакват много подобрения през 2022 г.
Ford все още очаква производството да нарасне с 10% до 15% в световен мащаб за цялата 2022 г. Компанията очаква да генерира около 12 милиарда долара оперативна печалба през 2022 г. спрямо 10 милиарда долара коригирана оперативна печалба, отчетена през 2021 г. Ford повтори насоките за печалбата още на 2 март.
Уолстрийт също предвижда подобрение. Анализаторите прогнозират, че продажбите ще достигнат около 146 милиарда долара през 2022 г., спрямо 136 милиарда, отчетени през 2021 г. Нещо повече, анализаторите изчисляват, че Ford ще достави около 4.4 милиона превозни средства в световен мащаб през 2022 г., спрямо около 3.9 милиона, доставени през 2021 г. А в САЩ анализаторите предвиждат почти 2.4 милиона доставки, в сравнение с около 2 милиона доставки през 2021 г.
Поне акциите не реагират така, сякаш производството в САЩ е било намалено с 12%, или с около 600,000 XNUMX единици в сравнение с предходните насоки. Но акциите все още падат, което показва, че инвеститорите са предпазливи от новините от веригата за доставки.
Проблемите с веригата за доставки обаче не са нови и са добре познати на почти всички в множество индустрии, включително автомобилния бизнес. При автомобилите липсата на полупроводници ограничава глобалното производство на автомобили за повече от година. Никакви чипове не са намалили около 8 милиона единици от планираното глобално производство през 2021 г.
Производството на леки превозни средства беше приблизително 18 милиона единици през четвъртото тримесечие на 2021 г., според auto suppler
TE Connectivity
(ТЕЛ). Този процент трябваше да се подобри през 2022 г., като в крайна сметка достигна 20 до 21 милиона бройки на тримесечие.
Производството може да не се подобрява толкова бързо, колкото хората очакват. През изминалата седмица анализатор на Benchmark Майк Уорд намали прогнозите си за приходите за 2022 г
General Motors
(GM) акции, цитирайки проблеми с чипове и инфлация. „По-високите цени на суровините ще доведат до обратен вятър от около 500 долара за единица въз основа на текущите цени в сравнение с нивата от по-ранна година“, пише анализаторът.
Новата му оценка за печалба на акцията за 2022 г. за GM е $7 за акция, което е по-ниско от $7.60, но той все още оценява акциите като Купуване и има целева цена от $75. Уорд също харесва акциите на Ford, рейтинг акции Купи. Цената му на акциите на Ford е $29 за акция.
В наши дни има много кръстосани течения, с които автомобилните инвеститори трябва да се справят. Поне някои лоши новини вече са отразени в двете акции на GM и Ford. Акциите на GM са намалели с около 29% от годината до момента. Акциите на Ford са намалели с около 24%. Сега автомобилните инвеститори трябва да решат дали последните цени са достатъчно атрактивни, за да рискуват проблемите на веригата за доставки действително да попречат на насоките на компанията за следващата година.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]
