Партньорството за електрически превозни средства Ford-Volkswagen се разшири в Европа

Volkswagen разширява сътрудничеството си за електрически превозни средства с Ford Motor, съобщи компанията в понеделник, подписвайки договор за доставка на EV архитектурата за втори модел на Ford за европейския пазар.

Като част от разширяването, Ford заяви, че сега очаква да произведе 1.2 милиона електрически превозни средства, използващи платформата на Volkswagen за шест години, започвайки през 2023 г. - удвояване на предишните си производствени планове.

Новината беше част от по-широк план на Ford за електрически превозни средства в Европа, обявен по-рано в понеделник.

„Доходността и скоростта сега са от решаващо значение за най-накрая постигането на пробив на електронната мобилност в Европа. Ние се справяме и с двете заедно с Ford“, каза Томас Шмал, който управлява бизнеса с компоненти на VW.

Ford и Volkswagen за първи път обявиха широко сътрудничество за електрически и автономни превозни средства през 2019 г. Оттогава партньорството се разшири, за да включва съвместни усилия за търговски превозни средства с вътрешно горене и инвестиция от 2.6 милиарда долара от Volkswagen в Argo AI, подкрепян от Ford стартиращ самоуправляващ се стартъп базиран в Питсбърг.

Исторически е много необичайно два глобални автомобилни производителя да си сътрудничат на тази дълбочина. Но подобно сътрудничество стават все по-често срещани през последните години, тъй като автомобилните производители се борят с разходите и ресурсите, необходими за преминаване към превозни средства с нулеви емисии с по-високи нива на автоматизация.

General Motors и Honda имат подобно партньорство, по силата на което Honda инвестира в дъщерното дружество на GM за самоуправление, Cruise, и се ангажира да използва технологията на GM за електрически превозни средства в два предстоящи модела Honda за американския пазар. Двамата автомобилни производители си сътрудничат в областта на водородните горивни клетки от 2013 г., а наскоро създадоха съвместно предприятие за масово производство на горивни клетки в Мичиган. Но миналата година Honda се оттегли от дългосрочен план за използване на EV архитектурата на GM и заяви, че ще разработи своя собствена за нови модели, които идват по-късно това десетилетие.

Първият модел на Ford, използващ EV архитектурата на Volkswagen, ще бъде електрически кросоувър SUV с батерии, който се очаква да започне да се доставя през следващата година. Ford все още не е публикувал подробности за втория планиран модел.

И двете ще бъдат построени в производствения комплекс на Ford в Кьолн, Германия.