Шампионът във Формула 1 Дженсън Бътън ще направи дебют в НАСКАР на COTA

Дженсън Бътън ще добави към своето състезателно резюме този сезон. Световният шампион във F2009 за 1 г. ще направи своя дебют в NASCAR на Circuit of the Americas (COTA) в Остин, Тексас на 26 март. След това той ще се състезава на встъпителното Chicago Street Race на 2 юли и ще завърши графика си от три състезания през август на пътното трасе за моторни писти в Индианаполис.

Британският пилот ще се състезава с Ford Mustang, управляван от Rick Ware Racing с маркетинговата подкрепа на Stewart-Haas Racing. RWRRWR
и SHR сътрудничеството беше използвано в миналото, след като екипите сформираха съюз за 2022 г., който беше обявен в края на 2021 г.

Бътън спечели 15 състезания във Формула 1, включително 6 през 2009 г., същата година, когато спечели световната титла във Формула 1 при шофиране. Той направи 306 старта в кариерата си във Формула 1, като последният му старт във Формула 1 беше Гран При на Монако през 2017 г., когато го замести Фернандо Алонсо, който пропусна Монако, за да се състезава в Индианаполис 500. Последният пълен сезон на Бътън във Формула 1 беше през 2016 г.

Той се оттегли от F1 през 2017 г., но продължи да се състезава, преминавайки към японския Super GTGT
Клас GT500 от серията спечели шампионата там през 2018 г. Той също така се състезава в Световния шампионат за издръжливост на FIA 2018-2019, включително 24-те часа на Льо Ман. Той също се е състезавал в състезания за издръжливост извън пътя, влизайки в Mint 400 и Baja 1000 през 2019 г.

„Причината, поради която успях да остана във Формула 1 толкова дълго, беше, че винаги съм чувствал, че се уча“, каза Бътън. „Винаги имаше нещо ново по отношение на технологиите или все още можех да подобря моите шофьорски или инженерни умения във Формула 17. Когато стигнах до 1-ата си година във Формула XNUMX, почувствах, че малко съм загубил този глад, защото вече не беше нещо ново. Нямаше какво ново да науча.

„Отдалечаването от F1 ми даде възможност да опитам различни серии, които ме развълнуваха. Състезавах се със Super GT в Япония. Състезавах се в Льо Ман. Състезавах се извън пътя, защото това беше друго умение, което трябваше да науча. Поставяте се в малко уязвима позиция, защото това не е пълният ви набор от умения и има още какво да научите, за да бъдете толкова добри, колкото и най-добрите. Обичам това предизвикателство да карам нови неща. Малко е извън зоната ми на комфорт и го установих с офроуд камионите.“

Последното състезателно начинание на Бътън му даде вкус на НАСКАР. Бътън се присъедини към Джими Джонсън и бившия победител в 24-те часа на Льо Ман Майк Рокенфелер като част от пилотската гама на Garage 56. Модифицираният автомобил на NASCAR Next Gen ще участва в тазгодишните 24 часа на Льо Ман през юни. Колата беше подложена на обширни тестове на шосейното трасе на Daytona International Speedway миналия месец, последвано от пълен 24 наш тест в Sebring.

„Първият път, когато скочих в колата Garage 56, беше като „Какво направих? Това е толкова различно" и това продължи около четири обиколки", каза Бътън. „Тогава беше като „Чакай, това все още е състезателна кола. Има четири гуми, които докосват пътя. Това е механична състезателна кола, която е дори по-добра за учене. Наистина се наслаждавах на предизвикателството,” каза Бътън, който вече е тествал колата Garage 56 на Международната писта Себринг (Флорида), Международната писта Дейтона (Флорида) и по-рано тази седмица в COTA.

„Една кола за купата има много по-малко притискаща сила и е много по-тежка, но колата Garage 56 ми даде представа каква ще бъде заедно с посока, която е наистина полезна. Знам, че в първото ми състезание не се очаква да се квалифицирам точно в челото и не се очаква да се боря за победа. Имам голямо уважение към пилотите, които се състезават в Купата. Там има толкова много таланти, независимо дали става дума за овали или шосейни трасета.“

Спонсорството за усилията ще дойде от дългогодишния партньор на SHR Mobil 1. Компанията също е дългогодишен партньор на Бътън и всичките му състезателни усилия.

ПОВЕЧЕ ОТ ФОРБИДжими Джонсън от NASCAR е посочен като пилот за 24 часа на Le Mans Garage 56 EntryBy Грег Енгъл

„Нашата любов към състезанията в Mobil 1 е дълбока и ние сме горди да се състезаваме и да играем роля в толкова много различни серии,“ каза Джей Горт, глобален мениджър на моторни спортове и спонсорства, от името на Mobil 1. „Това партньорство с Jenson пресича две от най-известните състезателни серии – NASCAR и F1 – и ние сме много развълнувани да бъдем част от преследването му за успех във висшата дивизия на NASCAR. Чрез нашето сътрудничество ние се стремим допълнително да отпразнуваме любовта към шофирането и да издигнем страстта към моторните спортове.”

Бътън не поставя твърде високи очаквания за НАСКАР.

„Най-важното нещо за мен е да му се наслаждавам“, каза Бътън. „Искам да се чувствам комфортно в колата, знаейки, че мога да извлека толкова много от колата във всяка ситуация, колкото другите хора на пистата. Резултатът си е резултат и ще видим какво ще се случи, но искам да придобия увереността да спирам толкова късно, колкото искам, да нося скоростта през високоскоростните завои и да мога да се състезавам наблизо – колело до колело с раницата.“

Един пилот, който може да се свърже със състезания в различни моторни дисциплини, е съсобственикът на SHR Тони Стюарт. Стюарт е трикратен шампион на NASCAR, шампион на IndyCar Series от 1997 г. и се състезава постоянно в NHRA този сезон. Той дори е карал болид от Формула 1, прочут с размяна на места, организиран от Mobil 1 с Лию Хамилтън в Уоткинс Глен през 2011 г.

„Винаги е предизвикателство да изпробваш нова състезателна дисциплина и най-доброто, което можеш да внесеш в нова възможност като тази, е отвореното съзнание“, каза Стюарт. „Дженсън прави това през цялата си кариера. Тези F1 автомобили се развиват всяка година и Дженсън винаги намираше начин да се адаптира. И когато излезе от F1, той скочи в спортни коли и спечели още един шампионат. Карал е дори офроуд. Има много малко неща, които той да не е изпитал в състезателна кола. Той е нов в НАСКАР, но не е нов в състезанията. Това ще бъде забавно за всички нас и ние сме много благодарни на Mobil 1, че го направи.”

Първият уикенд на Дженсън за НАСКАР ще започне в събота, 25 март в COTA с тренировки и квалификации. Състезанието от 68 обиколки около трасето с дължина 3.426 мили и 20 завоя започва в 3:30 следобед EDT в неделя.

„Развълнувани сме да отпразнуваме Дженсън Бътън, когато той прави своя дебют в NASCAR Cup Series и го подкрепяме в пътуването му към превръщането на една от неговите състезателни мечти в реалност“, каза Роб Шиърър, директор на глобалните маркетингови услуги за смазочни материали, от името на Mobil 1.