Нарастването на пътуванията на четвърти юли поставя авиокомпаниите — и пътниците — на изпитание

Празничният уикенд на четвърти юли ще постави авиокомпаниите на изпитание след a разхвърляна пролет разгневи пътниците и навлече рязко критика от Вашингтон.

Още тази година процентът на отменени полети и закъснения през юни беше по-висок, отколкото преди пандемията в резултат на лошо време и недостиг на персонал. А авиокомпаниите и федералните служители се борят да облекчат разочарованието преди натоварения празничен уикенд.

Тази седмица Delta взе необичайна стъпка да се позволи на пътниците да сменят полета безплатно, без да плащат разлика в тарифата, ако могат да летят извън натоварения уикенд 1-4 юли, ако могат да пътуват по всяко време до 8 юли. JetBlue Airways предлагаше присъствие бонуси за стюардеси тази пролет, за да се осигури солиден персонал. American Airlines регионална авиокомпания Envoy предлага пилоти тройно заплащане за да вземете допълнителни пътувания до юли.

И превозвачите включително Делта, Дух , JetBlue, Югозапад намлява Обединен наскоро подрязан техните графици, за да си дадат повече стая за въртене когато нещата се объркат.

Преместванията идват като тарифите извиси и броя на пътниците близо до нивата отпреди пандемията. Около 2.6 милиона души биха могли да напуснат летищата в САЩ всеки ден от уикенда, според оценки на системата за проследяване на билети Hopper.

Пътуващите до голяма степен са склонни да плащат по-високите цени, след като са били затворени в продължение на две години в пандемията. Това беше благодат за превозвачите, които повече от компенсират скока на разходите за гориво. Но летенето със самолет се оказва главоболие за мнозина.

Близо 176,000 15 полета са пристигнали с поне 1 минути закъснение между 29 юни и 23 юни. Това представлява повече от 20,000% от планираните полети, според FlightAware. И повече от 3 XNUMX – близо XNUMX% – бяха отменени.

Това е увеличение от 20% от закъснелите полети и 2% отменени през същия период на 2019 г.

До късния следобед в петък близо 370 американски полета бяха отменени, а повече от 3,700 бяха забавени. Закъсненията включват близо 500 American Airlines полети, или 14% от основния график на превозвача за деня, и 370 полета на Delta, 12% от графика на авиокомпанията, според данни от програмата за проследяване на полети FlightAware.

Жалбите на потребителите се трупат. През април, според последните налични данни, Министерството на транспорта е получило 3,105 от пътници за американски авиокомпании, което е близо 300% повече от април 2021 г. и почти двойно по-високо от процента през същия период на миналата година.

Авиокомпаниите и Федералната авиационна администрация имат спаринг за това кой е виновен. Авиокомпаниите приписват смущенията на лошото време, недостига на персонал и проблемите с персонала в правителствения контрол на въздушното движение.

Тъй като търсенето на полети до Флорида нараства сред почиващите, авиокомпаниите се оплакват по-специално от задръстванията, произтичащи от ключов център за контрол на въздушното движение в щата, който наблюдава самолетите в полет над голяма част от югоизтока.

За да не бъдете хванати в тези закъснения, Frontier Airlines Главният изпълнителен директор Бари Бифъл каза пред CNBC тази седмица, че превозвачът променя начина, по който планира екипажите, ограничавайки летенето през това въздушно пространство до два пъти с една задача. Закъсненията на полетите обикновено се разпространяват в останалата част от мрежата, тъй като екипажите пристигат със закъснение за следващите си полети.

FAA, от своя страна, призова авиокомпаниите да предприемат действия за освободи десетки хиляди работници чрез изкупуване, въпреки получаването на 54 милиарда долара помощ за заплати на данъкоплатците по време на пандемията като част от спасителен пакет, който забранява съкращенията.

Космическите изстрелвания и военните учения са други пречки.

Политическият натиск върху авиокомпаниите нараства. Секретарят по транспорта Пийт Бутиджиг многократно призова авиокомпаниите за да се гарантира, че са готови за летния сезон на пътуванията и да се намалят смущенията след неотдавнашната поредица от анулирания и закъснения, включително такъв, който засегна полет, който секретарят планираше да вземе. Сенатор Бърни Сандърс (D-Vt.) също тази седмица каза, че авиокомпаниите трябва да бъдат глобени с $55,000 XNUMX на пътник за отмяна на полети, за които знаят, че не може да персонал.

В четвъртък действащият администратор на FAA Били Нолен и други високопоставени служители на агенцията проведоха разговор с ръководителите на авиокомпаниите, за да обсъдят планирането за уикенда, включително използването на извънреден труд от страна на агенцията за персонала на съоръженията, трафика и плановете за маршрути, според човек, запознат със срещата. Обаждането беше в допълнение към редовните срещи за планиране с авиокомпаниите.