Цените на бензина сега са по-ниски, отколкото по това време миналата година. Могат ли да паднат под 3 долара за галон през следващите месеци?

Шест месеца след като шофьорите снимаха високи цени на бензиностанциите, експерти от бензиновата индустрия казват, че низходящата тенденция се дължи на комбинация от падащи цени на суровия петрол и спад в търсенето на шофьорите след традиционно по-натоварените летни месеци.

„Очакваме, че цените на газа вероятно ще продължат да се понижават“, каза говорителят на AAA Девин Гладън. Възможно е средната стойност за страната да падне под границата от 3 долара за галон, но кога това ще се случи и колко дълго ще продължи не е ясно, добави той.

Ключовият въпрос е накъде отиват цените на суровия петрол, каза той. Разходите за суров петрол представляват само над 50% от цената в галон газ, най-големият принос за цената на помпата, според Администрацията за енергийна информация на САЩ.

Пазарите на петрол претеглят много отворени въпроси, каза Гладън. Те включват бъдещето на американското потребителско търсене, перспективите за китайското търсене и въздействието на a Таван на цената от $60 за руски морски петрол, каза Гладън.

Западнотексаският междинен суров петрол с доставка през януари се повиши с 87 цента, или 1.2%, до 72.88 долара, отбелязвайки известни печалби след като цените на петрола достигнаха най-ниската си точка от близо година. 

Няма гаранции, че цените на газа ще продължат да падат. „Все още има много въпроси без отговор, които биха могли да повишат цените на петрола“, каза Гладън. „Посланието е, че пазарът на петрол остава силно, силно нестабилен“,

„Имаме тенденция към спад. Стигаме ли до $2.99? На национално ниво мисля, че имаме шанс за това“, каза Дентън Чинквеграна, главен петролен анализатор в Oil Price Information Service. (OPIS, доставчик на данни и новини за енергийната индустрия, е собственост на Dow Jones, издател на MarketWatch.)

Малко вероятно е това да се случи през декември, каза Чинквеграна. Но до януари шансът за средна цена на дребно под границата от $3 се увеличава, тъй като търсенето обикновено намалява след празничния сезон, когато хората са склонни да имат по-малко мотивация - и пари - да пътуват.

Средните национални стойности обаче прикриват регионалните ценови разлики. По западното крайбрежие данните на AAA показват, че средните цени надвишават $4 за галон, докато в много щати на юг цените на помпата вече са паднали под границата от $3.

В сърцето на ценовия шок, изследвания и анекдотични доказателства показва, че хората карат по-малко, за да пестят бензин и пари. Едно AAA проучване миналото лято каза, че близо две трети от шофьорите са променили навиците си и най-популярната тактика е шофирането по-малко.

Тъй като цените на бензина се понижиха, повече хора се върнаха в офиса. Много бели якички са такива избор на хибридна работа, комбинация от работа от дома и в офиса.

И така, какво се случва след това?

За период от около два месеца общият обем на бензиностанциите е намалял с 4% до 6% на годишна база, каза Cinquegrana. Това може да е отражение на по-малкото шофиране, но също така може да се дължи и на по-икономичните коли на пътя, добави той.

Следващия вторник Бюрото по трудова статистика ще публикува данни за инфлацията за ноември. През октомври общата инфлация нарасна със 7.7% на годишна база. За сравнение инфлацията нараства с 6.2% на годишна база през Октомври 2021.

Не пропускайте: Настроенията на потребителите в САЩ се подобряват през декември, тъй като опасенията за инфлацията намаляват

Вижте също: Инфлацията на цените на едро в САЩ се повишава през ноември, но е по-ниска за година

Тъй като цените на газта паднаха, цените на дизеловото гориво също се понижиха - макар и в по-малка степен, отбеляза Гладън. Това има значение, защото дизелът често е горивото, което камионите с полуремаркета използват, докато теглят потребителски стоки между щатите от складове до магазини.

В четвъртък цената на дизеловото гориво беше средно 5 долара спрямо 3.61 долара преди година, отбеляза Гладън. „Търсенето остава много силно, за разлика от бензина“, каза той. Високите разходи за гориво в крайна сметка ще се отразят на разходите, прехвърлени на потребителите, добави той.

Ако оставим настрана цените на бензина, някои американци вече са под голям финансов натиск. Една четвърт от родителите казаха Социологите на Pew Research Center че не са имали достатъчно пари за храна или наем/ипотека поне веднъж през последните 12 месеца.

Семействата с по-ниски доходи обикновено харчат по-голяма част от доходите си за основни неща като храна и жилище, а за тези, които шофират, за бензин. Повече от половината домакинства, които правят по-малко от 43,800 XNUMX долара годишно, казват, че е имало моменти, когато са се борили да плащат за храна или подслон.

„Наблюдава се известно облекчение от върховете на инфлацията, особено с огромните последващи цени на бензина“, Марк Хамрик, старши икономически анализатор
в сайта за лични финанси Bankrate.com, каза MarketWatch.

„Както и да изглежда предстоящият ноемврийски доклад за инфлацията на ниво търговия на дребно, той няма да звучи напълно ясно за високите цени“, каза той и добави: „Инфлационната треска се разпада, но не е изчезнала. ”