Рационализирането на операциите и пренасочването към ефективността е основна технологична тема на 2023 г., олицетворява от изпълнителния директор на Meta Марк Зукърбърг миналия месец, когато той обяви, че това ще бъде „годината на ефективност“ на компанията. Но автомобилната индустрия също прави стъпки, за да стане по-икономична и по-зла, тъй като революцията на електрическите превозни средства привлича – дори ако това означава съкращаване на работни места.
Още от Fortune:
General Motors, една от най-големите и най-старите автомобилни компании в страната, тръгва по собствения си път към ефективност и намаляване на разходите тази година, започвайки с намаляването на стотици работни места на ръководно ниво и платени работни места, съобщи компанията на персонала.
„Тази седмица предприемаме действия със сравнително малък брой глобални ръководители и класифицирани служители след последното ни калибриране на производителността. Те ще напуснат компанията от днес“, пише Арден Хофман, главен директор по хората в GM, във вътрешна бележка, изпратена до служителите във вторник, прегледана от Богатство. Новини за съкращения на работни места бяха съобщено за първи път във вторник от Детройтската новина.
Общият брой съкращения на работа може да достигне около 500, CNBC съобщи Вторник, цитирайки лице, запознато с плановете. Говорител на GM отказа да потвърди Богатство конкретния брой съкращения на работни места, но каза, че те представляват „сравнително малък“ дял от 81,000 XNUMX глобални служители на компанията.
Вътрешното съобщение повтори изявленията, направени от ръководителите на компанията по време на разговора за приходите на GM за четвъртото тримесечие през януари. Изпълнителният директор Мери Бара и финансовият директор Пол Джейкъбсън казаха по това време, че компанията се захваща план за намаляване на разходите от 2 милиарда долара през следващите две години за рационализиране на операциите и подобряване на ефективността, до половината от които бяха планирани за 2023 г. Въпреки това, по това време Якобсен каза, че GM „не прави съкращения“ като част от този план.
Тласък за ефективност на автомобилната индустрия
Съкращенията на работни места в GM и по-големите мерки за съкращаване на разходите вероятно са първата от много промени в компанията, тъй като тя се опитва да се подготви за успех през следващите години.
Това каза говорител на GM Богатство Сряда, че „2023 г. е критично важна година за GM. Изпълняваме множество глобални пускания на продукти, които ще оформят нашата компания и индустрия за десетилетия напред.”
Част от причината зад стремежа на GM да рационализира операциите и да намали разходите е да остане конкурентоспособна с други компании, тъй като автомобилната индустрия като цяло тръгва по пътя на значителни промени.
„Разглеждаме всички начини за справяне с ефективността и производителността“, пише Хофман в бележката от вторник, добавяйки, че компанията се нуждае от по-голяма „културна промяна“, която ще подобри представянето и ще позволи на GM да бъде в крак с другите производители на автомобили.
„В среда, в която маржовете на нашите конкуренти се подобряват, е наложително да действаме сега и да се съсредоточим върху собствената си ефективност“, каза той. „Работим заедно, ние ще спечелим.“
Ford, друг силен представител на американското автомобилостроене, следва подобен път на намаляване на разходите и търсене на ефективност. Форд уволни наоколо служители 3,000 в световен мащаб миналия август, а по време на обаждането си за печалбите миналия месец финансовият директор Джон Лоулър каза, че компанията е изготвила план за спестяване на разходи на стойност 3 милиарда долара годишно, като две трети от това се свеждат до рационализирани оперативни разходи.
Печалбите на Ford за четвъртото тримесечие бяха под очакванията и отчете нетна загуба за 2022 г., която компанията приписва на „проблеми с изпълнението“, възпрепятстващи операциите. Изпълнителният директор на Ford Джим Фарли намекна за още съкращения в февруарско интервю за SiriusXM, като същевременно изразява загриженост относно способността на компанията да бъде в крак с другите автомобилни компании.
„Необходими са ни 25% повече инженери, за да направим същите работни отчети като нашите конкуренти“, каза той. „Не мога да си позволя да бъда с 25% по-малко ефективен.“
За разлика от Ford, съобщи GM рекордни печалби миналия месец. Но и двете компании, както и техните конкуренти по света, включително Volkswagen, Nissan, и Honda— се подготвят за по-жестока бизнес среда през следващите години, докато производителите на автомобили се надпреварват да ускорят своите планове за електрически превозни средства.
GM може да е по-напред от Ford, неговия основен вътрешен конкурент, в това отношение. Миналия месец компанията се съгласи инвестиция от 650 милиона долара в компания, която планира нова мина в Невада над най-големия известен резерв на литий в страната, критичен компонент в батериите за електрически превозни средства. Също миналия месец GM обяви, че ще похарчи 35 милиарда долара повече от планираното между сега и 2025 г ускоряване на стартирането на EV, което означава, че е готово да пожертва краткосрочни печалби, за да ускори внедряването на EV.
Тази история първоначално беше представена на Fortune.com
Още от Fortune:
Източник: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-cutting-hundreds-executive-191101622.html