Но „окуражаващо, докато демонстрираме нашата производствена рампа, нашите доставчици се накланят да ни помогнат да гарантираме, че можем да постигнем целите си“, добавят от компанията.
Rivian
Rivian също така заяви, че приключи първото тримесечие със 17 милиарда долара в брой, което изглежда достатъчно за пускането на достъпен среден SUV R2 в нов завод.
„Оптимизирахме нашата продуктова пътна карта и свързаните с нея оперативни разходи, за да гарантираме, че имаме път да пуснем R2 в Грузия през 2025 г. с текущите ни пари в брой“, обясниха от компанията.
Rivian подписан споразумение с властите в американския щат Джорджия в началото на май. Това споразумение ще позволи на автомобилния производител да ускори изграждането на фабрика на стойност 5 милиарда долара източно от Атланта. Това ще бъде вторият сайт за производство на превозни средства за компанията след Normal, Ill.
Строителството е планирано да започне това лято, като първите превозни средства се очаква да слязат от линията през 2024 г. След като производствените операции бъдат напълно разширени, съоръжението ще може да произвежда до 400,000 XNUMX превозни средства годишно.
Споразумението ще даде и на Rivian, която беше основана през 2009 г. и стана публична през 2021 г., 1.5 милиарда долара публични субсидии от Грузия. В момента производителят на автомобили произвежда три превозни средства във фабриката си в Normal: електрически пикап R1T, електрически SUV R1S и електрически търговски ван RCV.
Към 9 май, Rivian регистрира над 90,000 1 нетни предварителни поръчки на R10,000T от потребители в САЩ и Канада, включително 93,000 XNUMX предварителни поръчки откакто цената му се повиши през март, със средна цена от над XNUMX XNUMX долара, съобщи компанията.
Тези цифри показват, че търсенето на превозни средства Rivian остава силно.
Форд продава, Сорос купува Акциите на Rivian, които загубиха 78% от стойността си до $22.79 от януари преди обявяването на 11 май, оттогава поскъпнаха с 29.61% до $26.70 за две търговски сесии.
Това обаче не попречи на Ford (F Вземете отчет на Ford Motor Company , един от основните акционери на Rivian, от продажбата на допълнителни акции. В документ подадена на 13 май вечерта в Комисията за ценни книжа и борси, наследеният производител на автомобили посочи, че е продал 7 милиона акции на Rivian същия ден на цена от 26.88 долара. Сега Ford притежава само 86.95 милиона акции на Rivian.
Това е вторият път за по-малко от седмица, в който Ford продава акции на Rivian. На 9 май автомобилният гигант продаде 8 милиона акции на Rivian на цена от 26.90 долара.
След увеличаване на стойността през 2021 г., дялът на Ford в Rivian рязко падна от януари, причинявайки големи загуби за автомобилния производител. Делът на Ford в Rivian беше оценен на 5.1 милиарда долара на 31 март, което е намаление с повече от половината от 10.6 милиарда долара в края на 2021 г., съобщи компанията.
Ford се конкурира с Rivian, с изцяло електрическия пикап F-150 Lightning.
Rivian
Ако Ford продаде, други акционери на Rivian запазват доверието си в него. Такъв е случаят с гиганта за електронна търговия Amazon (AMZN Вземете доклад на Amazon.com, Inc. , което запазва своя дял от 17.74% непокътнат към 31 декември.
„Rivian е важен партньор за Amazon и ние сме развълнувани от бъдещето“, каза говорител в изявление по имейл. „Пускането на 100,000 2030 електрически превозни средства за доставка до XNUMX г. не е малък подвиг и ние оставаме ангажирани да работим с Rivian, за да го превърнем в реалност.“
Легендарният инвеститор Джордж Сорос също току-що даде на Rivian страхотно доверие. Всъщност Soros Fund Management увеличи дела си в автомобилната група.
Фирмата притежава близо 20 милиона акции на Rivian - 19,835,761 31 2 - към 31 декември на стойност 6 милиарда долара. Но към 6,045,000 март Soros Fund Management закупи малко над XNUMX милиона допълнителни акции на Rivian - XNUMX XNUMX XNUMX - според заявление от 13 май с SEC.
Като цяло фондът на милиардера притежава малко над 25.88 милиона акции на Rivian, оценени на малко над 691 милиона долара при крайната цена на акциите на Rivian на 13 май.