GM разширява шофирането със свободни ръце в Super Cruise до повече от 400,000 XNUMX мили пътища

През 2017 г. General MotorsGM
стартира първата система за подпомагане на водача със свободни ръце, Super Cruise. По това време беше ограничено да се използва на повече от 130,000 200,000 мили разделени магистрали в Съединените щати и Канада. През последните пет години наличните пътища, където системата може да бъде включена, се разшириха до около 2022 400,000 мили. До края на XNUMX г. повечето превозни средства, оборудвани със Super Cruise, ще претърпят още едно разширение, което почти удвоява тази мрежа до XNUMX XNUMX пътища.

GM ограничава пътищата, по които може да се активира Super Cruise, като се използват лазерно сканирани карти с висока разделителна способност, предоставени от Ushr. Картите съдържат данни за контурите на пътя и топографията, ограниченията на скоростта, конфигурациите на лентите и др. ТеслаTSLA
което позволява на AutoPilot да се активира навсякъде, въпреки инструкциите на шофьорите в ръководството да използват системата само на разделени магистрали. GM избра да не рискува с неправилна употреба и разчита на картите за геозониране на системата.

Откакто се разшириха до 200,000 200,000 мили, картите включваха и така наречените главни пътища, разделени магистрали, които може да имат кръстовища или пътни сигнали. Дори на XNUMX XNUMX мили повечето от наличните пътища бяха в източната половина на страната и нагоре по западното крайбрежие с известно покритие в южните части на Канада. Голяма част от западната част на САЩ, с изключение на крайбрежната зона, има оскъдно покритие, ограничено до междущатски магистрали.

Новото разширение добавя много двулентови селски пътища в цялата страна и сега осигурява по-цялостно покритие в селските западни райони. Някои от новите пътища, които ще бъдат налични, включват Route 66, Pacific Coast Highway – California Route 1 и Трансканадската магистрала.

Пълното разширение ще бъде достъпно само за превозни средства, които имат версията от второ поколение на Super Cruise, работеща на електрическата архитектура на Vehicle Intelligence Platform (VIP) на GM. Това включва Cadillac Escalade, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe и GMC Sierra и Yukon. Chevrolet Bolt EUV и Cadillac XTXT
6 все още работи с версията от първо поколение и ще получи само част от актуализираните пътища.

Въпреки че разширените карти ще позволят Super Cruise да се използва на повече места от преди, това също ще означава, че има намален набор от функции на много от новите пътища. Например, GM не включва способността да реагира на пътни сигнали по начина, по който го прави бета софтуерът на Tesla за „пълно самоуправление“. Вместо това Super Cruise използва картата като сензор за дълъг обхват. Когато на пътя бъде засечен светофар или стоп знак, Super Cruise ще предупреди водача да поеме контрола над волана. При моделите, оборудвани с VIP, шофьорите ще получат предупреждение за около 500 м, докато водачите на моделите, които не са VIP, ще получат около 350 м, за да поемат контрола. Ако водачът не поеме волана, превозното средство ще намали и ще спре, ако е необходимо.

Друга характеристика на последното поколение Super Cruise е смяната на лентата при поискване и автоматичното изпреварване. Когато използвате Super Cruise на път с две ленти или дори на път с централна лента за завой, функцията за смяна на лентата е деактивирана. Тегленето със Super Cruise все още ще бъде налично по всеки от 400,000 XNUMX мили пътища.

GM ще започне да пуска софтуерната актуализация тази есен на нови превозни средства, произведени със Super Cruise, а съществуващите превозни средства ще получат безжична актуализация, която ще започне да излиза някъде през четвъртото тримесечие на 2022 г. Няма да има такса за надграждане и GM каза, че ще започне да увеличава честотата на актуализациите от тримесечни на месечни след тази основна актуализация.

С това допълнение е малко вероятно да има много повече големи надстройки на Super Cruise. По-мощният Ultra Cruise все още има цел да дебютира през 2023 г. с възможност за свободни ръце по градските улици, както и възможност за навигация от точка до точка без ръце. Ultra Cruise ще има подобрени сензори, включително лидар и вероятно радар за изображения, заедно с камери с по-висока разделителна способност и по-мощна версия на изчислителната платформа Qualcomm Snapdragon Ride.