GM инвестира 6.6 милиарда долара в опит да детронира Tesla в продажбите на електромобили до 2025 г.

ДЕТРОЙТ – General Motors заяви, че ще инвестира около 6.6 милиарда долара в родния си щат Мичиган през следващите няколко години, за да увеличи производството на електрически пикапи и да построи нов завод за акумулаторни клетки за електромобили.

Новите разходи са част от план за увеличаване на производствения капацитет на GM в Северна Америка за производство на 1 милион електрически превозни средства до 2025 г., обяви автомобилният производител във вторник.

GM прогнозира, че ще изпревари Tesla като най-големият продавач на електрически превозни средства в САЩ до средата на десетилетието. Инвестициите са част от 35 милиарда долара, които компанията обеща да похарчи за електромобили до 2025 г.

„Ще имаме продуктите, капацитета на батерията и капацитета за сглобяване на превозното средство, за да бъдем лидер на електромобилите до средата на десетилетието“, каза в изявление главният изпълнителен директор на GM Мери Бара.

GM има какво да наваксва само за три години. Tesla, която не обявява конкретно продажбите в САЩ, достави 936,172 2021 електрически превозни средства в световен мащаб през 25,000 г. GM продаде по-малко от 27,140 XNUMX EV миналата година – на трето място по продажби на EV в САЩ след Tesla и Ford, които продадоха XNUMX XNUMX от своите електромобили Mustang Mach-E.

Прогнозът на индустрията LMC Automotive очаква производственият капацитет на Tesla в САЩ да се увеличи от около 580,000 1 бройки до около XNUMX милион по-късно тази година, след като вторият й местен завод в Тексас е напълно онлайн.

Инвестициите, обявени във вторник, включват 2.6 милиарда долара за нов завод за батерии чрез съвместно предприятие с LG Energy Solution в Лансинг, Мичиган, и 4 милиарда долара за преобразуване на завода Orion Assembly в предградията на Детройт за производство на електрически камиони като предстоящите версии на Chevrolet Silverado и GMC Sierra, започвайки през 2024 г.

GM във вторник също така обяви допълнителни 510 милиона долара в инвестиции в два завода за сглобяване на превозни средства в района на Лансинг за надграждане за неелектрически превозни средства.

Много от новите инвестиции бяха докладвани по-рано, но GM не разкри колко превозни средства се надява да построи до 2025 г., график за производство или продуктите, които ще бъдат произведени в Orion. Очаква се притокът на капитал да създаде 4,000 нови работни места и да задържи 1,000 настоящи служители.

„Мичиган ще бъде признатият център и лидер на иновациите в САЩ за EV R&D и производство“, каза президентът на GM Марк Ройс по време на брифинг за медиите.

Според Ройс се очаква Orion Assembly и заводът Factory Zero на GM в Детройт да построят по-голямата част от 1 милион бройки електрически превозни средства в Северна Америка. Очаква се Orion да може да произвежда 360,000 270,000 автомобила годишно до средата на десетилетието, докато Factory Zero е насочена към XNUMX XNUMX единици. GM също така преобразува заводи в Тенеси, Канада и Мексико за производство на електромобили.

GM прогнозира, че ще преобразува 50% от капацитета си за сглобяване в Северна Америка в производство на електромобили до 2030 г. – пет години преди плана за ексклузивно предлагане на леки електрически превозни средства до 2035 г.

Новият завод за батерии с площ от 2.8 милиона квадратни фута с LG се очаква да отвори врати в края на 2024 г. Това е третото подобно съоръжение на GM, което ще бъде обявено в САЩ. Очаква се заводът за батерии в Лордстаун, Охайо да влезе в експлоатация по-късно тази година, последван от друг в Тенеси през 2023 г. Очаква се поне още един завод да бъде обявен от GM в обозримо бъдеще. Инсталациите се изграждат чрез съвместно предприятие с LG, наречено Ultium Cells LLC.

Производството на акумулаторни клетки е важна част от веригата за доставки на електрически превозни средства. Освен Tesla, която има масивни заводи за батерии Gigafactory в Невада, Китай и един в процес на изграждане в Германия, автомобилните производители до голяма степен възлагат такова производство на доставчици от трети страни. Автомобилните производители сега се опитват да си сътрудничат с доставчици, за да имат по-добър контрол върху производството на акумулаторни клетки, както и върху суровините, необходими за батериите.

GM използва името Ultium за своите батерии от следващо поколение и платформа и технологии за електрически превозни средства. Той изчислява, че собствените клетки ще могат да изминат до 450 мили или повече при пълно зареждане с ускорение от 0-60 mph за три секунди. Клетките се съдържат уникално в торбички, за разлика от повечето използвани днес, които са в цилиндри.

Бордът за икономическо развитие на Мичиган във вторник одобри 824 милиона долара за стимули и помощ за инвестициите на GM, според Асошиейтед прес.

Отделно, президентът Джо Байдън използва инвестиционното съобщение на GM във вторник, за да рекламира икономическата стратегия на администрацията си за „подпомагане на историческото завръщане на американското производство“.

„От първия ден моята администрация беше лазерно фокусирана върху това да се уверя, че Америка води бъдещето в производството на електрически превозни средства“, каза Байдън в изявление. „Това съобщение е само последното от над 100 милиарда долара инвестиции през изминалата година в американското производство на автомобили за производство на електрически превозни средства и батерии.

Байдън е привърженик на електромобилите, както и запазването на местното производство на техните вериги за доставки. Неговият Закон за двупартийна инфраструктура и работни места включва 7.5 милиарда долара за зарядни устройства за електромобили. Той също така настоява автомобилните производители да имат половината от новите си превозни средства, като целта половината от новите превозни средства, продавани в САЩ, да бъдат електромобили до 2030 г.