GM, Lockheed извеждат проекта за луноход на търговския космически пазар

МИЛФОРД, Мичиган - General Motors намлява Lockheed Martin заявиха в четвъртък, че планират да произвеждат набор от превозни средства за луната за търговски космически мисии и услуги, захранвани от технологията за акумулатори на електрически превозни средства на автомобилния производител.

Компаниите заявиха, че планират да тестват батериите в космоса по-късно тази година, като целта е първото им превозно средство да използва батериите на Луната през 2025 г. В допълнение към потенциалните оферти на НАСА, те се надяват да сключат сделки с частни компании като напр. Амазонка Blue Origin на основателя Джеф Безос и SpaceX на Илон Мъск.

„Интересът по целия свят е огромен“, каза Дерек Ходжинс, директор на продуктовата стратегия и продажбите на Lockheed Martin за услуги за лунна инфраструктура, по време на съвместно събитие тук, в GM Proving Ground.

Съобщението бележи най-новото разширение за технологиите на GM Ultium, включително батериите, извън автомобилния пазар. Автомобилният производител също обяви партньорства за използване или тестване на технологиите в електрическите двигатели за влакове, лодки и други индустрии.

GM и Lockheed обяви миналата година партньорство за разработване на луноход, използващ своята платформа за превозно средство Ultium и батерии за НАСА, която оценява проекти след оферта за предстоящите си мисии на Артемида до Луната.

Компаниите казват, че техният опит в разработването на лунния роувър за НАСА се използва за разработване на други видове превозни средства за космически мисии и услуги като събиране на данни и почва.

Лунното мобилно превозно средство за търговска употреба се разработва в симулатор за милиони долари в тестовата лаборатория на GM, който емулира повърхността и атмосферата на Луната, включително промяната в гравитацията. Преди това GM беше основният подизпълнител, който помогна на Boeing да създаде подобно превозно средство, използвано по време на три мисии на Apollo на Луната.

Новото превозно средство е проектирано така, че да бъде по-технологично, мощно и да издържи поне 10 години на Луната. Максималната му скорост, например, ще бъде 12 mph в сравнение със 7 mph на превозните средства от ерата на Apollo. Той също така е проектиран да работи автономно, когато не се използва от астронавти.

„Това не е бъги за дюни“, каза Ходжинс. „Това са инструменти, които не са били налични в края на 60-те години.“

Според Ходжинс Lockheed Martin вече разговаря с потенциални клиенти за луноходите. Той отказа да разкрие какви компании участват в дискусиите.

GM също заяви в четвъртък, че черпи от опита си при разработването на Hummer EV за системен контрол, управление на батерията и управление на въртящия момент за контрол на задвижването за новата програма за луноход.

„Това е лунен прах, но има и кратери, скали и други неща, по които ще трябва да навигирате“, каза в четвъртък Дрю Мичъл, инженер по динамиката на превозните средства за Hummer.

Проектът остава в процес на разработка. Въпреки това, ръководителите казаха, че очакват скоро да преминат във „фаза на изпълнение“.