Отмяната, която би била изненада за инвеститорите на GM, е особено важна, защото не е ясно къде другаде в своята EV операция GM ще вложи милиардите долари, които ще спести, ако не построи този завод. Резултатът може да бъде цялостно намаляване на разходите.
Изграждането на повече фабрики за изграждане на допълнителни електромобили не би имало смисъл, защото без допълнителна мощност на батерията, тези нови автомобилни заводи ще разчитат на трети страни за техния най-важен компонент.
Това би поставило тези заводи в неизгодно конкурентно положение и би отбелязало неуспех за GM в усилията му да произвежда електромобили като печеливш като традиционен автомобилен бизнес до 2025 г. Компанията иска да продава приблизително 1 милион електромобила годишно в Северна Америка дотогава.
Батериите с по-ниска цена са от съществено значение за постигане на целта за рентабилност. Контролиране на собствения капацитет на батерията, запазване на колкото е възможно повече вътрешно производство в сътрудничество с
LG
,
е от ключово значение за намаляване на разходите.
Акциите на GM затвориха със спад от 1.1% до $35.35, с около 2% от дневния им връх. The
S&P 500
намлява
Dow Jones Industrial Average
затвори съответно с 1.9% и 1%.
Разходите за EV се следят отблизо от инвеститорите. Акциите може да не са реагирали повече, защото четвъртият завод е далеч в бъдещето, отвъд настоящите опасения на инвеститорите. В момента GM има един завод за батерии, изграден с LG, който увеличава производството в Охайо. Предвидено е заводите да отворят врати в Тенеси и Мичиган съответно през 2023 и 2024 г.
Тези заводи трябва да произвеждат достатъчно батерии, за да произвеждат 400,000 2024 EV на година до XNUMX г.
„Очакваме да имаме клетъчен капацитет за производство на повече от 1 милион електромобила годишно в Северна Америка през 2025 г.“, каза говорител на компанията в изявление по имейл. „Бяхме много ясни, че планът ни включва инвестиция в четвърта клетъчна централа в САЩ, но няма да коментираме спекулации.“
Това е още една причина акциите да не се раздвижат значително. Решението за отмяна на завод четири не е обявено или потвърдено.
GM достави повече от 39,000 2022 EV в САЩ през XNUMX г. Достави повече от 400,000 в Китай с партньор
SAIC двигател
.
Акциите на GM са нараснали с 5.1% досега тази година, възстановявайки се след спад от около 43% през 2022 г. Повишаващите се лихвени проценти и намаляващата достъпност на новите автомобили навредиха на настроенията на инвеститорите през изминалата година.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]