Cruise на GM уволни девет ключови лидери на фона на разследване за безопасността

Дженерал Мотърс Отделът за круизни автономни превозни средства уволни девет „ключови ръководители“ на фона на продължаващи разследвания на безопасността, предизвикани от инцидент през октомври в Сан Франциско, според вътрешно съобщение, получено от CNBC.

Напускащите включват лидери от правните, правителствените въпроси, търговските операции и екипите за безопасност и системи, според съобщението за цялата компания, което говорителите на GM и Cruise потвърдиха, че е автентично.

В съобщението се казва, че „необходимо е ново ръководство“, за да може компанията да си възвърне доверието и да работи „с най-високите стандарти, когато става дума за безопасност, почтеност и отчетност“.

Проблемите на Круз са последните за индустрията на самоуправляващите се автомобили. Комерсиализирането на автономните превозни средства е много по-предизвикателно, отколкото мнозина прогнозираха дори преди няколко години. Предизвикателствата доведоха до консолидация в сектора на автономните превозни средства след години на ентусиазъм, рекламиращи технологията като следващия пазар за много трилиони долари за транспортните компании.

Сътресението в Cruise, за което за първи път беше съобщено от Reuters, следва първоначален анализ на реакцията на компанията на инцидент от 2 октомври, включващ едно от роботикситата на Cruise, което повлякло пешеходец, след като човекът бил ударен от друго превозно средство.

След инцидента Калифорнийският отдел за моторни превозни средства спря разрешителните за внедряване и тестване на своите автономни превозни средства в края на октомври. След това Круз последва спиране на всички операции по пътищата в САЩ

Компанията също така е изправена пред регулаторен натиск и глоби за потенциално подвеждаща или скрита информация за инцидента. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата и Комисията за комунални услуги в Калифорния проучват Круз и инцидента.

Изпълнителният директор на GM Мери Бара, която е председател на Cruise, миналата седмица в Детройт каза, че компанията е „много фокусирана върху коригирането на кораба“ в Cruise. Действията му включват два текущи външни прегледа на безопасността, които ще ръководят пътя на компанията напред. Очаква се те да бъдат завършени в началото на 2024 г., каза тя. 

„Решенията за персонала, взети днес, са необходима стъпка за Cruise, за да продължи напред, тъй като се фокусира върху отчетността, доверието и прозрачността. GM остава ангажиран с подкрепата на Cruise в тези усилия“, каза GM в изявление, изпратено по имейл в сряда.

Допълнителните напускания идват приблизително месец след като главният изпълнителен директор и съосновател на Cruise Кайл Вогт и съоснователят и главен продуктов директор Дан Кан подадоха оставки.

Това също е пречка за една индустрия, зависима от общественото доверие и сътрудничеството на регулаторите. През последните месеци отделът рекламира амбициозни планове за разширяване в повече градове, предлагайки напълно автономни таксиметрови превози.

GM закупи Cruise през 2016 г. След това привлече инвеститори като Honda Motor, SoftBank Vision Fund и, наскоро, Walmart и Microsoft. Миналата година обаче GM придоби дела на SoftBank за 2.1 милиарда долара.

Ръководителите на GM, включително Barra, се надяваха, че стартъпът ще разшири транспортна мрежа без водачи тази година и се надяваха Cruise да изиграе забележителна роля в удвояването на приходите на компанията до 2030 г.

Но досега Cruise е струвал на GM повече от 8 милиарда долара, откакто компанията го придоби през 2016 г., според публични документи. Загубите се увеличават всяка година, включително 1.9 милиарда долара през третото тримесечие на тази година.

Не пропускайте тези истории от CNBC PRO: