Ето възможностите САЩ и Китай да работят заедно

В тричасов разговор, целящ да потуши нарастващото напрежение между Съединените щати и Китай, президентът Байдън и президентът Си Дзинпин обсъдиха различните си приоритети и перспективи в понеделник преди срещата на върха на Г-20 в Бали. Водачите договорено да работим заедно по някои транснационални предизвикателства.

След срещата Байдън каза, че светът очаква двете страни „да могат да работят заедно“. И говорителката на китайското външно министерство Хуа Чунин каза в Twitter, "Успехите на Китай и Съединените щати са възможности, а не предизвикателства, един за друг."

Ето някои възможности около веригите за търговия и доставки, които би било добре да си сътрудничат и двете страни.

Здравето на животните и веригата за доставка на храниXCN2

Една от областите, които двамата лидери споменаха, е продоволствената сигурност. Точно както изследователи в Китай и САЩ работиха заедно върху първоначалния отговор на Covid-19, всички ние ще се възползваме от широкото сътрудничество в областта на здравето на животните.

Светът претърпя огромни загуби във веригите за доставка на храни поради вирусни инфекции. Преди пандемията от Covid-19, африканска чума по свинете се появява в провинция Ляонин, Китай, през 2018 г. и след това се разпространи в цялата страна. Това силно инфекциозно заболяване доведе до умъртвяването на милиони прасета, унищожавайки китайското стадо. Последва рязък спад в производството на свинско месо и голям скок в цените. Оттогава вирусът се е разпространил на шест континента и остава основен проблем за американската свинска индустрия.

По същия начин опустошителното въздействие върху цените на домашните птици и яйцата в световен мащаб, причинено от високопатогенната инфлуенца по птиците (HPAI) вирусът – щам на H1N1 – повиши цените на пуйките в САЩ точно преди Деня на благодарността. САЩ и Китай биха могли да си сътрудничат за изследване на лекарства, разработване на ефективни ваксини или споделяне на мерки и практики за биобезопасност за защита на тези важни хранителни доставки.

От страна на изследванията учените вече знаят как да работят заедно. Това би било възможност за правителствата да насърчат повече координация за глобално обществено благо.

Подобрете достъпа за международни пътници до Китай

Колкото и лоши да са станали отношенията между Китай и САЩ, транстихоокеанската търговска пътека продължава да бъде най-важната в света. САЩ все още са огромен пазар за произведените в Китай стоки и Китай все още внася много неща от САЩ

Въпреки че страните се конкурират, те все още са по-взаимозависими, отколкото повечето хора оценяват, независимо дали става въпрос за нуждата на Китай от американско зърно, енергия и биотехнологични продукти или апетита на Америка за микровълнови печки, iPhone, компютърни монитори и безброй други потребителски продукти.

Правителствата биха могли да работят заедно, за да измислят как да позволят на американски и други чуждестранни бизнесмени да посещават фабрики и доставчици и да не бъдат обект на непредсказуеми задържания. Ако Китай иска да запази карантинната си политика, това е негов избор. Но често страхът да не попаднете в непредсказуемо блокиране е това, което държи хората настрана.

Гарантирайте безопасно излизане от страната при такива обстоятелства и това ще помогне за възстановяване на бизнес отношенията. Това е в интерес на всички.

Логистика и декарбонизация

САЩ и Китай вече работят заедно в Международната морска организация (IMO), която служи като средство за широко сътрудничество при регулирането и декарбонизацията на морския транспорт. В съответствие с нов IMO регламенти, които влизат в сила на 1 януари 2023 г., страните могат да координират разгръщането на инфраструктура за бункериране на втечнен природен газ (LNG).

Няколко от големите глобални корабни компании направиха големи залози на LNG като нисковъглеродно гориво за преход към водород или водородни производни, а Китай вече прояви голям интерес към изграждането на кораби и пристанищни съоръжения, работещи с LNG. Сега САЩ са най-големият износител на LNG в света. Тук трябва да има място за широко сътрудничество, което е в интерес на всички.

Възможно е също така да има среден път, който САЩ биха могли да помогнат в преговорите по отношение на морската търговия и обществения достъп до морската система за автоматична идентификация (AIS) в крайбрежните води на Китай. AIS е транспондерна система, която предоставя информация за местоположението на корабите; системата се поддържа от IMO. Първоначално е разработен, за да помогне за избягване на сблъсъци на кораби и да подпомогне спасителните усилия в случай на морска катастрофа. AIS се превърна в ценен инструмент за проследяване на морското задръстване около пристанища по целия свят и осигуряване на повече видимост за веригите за доставки.

Китайското правителство се загрижи за това какво могат да разкрият данните от AIS и блокиран публичен достъп през 2021 г. Но по-подробна разузнавателна информация вероятно е достъпна чрез сателити. За сравнение, дори строгият Европейски общ регламент за защита на данните (GDPR) не ограничава използването на AIS. Това може да е отлична възможност за нов разговор.

Това са някои малки области, в които страните биха могли да си сътрудничат и да не разгневяват ястребите от двете страни на Тихия океан. Намирането на области, които могат да бъдат печеливши, може да изгради доверие по пътя към по-конструктивни отношения.