Камарата на представителите одобрява законодателство за предотвратяване на железопътна стачка

Горна линия

Камарата на представителите гласува в сряда за ратифициране на официално трудово споразумение между железопътните компании и профсъюзите и гласува за предоставяне на железопътни работници на допълнителни обезщетения за отпуск по болест, с цел предотвратяване на стачка, която би парализирала веригите за доставки в САЩ и би нанесла тежък удар на икономиката.

Ключови факти

Какво да гледате

Сенатът все още трябва да гласува мярката преди 9 декември. В a изявление издаден след гласуването в Камарата на представителите, Байдън призова Сената да предприеме мярката „бързо“ и „незабавно да изпрати сметка на бюрото ми за подпис“, предупреждавайки, че ако не предприемем действия тази седмица, ще предизвика „прекъсвания на нашите вериги за доставки на автомобили, нашите способността да пренасяме храната до масите и способността ни да премахваме опасните отпадъци от бензиновите рафинерии.“ Сенатор Бърни Сандърс (I-Vt.) заплаши да отложи гласуването, ако горната камара не се съгласи с новата политика за отпуск по болест.

Основен фон

Железопътните компании и Търговската камара на САЩ насърчиха законодателите да ратифицират трудовото споразумение, като предупредиха, че железопътната стачка може да остави стотици хиляди хора без работа. Профсъюзите на железопътните работници останаха твърдо при исканията си за повече отпуски по болест след молбата на Байдън към Конгреса в понеделник да приеме сделката му, която не включва повече платени почивни дни. Профсъюзите се оплакаха, че политиките на железопътните компании за присъствие често ги принуждават да бъдат на повикване с дни или седмици в даден момент в опит да избегнат всякакви прекъсвания в обслужването, ситуация, която те обвиняват за липсата на персонал. Brotherhood of Maintenance of Way Employees, един от четирите синдиката, които гласуваха против сделката, каза в декларация Вторник, че изоставянето на платения отпуск по болест „ще влоши проблемите с веригата за доставки и допълнително ще разболее, вбеси и лиши от избирателни права железопътните работници“. Демократите в Камарата на представителите се съгласиха с разширената политика за отпуск по болест след натиск от прогресисти като Сандърс. „След като изслушахме нашите членове, ние сме съгласни, че национална стачка на железниците трябва да бъде предотвратена - и че трябва да се направи повече, за да се осигури платен отпуск по болест, който трудолюбивите железничари заслужават“, говорителят на Камарата на представителите Нанси Пелоси (D-Калифорния). се казва във вторник в писмо до Камарата на демократите, обявяващо гласуването.

Contra

Иън Джефрис, президент на Асоциацията на американските железници, заяви тази седмица, че синдикатите не са положили „холистични усилия“ да участват в дискусии относно политиките на компаниите за отпуск по болест, CNBC съобщи. Джефрис каза по-рано, че синдикатите исторически са се съгласявали с увеличаване на заплатите вместо повече дни по болест. Настоящите политики обикновено позволяват платен отпуск по болест след четири неплатени дни. Железопътните компании също имат твърди, новият договор предлага най-рязкото увеличение на заплатите от десетилетия.

Решаваща оферта

„Трябва да действаме сега. Настоявам за силно двупартийно гласуване „за“ както за приемането на Предварителното споразумение, така и за осигуряването на допълнителен платен отпуск по болест“, Пелоси каза в сряда на етажа на Къщата.

Голям брой

2 милиарда долара. Това е сумата пари, която икономиката на САЩ може да загуби на ден при железопътна стачка, прогнозират индустриални групи.

Допълнителна информация

Байдън призовава Конгреса да приеме законопроект за предотвратяване на железопътна стачка (Forbes)

Железопътната стачка заплашва още икономически сътресения на 9 декември (Forbes)