Как Майк Джой от Fox Sports се промени с времето

Имаше голяма промяна в NASCAR от началото на 21^st век. Добавени са нови писти, старите са изчезнали, шофьори и дори цели отбори идват и си отиват. Начинът, по който се определят шампионите в спорта, е далеч по-различен, сценичните състезания вече са нещо, а някои неща, които някога са се смятали за невъзможни, сега изглеждат нещо обичайно.

Едно нещо обаче е постоянно: гласът, който феновете чуват да идва от телевизора си по време на състезание от серия NASCAR Cup, излъчвано по FoxFoxa
Sports.

От 2001 г. роденият в Чикаго Майк Джой е гласът на феновете в неделя. Поне през първата половина на сезона на НАСКАР. Джой, която е отгледана и все още живее в Кънектикът, обаче не просто се появи в сепарето един ден и започна да излъчва. Това всъщност беше доста пътуване за мъжа, който ще започне своите 23^rd поредни годишни състезания на най-голямата сцена на NASCAR, започващи само след няколко кратки седмици.

„Беше дълъг път, за да стигнем до там“, каза Джой, размишлявайки върху първото си излъчване на Daytona 500. „Но това беше вълнуващ път и някои от любимите ми моменти в състезанията бяха връщането на късите писти в Нова Англия през 1970-те години на миналия век и след това преминаването към радиото и след това към CBS и след това към Fox, първо с Формула 2001 и след това с началото на NASCAR през XNUMXг.

„Беше страхотно да се работи с тях. Бил съм заобиколен от наистина добри анализатори и репортери, продуценти и режисьори, (това) прави работата ми наистина лесна. И ви обещавам, че все още е толкова забавно, колкото и преди.“

По време на тези повече от две десетилетия в кабината на NASCAR, Джой е видяла голяма промяна не само на пистата, но и в кабината, както и в предаването.

„Мисля, че най-големият напредък са GPS предавателите в колата, които да се справят с всички точки. И дори GPS в колата взаимодейства с нашата графика,” каза той.

Този интерфейс доведе до по-добра информация, която можеше да се появи в излъчването.

„Fox е пионер в превъртането на тикер на текущите позиции през екрана през 2001 г.“, каза Джой. „И ние го разгледахме по осем начина до неделя: надолу от дясната страна на екрана, надолу в лявата страна на екрана, отгоре, отдолу. И това, на което най-накрая се спряхме, беше това, което хората бяха свикнали да виждат: борсов тикер в долната част на екрана на финансови канали.

Отначало зрителите не можаха да го разберат.

„Започваме да правим състезания, получаваме луда поща“, каза Джой през смях. „Хората казват, „колите вървят насам, тикерът върви натам, „трябва да сложа парче лента в горната част на екрана си, иначе се обърквам“.“

Въпреки това не отне много време на зрителите да свикнат с тикер.

„Подобно на Fox Box в NFL с постоянно показване на резултата и оставащото време, не мога да си представя да гледам състезание, независимо дали е по телевизията, по кабел или стрийминг, без тикер за отбелязване на точки и без постоянно актуализиране на позициите“, той казах. „И тогава втората линия по подразбиране е интервалът до лидера. Така че просто като гледам този тикер да минава през екрана, ако следя за един конкретен водач, като гледам дали интервалът се свива или расте, мога да разбера дали той печели от лидера, губи време от лидера и къде е в надпреварата.”

Може би най-голямото техническо развитие в спорта идва преди Майк Джой да работи за Fox.

„CBS е пионер във вградената камера“, каза той. „Преди е имало камери, но не и камери, които да се накланят и панорамират и да покриват действието по различни начини. Това е нещо, което двама приятели в Австралия са пионери. Питър Ларсън и Джон Портър го донесоха на CBS в щатите. И Питър все още отговаря за BSI, който управлява бордови камери за автомобилни състезания, множество дистанционни и движещи се камери за голф и други спортове.

„Наистина се гордеем с някои от нещата, в чието създаване сме участвали и които хората сега може би просто приемат за даденост като част от покритието, но са много важни.“

Друго нещо, което се разви през този век, са социалните медии. Джой каза, че не може да обръща твърде много внимание на социалните медии по време на състезание, но си спомня кога това стана важно в НАСКАР.

„Социалните медии се появиха за първи път в състезанията, когато Брад Кеселовски туитна снимка на Хуан Пабло Монтоя в пожара на реактивната сушилня в Дейтона да поставим надпреварата под червен флаг (през 2012 г.)“, каза той. „Това привлече вниманието на всички. И това накара всички да се състезават в Twitter.”

Тези дни шофьорите редовно се свързват с фенове в социалните медии и отборите винаги актуализират феновете по време на събитие. И Fox постоянно следи социалните медии, включително по време на състезание. Това се превърна в още един елемент, който влиза в предаването на състезанието.

„Имаме човек. Нашият сценичен мениджър Анди Джефърс следи социалните медии по време на състезанието“, каза Джой. „И много време тези дискусии ще ни водят в интересни посоки в разговора, които може би не бихме отишли ​​там сами.“

Далеч от състезанието, социалните медии са добър проводник от феновете към тези в пространството на излъчване. Навремето Джой каза, че една буква може да представлява мнението на 500 зрители.

„Това беше нещо като еталон“, каза Джой.

„Със социалните медии зрителят има пряка връзка с хората, които участват в телевизионното предаване. И това е мощен инструмент.

Джой добави, че докато социалните медии понякога могат да бъдат обидни, те получават много добри идеи от зрителите.

„Ние не гледаме телевизионното предаване, ние го правим“, каза той. „Така че имам много повече информация, ъгли на камерата и входове, отколкото хората виждат у дома. Така че понякога има история, която не разказваме, има водач, който не покриваме. Може да пропуснем някой да се промъкне през полето. Някой може да е имал проблем при спиране в бокса, който не сме разкрили, че ще се случи.

„Мисля, че е много добре, че феновете имат шанс да преценят и ние приветстваме всякакви недостатъци и всички градивни критики. И много пъти това води до интересни развития.”

Социалните медии и интернет също промениха начина, по който телевизионни оператори като Майк Джой се подготвят за състезание.

„Ами едно хубаво нещо е, че вече не трябва да отварям нито един плик с съобщение за пресата в него и да го чета, да го подчертавам, да го отбелязвам и други подобни неща“, каза той през смях. „Всичко идва сега чрез имейл или чрез екипи, които правят свои собствени съобщения в социалните медии.

„Така че подготвителната работа е по-лесна от всякога. От друга страна, много от феновете имат достъп до същата информация, ако тя вече е била публикувана в социалните медии...има някои сюжетни линии, които се разпадат във вторник, живеят и умират в дискусия в сряда, четвъртък, петък и до неделя може би дори вече не са актуални. Може би са.”

Постоянният постоянен поток от информация позволява достъп до всички видове новини преди състезанието и държи Joy зает.

„Мога да ви обещая, че съм на компютъра всеки ден, правя социални медии, независимо дали пътувам или не, и разглеждам неща, които или трябва да разгледаме по-отблизо, когато стигнем до пистата, или сюжетни линии, от които се нуждаем да се развиваме по-нататък“, каза той. „Не съм единственият, който прави това. Мисля, че всички наши коментатори и нашият продуцент някак имат ухо към земята за подобни истории, докато се развиват. След това стигаме до пистата и имате PR хора, които представят истории... всичко това е просто част от процес на сътрудничество. Но страхотното е, че е по-лесно от всякога, когато започнах в този бизнес.“

Когато започна в бизнеса, това определено беше процес на сътрудничество. В онези дни разработването на сюжетни линии означаваше пътуване до медийния център на песента.

„Човек разговаряше с някои от писателите, които познаваше, и споделяше идеи за истории и съвети“, спомня си с нежност Джой. „Том Хигинс от вестника на Шарлот може да извика на Стив Уейд с вестника на Роанок и да каже: „Хей, говорихте ли с Кейл (Ярбъроу) тази седмица? Някой говори ли с Кейл?'“, добавяйки с кикот. „Някой друг писател би се включил, „Да. Говорих с него и той ми каза, бла, бла, бла. И така се развиваха историите тогава, почти от уста на уста. Просто вече не е така.”

От началото на 21^st Века популярността на NASCAR нарасна доста. И с този растеж идва голяма промяна в медиите и начина, по който се развиват сюжетните линии.

„Навремето се скитахте из гаража и някой ви канеше да се качите на задната част на камиона, за да споделите един сандвич с балон на обяд“, каза Джой. „И ще имате 15, 20 минути с шофьор, шеф на екипа и собственик на кола, които просто стрелят на вятъра и говорят за разни неща.

„Тези възможности просто вече не съществуват. Времената на водачите са по-тесни поради другите задължения за излагане на медиите и феновете, които са в гаража. Просто има много повече изисквания към времето им. Наличността на медиите е по-структурирана.“

Продължение в част 2: Какво крие бъдещето за колата Майк Джой