Колко струва да притежаваш малък самолет?

Мислили ли сте някога да притежавате свой собствен малък самолет? Разбира се, всички имаме в даден момент. Самолетът представлява чувство за независимост, което ви дава свободата да отидете, където пожелаете, когато пожелаете. И не сте ограничени само до пътя. Но нека си го кажем. Да имаш собствен самолет, да речем Cessna, също е символ на статус. В крайна сметка само най-богатите и елитните притежават свои собствени лични самолети, така че ако можете да се причислите към тях, вие сте една крачка пред играта.

Освен че ви предлага удобството и възможностите за отдих, които търсите, притежаването на малък самолет идва с голяма отговорност. Финансова отговорност, т.е. Разходите могат да нарастват, като разходите варират от първоначалната продажна цена и първоначалната вноска до ремонти, такси за съхранение, застраховкаи разходите за гориво.

Предварителни разходи

Едно от първите неща, които трябва да помислите, е какъв самолет ще купите. Типът самолет, който желаете да закупите, влияе радикално върху цената. Ето разбивката на това, което гледате, когато става въпрос за покупната цена на самолет.

• Ултралеки самолети: Едноместни, едномоторни самолети за отдих. Те могат да бъдат закупени нови за първоначална цена от $8,000 до $15,000.
• Самолети с един двигател: Тези самолети, които побират двама или повече души и са по-икономични за експлоатация и поддръжка от многомоторните самолети, обикновено струват между 15,000 100,000 и XNUMX XNUMX долара.
• Многомоторни самолети: Ако обмислите самолет като този, той ще ви струва между $75,000 300,000 и $XNUMX XNUMX.

Ако наистина имате късмет, ще можете да платите за вашия самолет в брой. Но не всеки има този лукс. Може да се наложи да получите a заем за вашата покупка. Така че не забравяйте, че заедно с пълната продажна цена за вашия самолет, ще трябва да вземете предвид и интерес ще плащаш отгоре. Но не се отпускайте, защото все още не се издигате. Има и други съображения.

Съхранение

Когато не се използват, самолетите трябва да се съхраняват на летището или в хангари, или на открито. Външното съхранение обикновено е по-евтино от хангарите и други покрити пространства, въпреки че това зависи от региона и местоположението на летището. Градските летища обикновено таксуват повече от сравними селски летища. Междувременно средната цена на хангара е 275 долара на месец, плюс 100 долара за закрепване. Между другото, жилищното съхранение рядко е достъпно за средния собственик на малък самолет.

Финансиране

Ако финансирате самолет, от съществено значение е да планирате месечни плащания. Кредитни линии на собствения капитал (HELOC) предлагат алтернатива на традиционното финансиране, но и в двата случая купувачите трябва да пазаруват за най-добрия наличен лихвен процент и условия за заем.

Точно като автомобил, има няколко неща, които са включени във финансирането на вашия самолет. Финансиращата компания може да вземе предвид следното:

• Вашата първоначална вноска
• Вашият кредитен рейтинг
• Общата сума на заема, който искате
• Използването на самолета и колко често възнамерявате да го използвате
• Състоянието на самолета, включително годината, марката и модела

Поддръжка и инспекции

Асоциацията на собствениците и пилотите на самолети (AOPA) препоръчва създаването на набирателна фонд за поддръжка за заплащане на основен ремонт на двигател, витло, авионика и корпус. Приносът към този фонд всеки път, когато летите, помага за покриване на неочаквани разходи, които могат да възникнат. Малките самолети трябва да преминават годишни проверки, чиито цени варират от $600 до $1,200, докато специализираните самолети с прибиращи се колесници струват повече за проверка.

Застраховка

Авиационна застраховка покрива щети на самолета и предоставя отговорност за всичко, което вашият самолет повреди. Покритието варира в зависимост от политиката и щетите на самолета се категоризират или като щети по време на полет, и от външни щети. Когато избирате застраховка за малки самолети, която е между $1,200 и $2,000 годишно, най-добре е да се консултирате с лицензирана авиационна застраховка агент.

Газ и петрол

Малките самолети трябва да имат смяна на маслото на всеки четири месеца или 50 часа – кое от двете настъпи първо. За обикновения потребител това представлява три смени на масло годишно. Средната скорост на изгаряне на гориво за малки самолети е пет до 10 галона на час. Авиационното гориво е значително по-скъпо от типичното автомобилно гориво, средно 5 долара за галон.

Долната линия

Много разходи са фактор в икономиката на притежаването на малки самолети. Средно, финансирана от 75,000 200 долара Cessna струва 100 долара на час, ако лети 80 часа годишно, като 125 долара отиват за гориво, масло и поддръжка. Подобни самолети могат да бъдат наети за около $XNUMX на час.