Как Oracle Red Bull Racing се отдалечи от Porsche и Ford се намеси

Тъй като въпросите заобикаляха контрола върху собствения капитал на отбора на Oracle Red Bull във Формула 1 и промените в устойчивостта на състезателните серии се очаква да заемат по-голяма роля, Porsche отпадна и Ford реши да се завърне в спорта след 22 години отсъствие.

Не се случва често някой да каже: „Когато една врата се затвори, друга врата се затваря, което води до отваряне на врата“, но това може най-добре да опише какво се случи с последователните шампионати на пилоти във F1 през 2021-22 г. и шампиона при конструкторите за 2022 г. Oracle Red Bull Racing .

Настъпи сеизмична промяна с тези, които доставят задвижвания във Формула 1, тъй като увеличаването на възобновяемите технологии продължава драстично да променя потребителския автомобилен пазар. През 2021 г. Honda напусна основната подкрепа за Red Bull, тъй като те се отдалечиха от двигателите с вътрешно горене. Honda обеща да бъде въглеродно неутрална до 2050 г.

Тъй като не само Honda, но и други, които се стремят да увеличат технологията на батериите и други възобновяеми аспекти, Формула 1 се оказа затруднена с хибридните правила, които държаха производителите настрана. Разходите с дизайна на двигателя MGU-H на F1, който преназначен на ауспуха, беше ефективен, но не отразяваше развитието в потребителското автомобилно пространство.

Това накара FIA да разработи и приеме дизайна на двигателя MGU-K за 2026 г. Този дизайн предвижда хибриден дизайн с 1,000 конски сили, който улавя около 3 пъти енергията, използвана при спиране или прибл. 350kW чрез електрически двигател, върху възобновяеми горива. Това усилие отвори интерес за други производители да влязат в битката.

Преди осем месеца Porsche трябваше да си партнира с Oracle Red Bull Racing за 2026 г. Но това, което изглеждаше отвън като перфектен брак, бързо се разпадна заради способността на Red Bull да запази независимостта; нещо, което малко други отбори в мрежата имат.

„Ред Бул винаги е бил независим отбор“, каза тогава шефът на отбора Кристиан Хорнер. „Това беше една от силните ни страни; това е гръбнакът на това, което сме постигнали и способността ни да се движим бързо. Това е част от ДНК на това, което сме. „Ние не сме корпоративно управлявана организация и това е една от силните ни страни в начина, по който работим като състезателен отбор. Това е абсолютна предпоставка за бъдещето.”

И така, докато промяната в дизайна на двигателя отвори вратата за Porsche, в крайна сметка сделката се провали поради въпроси на контрола. Porsche търсеше да закупи 50% от Red Bull Advanced Technologies (подразделението на операцията, в което се помещава състезателният отбор) и подкрепа на дивизията Powertrains в 10-годишна сделка.

Така че, ако вратата се затвори за Honda, последвана от вратата за Porsche, това отвори вратата за Ford да си партнира.

Няма съмнение, че САЩ най-накрая се очертават като огромен пазар за F1, който да използва, е допълнителен аспект на Ford, който иска да се върне в серията след 22-годишно отсъствие и донякъде да се върне в бъдещето, след като продаде своя отбор Jaguar на Red Bull през 2004 г. С Circuit Of the Americas (COTA) извън Остин, първата Гран при на Маями през 2022 г. и въвеждането на нощното състезание в Лас Вегас през 2023 г., което ще се завърне за поне десетилетие, изведнъж Формула 1 е гореща имоти в Щатите.

Така че имаше смисъл партньорството между Ford и Oracle Red Bull да се проведе в Ню Йорк като част от представянето на автомобила през 2023 г., за разлика от Милтън Кейнс във Великобритания, където се намира Oracle Red Bull Racing.

„Ford се завръща на върха на спорта, извеждайки дългата традиция на Ford за иновации, устойчивост и електрификация на една от най-видимите сцени в света,“ Изпълнителният директор на Ford Бил Форд каза.

Партньорството предвижда Ford да осигури задвижващи агрегати за отборите на Oracle Red Bull Racing и Scuderia AlphaTauri от 2026 г. до поне 2030 г. Ford започна работа сега с Red Bull Powertrains за разработване за 2026 г.

И така, Red Bull Racing получава наследствена марка във Ford, с която да си партнира. Това ще донесе собствен кеш предвид огромното му присъствие и история в САЩ, което несъмнено ще отвори други възможности за партньорство и ще продължи да расте активирането на спонсорството в Америка и по света.

Дотогава всички погледи се насочват към предстоящия сезон 2023 на Формула 1, който е точно зад ъгъла. Ford и Oracle Red Bull ще бъдат съсредоточени, за да видят какво ще донесе партньорството им през 2026 г.