Hy-Vee & IndyCar обясняват увеличението на цената на Iowa Speedway

Един от основните акценти на сезон 2022 NTT IndyCar Series бяха огромните усилия, включващи Hy-Vee и Penske Entertainment за създаване на фестивал на Hy-Vee IndyCar Weekend на Iowa Speedway.

Той съживи пасивния къс овал с дължина 0.875 мили в Нютон, Айова и го превърна във фестивал с продължителност през уикенда, който включваше двудневни състезания от серията IndyCar Series, заобиколени от четири големи развлекателни изпълнители.

Суперзвездата на кънтри музиката, носител на три награди "Грами", Тим Макгроу изнесе преди Hy-VeeDeals.com 250, представено от DoorDash преди състезанието в събота, 23 юли. Дуетът за кънтри музика на Billboard Florida George Line изнесе пълен концерт след това.

В неделя, 24 юли, трикратната носителка на награда Грами Гуен Стефани се представи преди състезанието Hy-Vee Salute to Farmers 300, представено от Google IndyCar Series. Нейният съпруг, деветкратно номинираната за Грами кънтри музикална звезда Блейк Шелтън, изнесе пълнометражен концерт след това състезание.

Hy-Vee, популярна верига супермаркети, базирана в Уест Де Мойн, Айова, беше силно ангажирана в активирането и маркетинга на събитието. Hy-Vee има над 300 магазина, разположени в осем щата в Средния запад, с планове за разширяване до 12 щата, включително нови магазини в целия Югоизток. Разширява се в Индианаполис, Луисвил, Кентъки; Нешвил, Тенеси и Алабама – всички области, където се провеждат състезания от серията NTT IndyCar, или в случая с Луисвил, са в сърцето на фен базата на IndyCar.

Преносимите магазини Hy-Vee бяха доставени на територията на Iowa Speedway, давайки на феновете на състезанията и къмпингуващите място, където да се запасят, преди да запалят грила. Предизвикателството за хранителни камиони включваше някои от най-добрите камиони за храна в Средния запад до района.

Изградени са временни апартаменти и са добавени допълнителни места. Тълпи от хора с капацитет дойдоха на Iowa Speedway и през двата дни, въпреки температурите, които надхвърляха 100 градуса.

Това беше незабравим уикенд за Hy-Vee и Penske Entertainment и послужи като план за други промоутъри, които са домакини на състезания от графика на NTT IndyCar Series.

За да продължи тази инерция, Hy-Vee вдигна летвата с още по-големи музикални забавления за 2023 г.

Четири от най-големите имена в развлеченията ще свирят преди и след всяко от двете състезания от серията NTT IndyCar на 21-23 юли 2023 г. Кари Ъндърууд и Кени Чесни ще свирят в събота на състезателния уикенд, докато Зак Браун Бенд и Ед Шийрън ще завъртят енергията, като се разтърси на Hy-Vee Stage в неделя.

И двата концерта преди състезанието ще включват 60-минутни изпълнения, докато всеки концерт след състезанието ще включва 90-минутно шоу.

След период, определен за подновяване на билети, публичната продажба за Hy-Vee IndyCar Weekend през 2023 г. беше пусната в продажба на 5 декември.

Цените на билетите както за еднодневните, така и за уикенд пакетите се удвоиха и това изпрати някои недоволни фенове на състезанието в социалните медии, за да изразят недоволството си.

По ирония на съдбата, много от тях са същите фенове, които често силно критикуват IndyCar и промоутърите на пистата за това, че не рекламират и популяризират агресивно своите състезания.

Hy-Vee и Penske Entertainment сега се разгорещиха от увеличението на цените.

Маркетинг за по-млада аудитория

Една от неизменните философии на бизнеса е увеличаването на маркетинга и промоцията често идва на цена. Точно това се случва с Hy-Vee IndyCar Weekend на Iowa Speedway.

Целта на комбинирането на четири концерта на големи имена с две състезания от серията IndyCar е да привлече нови фенове и нови очи към спорта.

Имах дълги, задълбочени и ексклузивни интервюта с изпълнителния председател и изпълнителен директор на Hy-Vee Ранди Едекър и президента на Penske Corporation Бъд Денкър относно увеличението на цените и защо е необходимо, дори ако някои от феновете само на състезанията решат да гледат от У дома.

„Трябва да изградим спорта така, че да има такъв вид последователи, така че да не е голям шок, че билетите ще бъдат над $55,“ ми каза Едекер. „Всичко е въпрос на мислене. Това е просто как хората мислят за състезанията IndyCar и ние се опитваме да променим начина на мислене в целия спорт.

„Просто вярваме, че това е правилното нещо. Вярваме, че това е бъдещето. Ние вярваме, че можем да накараме други състезания да последват примера ни и можем да създадем следното, което IndyCar заслужава, че ще трябва да бъде устойчив за бъдещето и наистина да се превърне в спорта, който мисля, че е предопределен да бъде. Мисля, че това ще бъде един от най-добрите спортове в Съединените щати. Мисля, че това е начинът, по който трябва да инвестираме в момента."

Феновете на IndyCar искат агресивен маркетинг и промоции, но просто не искат да плащат за това.

„Реално погледнато, оценявам всички фенове, които дойдоха на Iowa Speedway през юли, но мисля, че живеете в La La Land, ако смятате, че ще донесете този вид забавление на събитие и няма да се налага да го правите цената на билета“, каза ми Едекер. „Прочетох някои от коментарите и, честно казано, е почти глупаво хората да очакват да дойдат на събитие като това за $55.

„Най-ниската ни цена на билета сега е 100 долара. Миналата година беше 55 долара.

„Не можете да донесете това ниво на забавление, да развиете спорта, да развиете събитието, да привлечете повече хора на събитието. Очакваме 60,000 XNUMX фенове в Нютон, Айова и за двата дни.

„Ето за какво става въпрос. Разбира се, цената на билета ще бъде по-висока, ако погледнете зависи от това как го гледате.

Hy-Vee работи с Live Nation, за да резервира музикалното забавление за Hy-Vee IndyCar Weekend. Въпреки че Edeker отказа да разкрие таксата за резервация за всяка група, се смята, че тя е в диапазона от 1 милион долара на акт.

Едекер каза, че допълнителното спонсорство помага за покриване на част от тези разходи. По-голямата част от тези режийни разходи, плюс таксата за санкциониране на IndyCar, трябва да бъдат компенсирани чрез продажба на билети и допълнително спонсорство. Някои от търговците и доставчиците на Hy-Vee са в състояние да участват във взаимоотношения бизнес-към-бизнес, които са от полза за продукта, доставчика и Hy-Vee чрез позициониране на продукти в магазините.

IndyCar не може да расте само на феновете на Die-Hard Race

Заклетият фен на IndyCar иска да види състезанието и може да не се интересува от концертите. Някои от тях са изразили това. Но ако само заклетите фенове на IndyCar се появят както в миналото, публиката на Iowa Speedway вероятно ще бъде под 20,000 XNUMX.

Hy-Vee и Penske Entertainment се надяват да привлекат голям контингент от купувачи на билети, които никога не са били на състезание IndyCar, но искат да бъдат част от продължаващия уикенда фестивал.

Това е ключът – той е проектиран да бъде „фестивал“, а не просто „състезание“.

„Ако го погледнете от страна на Инди, те очакват по-висока цена на билета“, продължи Едекер. „Но имаме хора, които се свързват с нас от всички краища на Съединените щати, опитвайки се да разберат как могат да получат билети, за да влязат в нашето събитие.

„Просто не виждаш четирима артисти като този на едно и също място.

„Говорих с промоутър миналата година, който каза, че през нашия уикенд в Съединените щати, всъщност в Северна Америка, няма по-голямо събитие. Наистина е почти глупаво хората да очакват, че цената на билета няма да се повиши. И разбирам, че ако искате да дойдете само на състезанието IndyCar и това е единственият аспект от него, който ви интересува, тогава ще се почувствате така. Но честно казано, няма да вкарате такъв вид забавление.

„Да се ​​каже, че сумата се е повишила леко, това е подценяване. Много се покачи. Инвестираме в развлечения, за да помогнем за развитието на спорта Инди, да увеличим броя на нови фенове и да доведем хората в Айова, за да изпитат честно казано щата. Смятаме, че това е най-добрият начин нашата държава да бъде разглеждана, да има такова ниво на събития, отколкото беше преди.“

Посещението на игрите на НФЛ, МЛБ и НБА струва много повече

Докато някои от недоволните фенове в социалните медии сравняваха най-скъпите двудневни билети с цената на билет за едно състезание другаде, това не е точно сравнение, защото сравнява двойната стойност с цената на едно събитие другаде.

Билетите бяха пуснати в продажба в понеделник, 5 декември. Билетите за един ден започват от $100 и достигат до $225. Пакетите за двудневни билети започват от $190 и достигат до $440. Билетите включват два пълни концерта и пълно състезание от серията NTT IndyCar всеки ден.

Бързо сравнение на цените на билетите за други големи еднодневни състезания IndyCar показва Hy-Vee IndyCar Weekend в Айова като същата цена за Acura Grand Prix на Лонг Бийч – смятано за най-успешното улично състезание в Северна Америка и едно от най-успешните в света. Състезателният уикенд в Айова също е малко по-малък от цената на билетите за Голямата награда на Big Machine Music City, която се провежда по улиците на Нешвил.

Вземете сравнението още по-далеч и цените на билетите са много по-ниски от цената за посещение на мач от Националната футболна лига (NFL), който е домакин на осем домакински мача на сезон. В Националната баскетболна асоциация (NBA) цената за добри места за един от 41 домакински мача годишно може да надхвърли 250 долара.

Проверете ценообразуването за мач на Chicago Cubs на Wrigley Field или мач на New York Yankees на Yankee Stadium и цените на билетите за един от 81 домакински мача годишно могат да струват над $200 за места в ложите на по-ниско ниво.

„Мисля, че е просто смешен коментар, че някой би се разстроил от цена на билет от $100, ако го сравните с НФЛ или Мейджър Лийг Бейзбол,“ каза Едекер. „Мисля, че нещо за спорта IndyCar.

„Обичам IndyCar. Аз съм изцяло. Обичам да го гледам. Обичам да ходя на състезания. Обичам факта, че имаме Honda номер 45, която ще се състезава. Ние сме супер развълнувани от това. Ние сме развълнувани от нашето партньорство с Rahal Letterman Lanigan Racing. Смятаме, че следващата година ни очаква страхотна година. И всички сме в IndyCar. Ние вярваме в него и мисля, че инвестираме в спорта, за да го развием и направим по-голям.

„Това е нещото, което феновете трябва да видят. Това е за здравето и дълголетието на спорта. Като гледате други състезания навън, ако погледнете Формула 55, това е нашият начин за развитие на спорта. Смятаме, че състезанието IndyCar е най-доброто и смятаме, че това е най-добрият начин да помогнем за развитието му и да го превърнем в по-голяма сделка. И мисля, че всеки фен на IndyCar би застанал зад него, вместо да говори за $100 срещу $XNUMX, би казал: „Боже мой, виж колко голямо ще бъде това събитие в Айова като част от състезанието IndyCar.“

„Това е, това е невероятно нещо.“

Това, което е невероятно за Edeker и Hy-Vee, е качеството и калибърът на забавленията, които са добавени към двете завладяващи състезания на Iowa Speedway.

„Можете да го сравните с всеки друг спорт от висшата лига и ние вярваме, че цената на билетите ни е много, много конкурентна“, продължи Едекер. „Има по-скъпи билети, има по-добри места, но смятаме, че имаме страхотна конкурентна цена на билета.

„За феновете, които наистина искат да изживеят концерта, Кени Чесни, Ед Шийрън, имаме пропуски, които могат да слязат и да застанат пред сцената. Имаме VIP пропуски за пит, които могат да стоят директно пред сцената. Това е каквото ниво на опит искате да имате на събитието. Имаме билети и цени на билети, които отговарят на всеки един човек.

„Имаме и Chairman's Club, който ще бъде организиран по различен начин. Клубът на председателя ще бъде елитни места, както съм виждал на други състезания в Инди. Виждал съм опции за билети на състезания от Формула XNUMX, които наистина създават всички опции за гледане за цялата база от фенове.

„Мисля, че имаме добър план. Имаме страхотни места и мисля, че имаме най-добрите, най-конкурентните цени на билетите. И както казах, получаваме обаждания от цялата страна, които се опитват да разберат как ще стигнат до Нютън, Айова, за да видят Ед Шийрън и Кени Чесни.

„И така, ние вярваме, че не само успяхме да получим големите имена, но и ги получихме в точното време, когато не се появяват никъде другаде.“

Лъвове и тигри

Като президент на Penske Corporation, Bud Denker има добри познания за ценообразуването на билетите. Той също така е ръководител на Chevrolet Detroit Grand Prix и работи в тясно сътрудничество с бизнес общността на Детройт.

„Аз живея в Детройт и ако отида на мач на Детройт Лайънс и искам да бъда на линията от 50 ярда и искам да съм четири реда по-горе, плащам стотици долари за такова място,“ Денкър ми каза. „За да дойдете да гледате Кени Чесни на типичен концерт и да сте на пода, ще платите 1,000 долара и повече.

„Ние не таксуваме това. Ние таксуваме $100, а не хиляди долари в допълнение към факта, че виждате Кари Ъндърууд в същия ден и можете да видите страхотно състезание.

„Ние сме развълнувани от това, ние сме оптимистични за това. Надявам се и знам, че днес ще имаме страхотен ден за откриване на продажба на билети, защото хората искат да идват на събития.

„Ако погледнете стойността на това, което хората получават от билетите, това наистина е думата „стойност“. Да отидете на концерт на Ед Шийрън или на Кени Чесни, изпълнение за $200 и повече само за едно шоу.

„Ако мислите за нашата най-ниска цена, имаме $100 за седалката на трибуната, за да гледаме три представления. Това е $33, ако го разбиете, $33 за да видите Кари Ъндърууд, $33 за да видите състезание IndyCar и $33 за Кени Чесни.

„Къде можете да намерите стойността на такъв вид събитие или музикален фестивал?“

Това не е просто състезание; Това е събитие

Hy-Vee и Penske Entertainment се опитват да създадат фестивал, който се превръща в събитие, повече от състезание.

„Hy-Vee ни помага да създадем фестивал“, продължи Денкър. „Това не е състезание; това е събитие. Има голяма разлика между двете, както видяхме миналата година, когато имахме 35,000 60 души плюс всеки ден на събитието. Бих се обзаложил, че между 70 и XNUMX процента от хората, които бяха там, мисля, че не са били на състезание преди.

„Ще видим същото нещо отново с Ед Шийрън и втория ден със Зак Браун. Това наистина е ценност.

„Но това е промяна, със сигурност промяна от това, което беше миналата година и промяна от това, което някои от феновете на IndyCar може да са видели. Но по отношение на това, което ще създадем, това все още е голяма стойност.“

За Denker, Edeker, Hy-Vee и IndyCar това не е просто излагането на нови фенове и нови очи на продукта, това е демографията на феновете, която те се надяват да привлекат.

В по-голямата си част IndyCar има застаряваща база от фенове с малък процент фенове в много ценената демография от 18 до 34 години. Чрез привличането на изпълнител като Ед Шийрън, IndyCar и Hy-Vee се надяват да видят по-млада публика на Iowa Speedway.

„Наскоро видях концерт на MTV с него и демографията, която има Ед Шийрън, е куп по-млади жени“, разкри Денкър. „Помислете за запълване на Iowa Speedway с изцяло нова демографска група, която не сме имали преди, която ще хареса това, което правим по отношение на концертите, но също така се надяваме да се привържем към състезанията и да се връщаме отново и отново, за да гледаме Състезание с инди коли.

„Това не прилича на нищо, което някога сме правили.“

Hy-Vee и Penske Entertainment се опитват да внесат така необходимата промяна в IndyCar и в неговата фен база. Някои от по-възрастните фенове ритат и крещят, докато тази промяна се опитва да измъкне спорта от 1970-те години на миналия век към устойчивост и жизнеспособност през 2020-те.

Приказките са евтини — изискват действия

Без подходящ маркетинг и промоция, IndyCar работи във вакуум, поддържан само от малка част от аудиторията, която би могла да бъде.

Всичко си има цена.

„Мисля, че хората по много начини просто не искат промяна“, каза Едекер. „Те говорят за промяна, но когато се случи истинска промяна, те не винаги я приемат. Вероятно ще загубим някои фенове, които дойдоха миналата година, които просто не желаят да платят $100 за билет. Но това е добре.

„Опитваме се да увеличим броя на феновете. Направихме го миналата година с Гуен Стефани и други хора, които, честно казано, повечето от тази фен база никога не са били на състезание на Инди. Никога. И вярваме, че ако го развием със забавления, ще получим нов фен, който ще дойде и те ще започнат да следват Инди. И ние вярваме, че това е начинът да помогнем за развитието на спорта. И ние вярваме, че това е начинът да се конкурираме с другите хора в пространството.

„Подобно на Формула XNUMX, ние се опитваме да инвестираме, за да помогнем на спорта и да помогнем на себе си. Ние не участваме само заради IndyCar. Опитваме се да направим голямо събитие. Опитваме се да помогнем на щата Айова. Ако се върнете назад, бяхме предизвикани от нашия губернатор да помогнем за провеждането на събитие. Ние направихме това. Много са факторите. Мисля, че понякога фен базата иска нещата да растат, но искат тя да расте според техните собствени условия. Това е добре. Ще продължим с нашето събитие. Ще продължим да работим, за да го развием.

„Ще се опитаме да отгледаме нови фенове и знаем, че имаме забавлението, че ще разпродадем билетите, ще разпродадем мястото и ще имаме невероятно събитие.“