Иновативният нов градски велосипед Utropia с изцяло въглероден велосипед изглежда невероятно, тежи само 30 паунда

Винаги търся необичаен обрат в дизайна на ebike. Наскоро попаднах на Нов градски уртопия („Градска утопия“) ebike, мотоциклет с ограничено производство, който обещаваше леко тегло, иновативни функции и много интересен дизайн на рамката. Преди няколко седмици компанията беше любезна да изпрати единица за преглед.

Още при изваждане от кутията първото им твърдение – леко тегло – беше лесно проверимо. С конструкция предимно от въглеродни влакна, ebike Urtopia за 2,799 долара тежи оскъдните 30 паунда/14 кг – истинско мухо тегло, когато става въпрос за електронни велосипеди. Дори е по-лек от моя неелектрически планинско колоездене. Но Urtopia е уличен и градски велосипед със сигурност, с една предавка, карбоново ремъчно задвижване и 250-ватов двигател с главина с 35nm въртящ момент. Това не са числата на ebike с хот-род, но отново, липсата на тегло е нещото тук. Мощността от сменяемата 360 вата-часа батерия се насочва в зависимост от нивото на подпомагане на педала, а Urtopia също така включва сензор за въртящ момент, за да съответства по-добре на асистирането на двигателя с входа на педала. Хидравличните дискови спирачки осигуряват уверено спиране. Максималната скорост за подпомагане на Urtopia е 20 мили в час и моторът няма дросел за палец, така че това е електромотор от клас I в САЩ

Има много технологии в играта на Urtopia. Велосипедът разполага със секция „интелигентна лента“ на кормилната щанга от въглеродни влакна, с готин/фънки бял LED матричен дисплей и ярки вградени LED фарове. В дясната лента има един бутон, който чете отпечатъка ви и задейства мотора. Веднъж в ход, той работи като бутон за звънец на велосипеда – и имате няколко опции за звук. В лявата лента има 4-посочен контролер с D-pad за превключване на дисплея, промяна на нивото на асистент (избиране от режим на педали без помощ, Eco, Comfort, Sport и Turbo) и управление на мигачите. да, мигачи. Повече за тях след малко. Има и яркочервена LED V-образна задна светлина.

Натиснете и задръжте десния бутон и Urtopia ще реагира на многобройни гласови команди за промяна на режимите на возене и други битове, въпреки че изглежда имаше малко проблеми да ме разбере, докато карах бързо, тъй като шумът от вятъра може да е фактор. Когато заработи, беше страхотно да мога да променям настройките, без да се налага да вадя телефона си, да натискам бутон или да докосвам дисплея на кормилото. Да държите очите си на пътя напред на електронен велосипед (или друго превозно средство) е ключът към безопасното пътуване, а функцията за гласов контрол наистина помага за безопасното каране.

Urtopia е 4G свързан чрез eSIM ($29/година) и приложението за мотора е излъскано и здраво. Той също така използва wifi и Bluetooth за чат с вашия телефон и интернет. Urtopia може също да получава актуализации на софтуера OTA, точно като автомобил на Tesla. Веднъж свързани, собствениците могат да проследят местоположението на велосипеда си, ако решите да позволите на приятел да го заеме – или не дай боже да бъде откраднат. Собствениците могат да получават известия, ако моторът е преместен дори леко, и могат да блокират дистанционното асистент за педалите и електрониката, но колелата и манивелата остават свободни да се въртят, а с велосипед с тази светлина може да се кара или отнася много лесно. Предлагам а много здрава ключалка за велосипед, когато не карате Urtopia.

Комплектът на задните светлини е много по-сложен, отколкото изглежда. Той включва система „ARES“, радарна система с малка милиметрова вълна, която активира задната светлина, когато нещо се доближи до задната част на мотора. Освен това има две малки прожекционни лещи, които хвърлят ярък технически модел върху настилката по време на каране; натиснете бутона на мигача и шаблоните мигат. Изглежда много хладно през нощта - стига да е сухо. В дъжда не чак толкова много, а шарките също на земята, което ги прави трудни за виждане от шофьорите. Бих искал да видя Urtopia да препроектира задния модул и да добавя някакъв вид „стандартен“ стил LED мигач, който е по-очевиден за превозните средства зад мотора. Разбира се, готини неща, но ако снимате за максимална безопасност с радарна система и така нататък, може да покриете всички бази.

Всеки, който види Urtopia, е привлечен от уникалния дизайн на рамката, който няма централен стълб. В някои отношения е подобен на още по-минималистичните Gogoro Eeyo 1s, които прегледах миналата година, но елегантната шикана в горната тръба на Urtopia служи за две практически цели: позволява регулируема по височина седалка (също изработена от въглеродни влакна) и е проектирана за да „пасне“ на рамото ви, ако трябва да го носите, както при транспортиране на мотора нагоре по стълби. Освен това изглежда уникално и получих много комплименти за моя мотоциклет за преглед, който пристига в матово черно и леко раирана цветова схема „Sirius“. Предлагат се две други цветови опции, но се произвеждат само 2,000 велосипеда.

ПОВЕЧЕ ОТ ФОРБИТоку-що карах зашеметяващия Gogoro Eeyo 1S, Ebike от бъдещетоBy Бил Робъртсън

New Urban включва и персонализирана чанта за велосипеди, която стои добре до крака на рамката, но е твърде малка за бутилка с вода. Можете да получите клетка за бутилка с вода, калници, стойка и по-удобна седалка от New Urban, но моят мотор не включваше нито едно от тези неща, тъй като те очевидно искаха да покажат лекото тегло на мотора. Лично аз бих добавил като минимум допълнителните калници; това все пак е Орегон.

Карането на Urtopia е страхотно забавление. Въпреки че не е особено мощен, той все пак осигурява солиден тласък на педалите, особено в най-висок турбо режим. Но дори и в Eco можех да почувствам малко тласък, а Eco беше най-добрият режим за просто спокойна работа с инструменти из квартала. Когато дойде време да нокаутирам известно разстояние, обикновено го слагам в Tour или Sport.

Преобръщайки се към моя тест по наклон, който обикновено не е любезен към едноскоростните електронни велосипеди, го поставих в Turbo и тръгнах по наклона. Защото Уртопията е такава so светлина, стигането до върха не беше проблем. Разбира се, беше малко тренировка, но стигнах до там много по-бързо, отколкото ако просто се опитвах да се кача по хълма на една скорост.

Спускайки се надолу по хълма, Urtopia лесно изкачваше 35 мили в час и се чувстваше засаден и уверен, въпреки че нямаше окачване – добра мярка за поведение на пътя. Хидравличните дискови спирачки са отлични със солидна мощност и страхотно усещане и почти без следи от спирачни тръбопроводи. Прилягането и покритието са отлични отпред до гръб.

Най-добрите пътувания, които имах с New Urban Urtopia, бяха, когато имах време просто да въртя колата около Портланд, когато зимата се премести в пролетта и температурите се повишиха от почти замръзване, където изглеждаха заседнали седмици наред. С греещото слънце беше страхотно забавно да се търкаля из квартала и близките паркове и велоалеи. Дори през нощта Urtopia е солиден избор, тъй като фарът излъчва широка светлина, а високотехнологичната задна светлина е добре видима.

За толкова лек мотоциклет (а аз съм тежък, голям ездач), се опасявах, че New Urban Urtopia ще бъде деликатен, твърде малък, претенциозен ebike, който ще бъде труден за каране или неудобен. Отдавам чест на New Urban, тъй като моторът се чувства просторен, стабилен при всяка скорост и е удоволствие за каране. Технологичните функции работеха чудесно с изключение на гласовите контроли, но открих, че мога да променя повечето настройки достатъчно бързо на лявата лента, ако е необходимо. Въпреки това, когато гласовото управление работеше, това променя играта по отношение на безопасността. Надяваме се повече мотори да използват тази технология в бъдеще. Засега мисля, че New Urban Urtopia е единственият велосипед с този уникален технически атрибут.

Това е страхотен ebike за хардкор или велосипедисти от старата школа, които искат лека едноскоростна машина с уникален дизайн и модерни технологии – и може би тайно искат малко тласък, както и на хълмове или дълги карания.

Нямам много оплаквания от Urtopia. Задните сигнали може да се нуждаят от лек редизайн, за да бъдат по-видими за разсеяните шофьори, особено при дъжд, но иначе прожекционната система ми хареса. Никога не съм имал проблем с мотора и въпреки моите по-ранни опасения, че е деликатен или твърде малък, го напаснах точно както трябва и след като изминах няколко мили на него, бях много уверен в силата на дизайна и бях впечатлен от качество на возене. Това е наистина иновативен, стилен и изключителен нов вход на пазара за електронни велосипеди – призовавам компанията да направи повече от само 2,000 от тези впечатляващи велосипеди! За всичко, което получавате с New Urban Urtopia, $ 2,799 XNUMX цена всъщност е доста изгодна сделка. Депозит от $49 поддържа вашето място в опашката и велосипедите трябва да започнат да се доставят през юни.