Разследването на навлизането в пистата на JFK се забави, тъй като пилотите отхвърлят записани интервюта

Националният съвет за безопасност на транспорта съобщи, че разследването си на 13 януари^th нахлуването в пистата на международното летище Кенеди е спряно, тъй като не е успяло да интервюира пилотите на American Airlines, които са участвали.

В предварителен доклад, публикуван късно следобед в петък, агенцията каза, че се е опитала да интервюира пилотите три пъти, но техният съюз, Allied Pilots Association, е отхвърлил исканията й, тъй като интервютата ще бъдат записани. В резултат на това NTSB каза, че ще призове пилотите.

„В резултат на многократното нежелание на полетния екипаж да продължи със записано интервю, бяха издадени призовки за техните показания“, каза NTSB.

Трима пилоти са били в пилотската кабина по времето, когато американски полет 106 пресича активна писта, откъдето трябваше да излети полет на Delta. Полетът на Delta спря внезапно на 1,400 фута от американския Boeing 777, който пътуваше за Хийтроу в Лондон. Преди предварителния доклад на NTSB беше широко съобщено, че самолетите са били на 1,000 фута един от друг.

В отговор на доклада на NTSB в подготвено изявление, APA каза, че записването на интервюта за разследване е нова и нежелана техника.

„Исторически погледнато, тези интервюта са били провеждани по начин, по който страните са си водили бележки или е бил съставен стенографски запис“, каза APA. „Напоследък обаче следователите на борда започнаха да изискват интервютата на някои свидетели да бъдат транскрибирани и електронно записани в името на създаването на „по-точен запис“.

„Ние се присъединяваме към целта да създадем точен запис на всички интервюта, проведени в хода на разследване“, каза APA. „Ние обаче твърдо вярваме, че въвеждането на електронни записващи устройства в разпитите на свидетели е по-вероятно да попречи на процеса на разследване, отколкото да го подобри.

„Не само записът на интервюта може да доведе до по-малко откровени отговори от тези свидетели, които могат да изберат да продължат при такива изисквания, но съществуването и потенциалната наличност на записи на интервюта след приключване на разследването ще накара много иначе желаещи членове на екипажа да изберат изобщо да не участва в интервюта“, каза АПА.

Въпреки че пилотите са отхвърлили искането на NTSB за записани интервюта, те са комуникирали с агенцията чрез техния синдикат, каза говорителят на NTSB Питър Кнудсън.

„Дългогодишна политика е следователите да записват интервюта, но само със съгласието на интервюирания“, каза Кнудсън.

„Рутинно използваме записващи устройства“, каза той. „Те могат да се използват за създаване на резюмета на интервюта или преписи и те влизат в протокола. Това не е нищо ново.”

Той каза, че аудио версиите не се оповестяват публично.