Правителството на Иран отново се опитва да разтовари акции в местни автомобилни производители

Иранското правителство възобнови плановете си да продаде дяловете си в двата най-големи автомобилни производителя в страната - Iran Khodro и Saipa.

И двете компании са създадени през 1960-те години на миналия век. Iran Khodro – известен също като IKCO – е по-големият от двата и представлява повече от половината от всички местни превозни средства, произведени в Иран. Сайпа има a пазарен дял от около 35%.

Иран има значителна индустрия за производство на автомобили, по-голяма от тази на Италия и не изостава от Обединеното кралство. Въпреки това, през последните години състоянието на сектора претърпя невероятни промени, тъй като международните санкции бяха облекчени и след това наложени отново, а международните конкуренти навлязоха и след това се оттеглиха от пазара.

цялостен продукция варира от повече от 1.4 милиона единици през 2011 и 2017 г. до около 900,000 XNUMX единици през последните години. В най-новите годишни данни, обхващащи последната иранска година, която приключи през март 2022 г., трите най-големи автомобилни производители в Иран – IKCO, Saipa и по-малкият Pars Khodro – между тях са произвели 867,363 XNUMX превозни средства.

Смята се, че правителството притежава поне 14% от IKCO и 23% от Saipa, въпреки че допълнителни акции могат да бъдат държани косвено.

Според местни медии доклади, заместник-министърът на промишлеността Манучехр Мантеги е определил срок от шест месеца за неговото министерство да продаде своите активи. „Предприехме първоначалните стъпки и всички препятствия бяха идентифицирани и се стремим да ги премахнем“, каза той.

Въпреки това имаше предупреждения от Иранската организация за приватизация, че големите дългове на двете компании могат да усложнят нещата. Между тях IKCO и Saipa имаха дългове от почти 9 милиарда долара през 2019 г., според съобщения в медиите по времето. Не е ясно какви са сегашните нива на дълга.

Това не е първият път, когато правителството се опитва да разтовари дяловете си в двете компании. Преди три години тогавашният министър на индустрията Реза Рахмани каза, че правителството ще продаде дяловете си в двете компании до март 2021. Сделките обаче така и не се осъществили.