Отворена ли е Япония за пътници? Това е мястото, където сингапурците искат да пътуват

Около 49% от сингапурците казват, че обмислят Япония за следващата си ваканция в чужбина, според фирмата за пазарни проучвания YouGov.

Интересът може да е още по-висок сред младите граждани. Около 68% от сингапурците на възраст от 16 до 24 години посочват, че обмислят Япония за „следващата си ваканция“, в сравнение с 37% от тези на възраст 55 и повече години, според проучване, публикувано през май.

Япония беше най-добрият избор сред респондентите в проучването с добра разлика, като вторият избор, Тайван, привлече интерес от 39% от анкетираните. Около 26% са показали интерес към ваканция в Малайзия, според резултатите, но това може да е било повлияно от въпроса в проучването, който конкретно пита за планове за пътуване „по въздух“.

Все пак Wanping Aw, главен изпълнителен директор на Базирана в Токио туристическа агенция Tokudaw каза, че нейната компания е отбелязала голям подем в бизнеса, след като Япония отново отвори границите си през юни - като 50% от запитванията и резервациите идват от Сингапур, каза тя.

Япония винаги е била популярна дестинация сред сингапурците, каза Ау, особено сред тези, които искат смяна на сезоните.

Пролетта и зимата са двата „пикови сезона“ за пътниците от Сингапур, каза тя: „Те много харесват черешови цветове и сняг.“

Сингапурският търговец Алекс Нг каза, че планира пътуване до Япония тази есен.

Самоопределящ се като „японофил“, Нг каза, че страната удря „сладкото място“ между познатото и непознатото.

Той каза, че безопасността, чистотата и професионализмът в Япония са като тези в Сингапур, както и придържането на културата към социалните правила за колективното благо.

„Влаковете не стачкуват, докато вие бързате да се връщате от еднодневна екскурзия“, каза той. „Чувстваме се удобно да работим в тази структура. Това е познато на начина, по който живеем тук, вероятно затова повечето сингапурци също харесват Швейцария.“

Храната също е позната – на основата на ориз със съставки като риба, свинско месо и тофу – но „оттам се разклонява в безброй завладяващи посоки“.

Той каза, че също така оценява религиозните различия между двете страни.

„Имаме късмета да имаме редица религии тук, в Сингапур“, каза той. Но „Шинтоизмът, който дава информация за голяма част от японския живот и култура – ​​особено тяхната архитектура, естетика, култивиране и поддържане на природните пространства – е доста различен от това, около което сме израснали.“

А черешовите цветове? „Стотици години бяха прекарани в култивиране на десетки хиляди вишневи дървета... за няколко седмици оживени празненства всяка година.“

„Все още не съм се уморил от зрелището“, каза той.

Сингапур е една от повече от 100 държави и територии, отбелязани със „синьо“ в Япония система за класифициране на входа с цветен код.

Пътуващите от тези места не са длъжни да правят тест за Covid-19 или да поставят карантина при пристигането си, нито да бъдат ваксинирани, за да влязат. Въпреки това са необходими визи и PCR тестове за Covid-19 преди полет, според уебсайт за Посолството на Япония в Сингапур.

Но изискванията извън това оставиха много пътници объркани, каза Ау.

Това е особено вярно за правилото, което позволява на туристите да влизат „само когато туристическа агенция, наред с други, организиращи пътуването, служи като приемаща организация на участниците“, както се посочва от Министерството на външните работи на Япония.

Уебсайтове като тези използват „език, който говори на цикли“, каза Ау.

„И това недоразумение ескалира с факта, че японските посолства използват думата - пакетна обиколка“, каза тя. Това предизвиква образи на „30 до 40 непознати в голям автобус, които се движат по фиксиран маршрут с предварително фиксиран маршрут“.

Но това не е точно, каза тя.

Един човек може да резервира „пакетна обиколка“, каза тя и добави, че е уредила три резервации за самостоятелни пътувания – включително една от Сингапур – след отварянето на границите на Япония през юни.

Терминът „предварително фиксиран маршрут“ също обърква потенциалните пътници.

„Изглежда всеки има впечатлението, че трябва да фиксира маршрута си до час или минута... което е трудно да се измисли“, каза тя. "Но не е толкова трудно, колкото изглежда."

Друг проблем — „всички са объркани и стресирани относно процеса на кандидатстване за виза“, каза тя.

За да кандидатстват за туристическа виза, пътниците трябва да планират маршрут и да резервират своите полети и настаняване, преди тя да може да обработи техните „ERFS сертификати“, каза тя, като се позова на документ за одобрение, от който посетителите се нуждаят, преди да могат да кандидатстват за своите визи.

Само японски компании могат да кандидатстват за сертификат, но пътуващите могат да работят чрез туристически агенции в родните си страни, които от своя страна работят с местните си партньори в Япония, каза тя.

След като бъде получен сертификат ERFS, пътниците могат да кандидатстват за своите визи, каза Aw.

В допълнение към работата с агенция, международните пътници трябва да пътуват и с придружител „по всяко време“, каза Ау.

Гостите трябва да платят за придружителя, който е служител на туристическата агенция, каза Aw. Но от друга страна, придружителите могат да помогнат с неща като резервации в ресторанти и разписания на влаковете, за да направят пътуванията по-гладки, каза тя.

Пътуването с придружител не е проблем за Ng, нито пък останалите правила за пътуване в Япония, каза той. Той обаче каза, че вероятно би пътувал до Япония по-често, ако правилата бяха по-малко тромави.

Засега Нг каза, че е оптимист.

„Има голям шанс Япония скоро да облекчи допълнително ограниченията, като се има предвид това изборите вече свършиха," той каза.

Нг каза, че е осигурил полетите и хотелите си - но не и визата си - с предположението, че настъпването на есента правилата може да са различни.

О, каза, че много други сингапурци правят същото. Те правят планове, но отлагат процеса, за да кандидатстват за визи „колкото могат“, каза тя.