Производителят на джипове Stellantis очаква инфлацията на суровините да намалее през следващата година

Автопроизводител Стелантис очаква инфлацията на разходите за суровини да спадне през следващата година след значителни увеличения по време на пандемията от коронавирус, каза финансовият директор Ричард Палмър пред инвеститорите в четвъртък.

Ръстът на разходите за критични суровини, използвани от производителите на автомобили като стомана, алуминий и други за EV батерии, до голяма степен се компенсира от рекордни цени на нови автомобили, смекчавайки маржовете на автомобилните производители. Но тъй като цените нарастват бавно, разходите тепърва ще последват.

Палмър каза, че очаква благоприятното ценообразуване на новите превозни средства да продължи и през следващата година, но каза, че инфлацията може да продължи да удря други части от веригата за доставки на автомобилния производител.

„Това, което ще видим през 2023 г., е по-слабо въздействие от инфлацията на суровините от това, което видяхме тази година. Така че субектът на въздействието на инфлацията мисля, че ще бъде по-нисък през 2023 г.“, каза той, когато обсъждаше приходите и доставките на компанията за третото тримесечие. „Инфлацията може да е висока за други елементи от кривата на разходите, но те са с по-нисък субект в сравнение със суровините тази година.“

Палмър не уточни какви инфлационни разходи очаква да намалят или да се увеличат през 2023 г. Stellantis, която беше създадена от сливането на Fiat Chrysler и базираната във Франция Groupe PSA през януари 2021, не беше веднага достъпен за коментар.

Разходите по веригата за доставки на автомобили рязко скочиха по време на пандемията от коронавирус, тъй като компаниите се борят с логистика, материали и служители.

През септември Ford предупреди инвеститорите, че компанията очаква да понесе допълнителни $1 милиард разходи през третото тримесечие поради инфлация и проблеми с веригата за доставки. Проблемите доведоха до недостиг на части, засягащ приблизително 40,000 45,000 до XNUMX XNUMX превозни средства, предимно камиони и SUV с висок марж, които не успяха да достигнат до дилъри.

През юни AlixPartners отчетени разходи за суровини и материали както за електрическите превозни средства, така и за традиционните модели с двигатели с вътрешно горене се увеличи повече от два пъти по време на пандемията от коронавирус.