Джими Джонсън издава „Labor of Love“ и „Passion Project“ за 7-кратен шампион на НАСКАР

В празничните дни, водещи до Коледа, Ханука и празничния сезон, една идея за подарък както за феновете на Nascar, така и за IndyCar е фото книга, която отбелязва кариерата на седемкратния шампион от серията Nascar Cup Джими Джонсън.

Това е книга за кафе, пълна с страхотни снимки, озаглавена „One More Lap: Jimmie Johnson and the #48“

Книгата с твърди корици е издадена от Rizzoli и се продава на $48 – подходяща цена, която е била за колите на Джонсън както в Nascar Cup, така и в NTT IndyCar Series.

„Странно как работи това“, каза Джонсън шеговито към мен при подписването на книга през октомври в Books-A-Million в Конкорд, Северна Каролина. "Какво съвпадение."

Книгата беше пусната в продажба на 27 септември, ден след като Джонсън обяви, че се оттегля от състезанията на пълен работен ден в IndyCar, за да преследва „списък с кофи“ от състезания през 2023 г. Оттогава Джонсън стана партньор в собствеността на Petty GMS Състезание, присъединяване към колегата, седемкратен шампион от серията Купа на Наскар, Ричард Пети и основния собственик Морис Дж. Галахър.

Джонсън беше представен като партньор в собствеността на отбора от Nascar Cup Series на Phoenix Raceway на 4 ноември. Дотогава книгата на Джонсън навлизаше в третото си издание.

Според Ризоли, „Още една обиколка е фото-биография на легендарния състезател Джими Джонсън, като се започне от детските му години, когато се състезава с мотоциклети, бъгита и камиони и се стигне до годините му в Наскар, когато той постигна несравнима слава и сега към най-новото си начинание, Състезание IndyCar.

Книгата съдържа епични снимки от най-добрите спортни и лайфстайл фотографи на състезанията – от финалната линия, победната обиколка, феновете на трибуните и празненствата в бокса. Има и снимки зад кулисите на подготовка за състезание и семейни снимки, съчетани с истории и спомени от легендарна кариера, която има още състезания за провеждане.

Най-важното за Джонсън е шанс да покаже на своите фенове и поддръжници фотоалбум от живота и състезателната си кариера.

Имах възможност да прекарам време с Джонсън в Books-A-Million в Concord Mills в Конкорд, Северна Каролина на 7 октомври преди подписването на книгата заедно с друг репортер за ексклузивно интервю. Опашката от фенове, желаещи да се срещнат с Джонсън, вече се виеше извън книжарницата и надолу по коридора един час преди подписването на книгата да започне.

Някои от тези фенове бяха в града за този уикенд Nascar BankofAmerica Roval 400 в близкия Шарлот, Мотор Спийдуей, включително баща и син, които долетяха от Скотсдейл, Аризона, за да получат преден капак от един от Chevrolet № 48 на Джонсън в Hendrick Motorsports, подписан от самият човек.

Майка и дъщеря от близкия Мурсвил, Северна Каролина – Ейми и Амелия Чека – дойдоха да купят книгата и да накарат Джонсън да подпише ръката на Ейми Чека за постоянна татуировка.

„Когато лежах на легло, след като родих дъщеря си, това беше първата година на Джими“, каза Ейми Чека, която притежава предучилищна градина в Северна Каролина. „Баща ми ми каза, че ако започна да следвам шофьор, ще се върна в NASCAR. Започнах да следя Джими. Изминаха страхотни 21 години досега. Винаги съм казвал, че ако някога го срещна, ще го отида да подпише ръката ми, за да си направя татуировка с броя знамена на броя шампионати, които е имал.

„Ще отида при татуист и той ще татуира точно върху него.“

Дъщеря й също имаше шанс да се срещне с техния състезателен герой.

„През целия си живот съм чувала, че тя ще го получи в един момент“, каза Амелия. „Това беше перфектната възможност това да се случи.

„Книгата изглежда невероятно. Това е много елегантен дизайн. Изглежда наистина добре.”

Книгата е продуцирана от директора на корпоративната фотография на Condé Nast Иван Шоу. Той е от 272 страници и включва 175 снимки от девет известни фотографи.

Собственикът на отбора на Наскар и легенда на НБА Майкъл Джордан, собственик на Шарлът Хорнетс, написа нападателя на книгата.

В момента е най-продаван номер 1 в категорията „Фотография на знаменитости“ на Amazon.com.

„Това е „Проект със страст“, ​​„Труд от любов“, каза ми Джонсън, докато подписваше предварително книги в задната част на магазина.

Джонсън е сниман толкова, колкото всеки спортист в спорта. Той веднага стана звезда, когато се присъедини към Hendrick Motorsports в серията Nascar Cup през 2002 г. Съпругата му Чандра е художничка, която притежава художествени галерии.

„Винаги съм бил голям фен на фотографията“, обясни Джонсън. „Чани и сътрудничеството на нейния свят ме доведоха до това. Иван Шоу, който продуцира книгата, беше отседнал в нашата къща за подписване на книга в галерията на Чани с друг неин художник. Споделих с Иван, че имам всички тези изображения и той ме попита: "Какво ще правиш с тях?" Казах, че нямам представа.

„По време на кафе една сутрин, преди да отиде на подписване на книга, той искаше да види изображенията и да научи повече за това. Иван има успешна кариера като фоторежисьор. Той беше във Vogue дълго време и сега е над цялото редактиране на снимки на Conde Nast. Той е имал много странични проекти, създавайки книги за различни хора по пътя. Ние си сътрудничихме с него. Той положи цялата упорита работа зад кулисите. Събрахме книгата и включихме Rizzoli и завършихме с този екип от хора, работещи по книгата и редактиращи стотици хиляди снимки.

„Ранните снимки, с които бях по-замесен. Имаше няколко, които знаех, че искам там. Останалите снимки оставих на тях. Имах толкова много снимки, от които да избирам. За мен беше обезсърчително да мисля да се ровя във всички файлове и да мисля за всички тях.

Джонсън имаше огромна колекция от снимки, от които да избира. По време на процеса на редактиране, когато намаляването на броя на снимките, които могат да се поберат в книгата, се превърна в труден процес, издателят взе изненадващо решение.

„Те харесаха снимките толкова много; те добавиха още страници към книгата, така че това наистина помогна“, каза Джонсън.

В допълнение към издаването на книгата, Джонсън също беше обект на документална поредица от осем части, поръчана от неговия спонсор IndyCar, Carvana, озаглавена „Reinventing the Wheel“.

Двата проекта са послужили както като личен домашен филм за сезона на Джонсън в IndyCar, така и книгата е фотоалбум за цял живот.

„Този ​​проект, документаторите и видеооператорите, които бяха на пистата през годините, винаги съм архивирал какво се случва и в един момент реших, че си струва да го направя“, каза той. „Но просто исках да направя това за себе си.

„Имаме тонове художествени книги у дома. Обичам документацията и документалните филми и от гледна точка на видеооператор и картина, аз съм им фен и това е, което консумирах. Сега съм в момент от живота си, в който можем да ги споделим.“

Много от ранните снимки датират отпреди дигиталната ера на фотографията. Те наистина са „моменти на Kodak“ от филмовата епоха, които трябваше да бъдат дигитализирани и прехвърлени.

„Има някои пропуски и имам чувството, че светът на социалните медии идва и разказва истории, което ми помогна да събера малко съдържание през по-късните години и бях в това пространство, обмисляйки го“, обясни Джонсън. „Винаги съм обичал снимките от дете. Спомням си, че като дете си купих фотоапарат в кутия и правех снимки с баща ми.

„Снимката на трейлъра, не знам как е законна. Това беше нашият ван, в който се возихме, имаше още едно ремарке и след това ремарке с всички играчки на него. Дори в Калифорния сега няма начин да теглите две ремаркета.

„Беше ван Скуби Ду, но това беше Сан Диего през 1970-те години. Това беше."

Имаше и моменти, които бяха важни за Джонсън, за да бъдат включени в книгата. Една от тях беше снимка от две страници, която включваше жълто-оранжев Chevy № 81, управляван от Блейз Александър, с червено, бяло и синьо Chevy на Джонсън № 92. Двамата се бореха за позиция в състезанието от Nascar Xfinity Series в Ричмънд през 2000 г.

Александър беше един от най-близките приятели на Джонсън и беше убит в състезателна катастрофа по време на ARCA Menards Series на Charlotte Motor Speedway на 4 октомври 2001 г. До ден днешен Джонсън носи ваденка на колата си номер 48 в чест на своя приятел Александър.

„Докато редактираха книгата, те посочиха снимката и казаха: „Просто почувствахме, че е добра снимка, това си ти в старата кола и цветовете изпъкнаха и ни хареса симетрията“, Джонсън казах. „Помислих си: „Е, ето защо тази снимка е важна за мен.“ Очевидно, тъй като беше Блейз [Александър] и Блейз не е никъде другаде в книгата, снимката в крайна сметка остана като резултат.

„Разказах им историята с Блейз и защо това е важно.“

Повечето от снимките в книгата са от фотографи на моторни спортове, но има и такива, които са заснети от фотографи, които не са на моторни спортове, заради техните артистични и творчески способности.

В един момент от кариерата му група от петима фотографи избират „обещаващ“ фотограф да заснеме състезание на пистата Sonoma Raceway в Сонома, Калифорния.

Работата му беше интересна, защото той гледаше тези линейни линии и беше много по-малко за действието на пистата, а повече за всичко около състезателите и членовете на екипажа.

„Той засне неща в боксовете, които ние пренебрегнахме, и никой не ги снима“, обясни Джонсън. „Всички пейзажни неща той засне. Това беше толкова забавно, всички фотографи, нещо различно се появи във всички тези фотографи.

„Другото нещо са снимки от California Speedway с Пеги Сирота. Първата реклама, която Lowe направи, Пеги беше режисьор на рекламата. Да работя с нея през първата и последната ми година беше страхотно.“

Вече имаше две издания с 15,000 XNUMX книги, отпечатани и продадени при първото отпечатване.

Джонсън винаги е бил добре запознат и е бил много благодарен за своята голяма и подкрепяща фен база. Много от тези фенове го последваха в NTT IndyCar Series, след като той се оттегли от редовните състезания от Nascar Cup Series след сезон 2020.

„Когато отидох на серията IndyCar, бях поразен от феновете, които се появиха“, каза Джонсън. „Тази книга е още един чудесен пример за това. Измъкването, за да правите странични проекти, не е така, но е страхотно. Това говори за успеха, който постигнахме; марката, която създадохме. Този успех и марката, която създадохме, са причината зад всички тези възможности за участие в състезания IndyCar.

„Интересът на Carvana да разкаже историята и The American Legion, феновете последваха и искаха да бъдат част от това. Ето ни с книга, която вече е в трето издание, това е лудост.“

Много се промени, откакто Джонсън беше млад пилот новобранец от El Cajon, Калифорния като новобранец в Nascar Cup Series през 2002 г., включително неговият автограф.

„Промени се доста“, каза Джонсън. „Изпълнявах всяка буква. Дори не помня как го правех. J-ите дори се промениха.

„Пристигнах тук, в Северна Каролина, и отидох в къщата на Рон Хорнадей. Разбрах къде спя, отидох до магазина за картички, направих кутия с визитки и взех пощенска кутия.

„Беше официално. Аз бях тук."

И сега Джонсън се завърна – отново в Наскар, тоест като заинтересована страна в отбора на Chevrolet Cup Series, който включва и известния Ричард Пети.

Джонсън възнамерява да се състезава в пет или повече състезания от серията Nascar Cup през 2023 г. Освен това остава да се видят всички елементи от списъка с кофи. Той вече се отказа от завръщането си на IMSA Rolex 24 в Дейтона през януари, след като му предложиха да се вози в Acura.

Като собственик на отбора на Chevrolet Nascar, ако възнамерява да участва в 107^th Indianapolis 500, ще трябва да бъде с екип на Chevrolet. Засега Джонсън не се вози на Инди 500.

След две години в IndyCar, Джонсън отново сменя предавките в кариерата си, доказвайки, че на 47 години никога не е късно да се преоткрие.

„Балансът, който се опитвам да намеря, е да напълня тази кофа да бъда състезател, да имам тези преживявания в състезателни коли, също така да балансирам живота от подкрепата на жена ми и децата ми и това, което е важно за тях, и да съм наоколо, за да имам по-дълбоки взаимоотношения с родителите си и братя и сестри и приятели“, каза Джонсън. „Вървя това колело на хамстери от 19-годишен и не съжалявам, но осъзнавам, че животът може да бъде по-дълбок по други начини и по-богат по други начини.

„Това е балансът, който се опитвам да намеря.“

Джонсън е преживял най-големите върхове в състезанията, от 84 победи в сериите Купа до рекордните седем шампионата в сериите Купа Наскар. Той също се бореше да се адаптира към много по-различната кола Indy, но показа осезаемо подобрение от първото си състезание в Barber Motorsports Park през април 2021 г. до последното си състезание на WeatherTech Raceway в Монтерей, Калифорния през 2022 г.

Най-важното беше петото място на Iowa Speedway в Hy-Vee Salute to Farmers 300 на 24 юли на късия овал.

„Не бих променил нищо“, признава Джонсън. „Всичко това е част от пътуването. Не мисля, че някой щеше да ми съчувства, ако беше различно. Имах тази невероятна кариера, успях да изпитам толкова много и да работя с толкова много страхотни хора.

„Всяка направена грешка само ме направи по-добър и се поучих от това.“