Джокови излага своята идея защо Илон Мъск трябва да инвестира в Индонезия

Президентът Джоко Видодо отрече, че Индонезия е станала протекционистка по време на неговия мандат, като каза, че портите остават отворени за всички играчи - включително Tesla - които искат да използват изобилните природни ресурси на страната, ако създадат заводи, които могат да допринесат за местната икономика.

Widodo, или Jokowi, както е популярно известен у дома, каза, че правителството е в преговори с производителя на електрически автомобили Tesla както и брод и други автомобилни компании да създадат производствени мощности, включително фабрика за превозни средства, в Индонезия.

Индонезийският президент каза, че се е срещнал с Илон Мъск, главен изпълнителен директор на Tesla и най-богатият човек в света, през май, след като президентът на САЩ Джо Байдън беше домакин на среща на върха за лидерите на Югоизточна Азия. Джокови каза, че предполага, че Tesla може да базира цялата си верига за доставки в страната.

„Имахме много дискусии, особено за това как Tesla може да изгради своята индустрия от нагоре по веригата надолу по веригата, от край до край, като започне от топилница, след това изгради индустрията за катоди и прекурсори, изгради батерии за електромобили, изгради литиеви батерии [и] след това фабрика за превозни средства . Всичко в Индонезия, защото това е много ефективно. Това предложих аз”, каза Видодо пред CNBC в ексклузивно интервю в петък в град Серанг в провинция Бантен.

Той каза, че Мъск е изпратил екип в Индонезия преди шест седмици, „за да провери потенциала на никела, да провери екологичните аспекти, но екипът, свързан с автомобилите, не е дошъл“.  

Той каза екип може да посети в „близко бъдеще“, за да оцени потенциала. Джокови, който също покани Мъск на срещата на върха на Г-20, която Индонезия е домакин тази година в Бали, каза, че „все още няма решение“ относно плановете на Tesla да инвестира в Индонезия. 

Индонезия, най-голямата икономика в Югоизточна Азия, има изобилие от естествени находища на калай, мед, никел, кобалт и боксит, някои от които са ключови материали за батерии за електрически превозни средства.

При Джокови богатата на ресурси Индонезия забрани износа на ключови стоки, включително необработен никел през 2020 г., въглища през 2021 г. и ядливо масло през април. Последната мярка беше насочена към стабилизиране на вътрешните цени.

„Не, мисля, че не е протекционизъм. Но ние искаме тази добавена стойност да бъде в Индонезия... Ако продължим да изнасяме суровините, тези, които получават добавената стойност, са други страни“, каза той.

В опит да засили икономиката си и да използва природните си ресурси в местното производство, Индонезия иска да се отдалечи от износа на суровини. Освен това иска да бъде глобален играч EV батерии и производител на електрически автомобили. 

„Искаме да изградим индустриална екосистема за литиеви батерии“, каза Джокови, като твърди, че това също ще създаде работни места и ще генерира данъчни приходи.