Мечтата на Джъстин Маркс да доведе четирикратния победител в Indy 500 Хелио Кастроневес на Daytona 500

Собственикът на отбора от Nascar Cup Series Джъстин Маркс би искал да включи четирикратния победител от Indianapolis 500 Helio Castroneves в Daytona 500.

Маркс говори за тази идея по време на 3^rd Годишна седмица на състезателната индустрия, спонсорирана от EPartrade, Racer и Speed ​​Sport, която започна в понеделник сутринта и завършва в петък вечерта.

Маркс е собственик на Trackhouse, която също включва Project91, предназначен да доведе пилот с международно признание в Nascar. Според Trackhouse Project91 е „предназначен да прокара парапетите и да разшири нашия международен обхват“.

Бившият пилот от Формула 91 Кими Райконен от Финландия кара колата Project37 до XNUMX^th- място финал в Watkins Glen International.

Маркс би искал да доведе едно от най-големите имена в историята на Индианаполис 500 на най-голямото състезание в Наскар, Дейтона 500.

„Идеята за Project91 започна, защото гледах състезание от Формула 500 и си помислих: „Знаете ли какво би било страхотно? Ако Люис Хамилтън караше в Daytona XNUMX,” спомня си Маркс. „Това е нашето най-голямо състезание и най-големите звезди в глобалните моторни спортове в нашето най-голямо състезание е нещо, което трябва да преследваме.

„Ей Джей Фойт и Марио Андрети се състезаваха в Daytona 500. Атрактивно е, защото е корона на събитието.“

Маркс обаче предупреди, че това може да не се случи през 2023 г.

„Daytona 500 е трудно състезание за провеждане на трета кола, особено колко нов е нашият отбор“, каза Маркс. „Не виждам да пускаме трета кола за 2023 Daytona 500. За да добавим този елемент към цялата работа, която трябва да свършим като компания през януари и първата половина на февруари, като въведем този елемент в нашата рампа до сезонът все още не е нещо, което съм готов да направя.

„Но драйвери като Helio, това са момчетата, които искаме в Project91, така че тези дискусии продължават.“

Маркс е едновременно разрушител и умен бизнесмен. Миналата година той разтърси зоната на гаража за Купата на Наскар, когато и двамата карачи в Trackhouse спечелиха състезания, включително Рос Частейн и Даниел Суарес. Частейн стигна до състезанието “Championship Four” на Nascar със зашеметяващия си и удивителен ход в последната обиколка на Martinsville Speedway, когато задмина пет коли в последния завой, за да продължи напред.

„На 100 процента съм решил да бъда разрушител“, каза Маркс. „Тези състезателни отбори, срещу които се състезавам, работят по същия начин, както преди 30 години. Има огромна възможност за Trackhouse да предизвика всичко и да предизвика традиционния модел на състезателен отбор.

„Гледам на нас като на спортна и развлекателна марка. След три до пет години Trackhouse няма да прилича на нещо, което всеки винаги е виждал. Имаме много вълнуващи игри в нашето бъдеще и 100 процента се опитваме да разрушим всичко, което правим.”

Появата на Marks and Trackhouse Racing дойде в ключов момент за NASCAR. Собствениците на легендарния му отбор остаряват и беше време за свежо лице.

Роджър Пенске е на 85. Джо Гибс е на 81. Ричард Чайлдрес е на 77. Рик Хендрик е сравнително младият от тази група на 73.

Джъстин Маркс е на 41 и е лицето на бъдещето на NASCAR.

„Този ​​спорт е предназначен за следващото поколение собственици“, каза Маркс. „Текущата собственост е в залеза на кариерите им. Не знаем как изглежда планът за наследяване на много от тези компании. Не знаем как изглежда бъдещето на много от тези големи компании. Това беше възможност за TrackHouse да навлезе в този спорт и да спечели малко капитал веднага.“

Маркс има големи идеи и гледа извън границите на Наскар. Той притежава една от най-добрите картинг писти в страната, Go-Pro Motorplex в Mooresville, Северна Каролина. Той е и един от собствениците на Big Machine Music City Grand Prix по улиците на Нешвил, много популярен уикенд, който съчетава музикални забавления и състезания с участието на NTT IndyCar Series.

Малко след като Маркс обсъди интереса си към Кастронев, размених текстови съобщения с четирикратния победител от Индианаполис 500, който призна, че се интересува, но „Все още не съм чул нищо… все още чакам…

"Готов съм."

Кастроневес кара за Meyer-Shank Racing в NTT IndyCar Series заедно със съотборника си Simon Pagenaud. Шанк ми каза, че ще направи каквото може, за да помогне на Кастронев да се състезава в Дейтона 500 за Маркс, бивш пилот на Шанк.

Представител на Honda също ми каза, че Honda няма да възрази Кастроневес, пилот на Honda IndyCar, да се състезава с Chevrolet в Daytona 500, защото „Honda не се състезава в Nascar, така че няма пряк конфликт.“

Визията зад Project91 е смела и създава възможност за Nascar да привлече международни таланти, което от гледна точка би създало международна възможност.

„Това е наистина вълнуваща програма“, каза Маркс. „За мен това е страстен проект и се вписва в стратегията на това, което Trackhouse се опитва да направи, да изглежда и да бъде различен. Прекарах достатъчно време в други форми на състезания, за да знам, че има значителен световен интерес към Nascar.

„Хората по света са очаровани от Nascar. Това е толкова уникална форма на състезание и е нещо, което само ние правим. Хората в чужбина гледат на Nascar така, както ние гледаме на Supercar Series като нещо, което би било интересно да се опита.

„Толкова дълго време беше толкова тежко за хората да дойдат в Nascar, защото е толкова трудно да се шофира и наборът от умения, от който се нуждаете, за да го управлявате, е толкова собствен, че не беше страхотно изживяване за други хора.

„Колата NextGen е много по-съвместима с глобалната платформа на GTGT
състезание. Това е като кола GT 3 или SuperCar. Бъдещето на Project91, имаме някои спретнати разговори, които се случват в момента. В крайна сметка, как тази програма расте от комерсиална гледна точка, ние винаги ще направим поне едно състезание и до 5-10 състезания.“

Маркс вярва, че таланти от световна класа от други дисциплини могат да дойдат в Nascar и да ги карат на овали, защото автомобилът NextGen е толкова различен от предишното поколение стандартни коли.

„Ако това се получи така, както се надявам да се получи, вратите са широко отворени към видовете вълнуващи таланти и личности и международен нюх, които можем да внесем в Nascar.“