King Car е свален на Rue Royale, когато започват работите по премахването на автомобилния трафик от центъра на Брюксел

Днес започнаха работи по премахването на автомобилния трафик от стратегическите улици в центъра на Брюксел. Бетонните разделители бяха спуснати на място, за да се създадат велосипедни алеи, които ще предпазват велосипедистите от двупосочните трамваи, които ще продължат да се движат по пътната артерия.

Шофьорите вече няма да могат да използват нито един участък от Rue Royale, един от големите булеварди в центъра на Брюксел. До средата на август Rue Royale ще бъде отворена само за пешеходци, обществен транспорт, автомобили за спешна помощ, велосипедисти и потребители на микромобилност.

Одобрени през 2020 г., работите са част от амбициозните План за мобилност „Добър ход“. за регион Брюксел-столица.

Премахването на частни шофьори между Rue de la Loi и Rue de Louvain е в допълнение към подобни премахвания на ключови улици като Rue du Congrès.

Avenue de Stalingrad ще бъде само за еднопосочно движение на автомобили, а Place de la Vieille Halle aux Blés ще бъде пешеходен.

Брюксел отдавна е измъчван от задръствания и въздух с лошо качество. Планът за мобилност Good Move на градската управа има за цел да намали автомобилния трафик и освен затварянето на улиците за моторно движение, броят на местата за паркиране на автомобили в центъра също ще бъде намален.

Планът беше иницииран от зеления политик Елке Ван ден Бранд, министър на мобилността в Брюксел. Зелените се представиха добре на регионалните, националните и европейските избори през 2021 г. и формират втората по големина партия в правителството на провинция Брюксел, точно след традиционно доминиращите социалисти.

Част от споразумението на Зелените за присъединяване към коалицията на градското правителство беше за разтърсване на транспорта, с по-малко акцент върху обслужването на шофьорите, а не нещо, което всички приветстват.

„Все още автомобилите представляват по-голямата част от нашата мобилност“, каза Люсиен Бекерс, президент на Motor Defence, група, чиято цел е да защитава интересите на белгийските шофьори.

„Да искаме да премахнем [моторните превозни средства] е като да искаме да премахнем ядрената енергия, без да имаме други източници на електроенергия“, каза Бекерс.

„Не можете да направите всичко пеша“, добави той.

Групата за насърчаване на автомобилите поиска – без резултат – Ван ден Бранд да спре „репресиите“ срещу шофьорите, заявявайки, че нейната „борба срещу глобалното затопляне“ няма да бъде спечелена чрез отчуждаване на автомобилистите.

„Аз не съм против колите, аз съм про-човек“, каза Ван ден Бранд миналата година.

„Задръстванията ни струват между 4 и 8 милиарда долара икономическа стойност годишно“, добави тя.

„Знаем, че белите дробове на децата, които растат близо до пътна артерия, са по-слабо развити. Неотложността да се направи нещо в Брюксел е гигантска“, подчерта тя.

Планът за мобилност Good Move иска да създаде по-удобен за живеене град с нула смъртни случаи по пътищата до 2030 г. Целта е да се намали използването на автомобили с 24%, да се увеличи общественият транспорт с 34% и да се учетвори използването на велосипеди. Петдесет квартала също ще бъдат превърнати в зони с намален автомобилен трафик.

Джил Уорън, главен изпълнителен директор на Европейската федерация на велосипедистите със седалище в Брюксел, каза за началото на днешните работи: „Като защитници на колоезденето и като базирана в Брюксел организация, ECF приветства подобренията на инфраструктурата, които позволяват повече и по-безопасно колоездене в града.“