Войната за доставка на последната миля се разгаря, докато съперниците на Amazon се умножават

Пандемията може да се е превърнала във вчерашна криза и паркингите може да гъмжат от купувачи, но марките и търговците залагат това лято на предните вериги. Бързите услуги за доставка до последната миля нарастват, тъй като търговците на дребно - големи и не толкова големи - се опитват да се конкурират с Amazon, който имаше 17-годишна преднина с пускането през 2005 г. на своята двудневна услуга Prime.

Четейки вълната от скорошни съобщения, човек трябва да се запита кога милиардите, инвестирани в инфраструктурата на последната миля, ще се изплатят. Полето става претъпкано, а технологията сложна. Колко удобство е твърде много за поддържане? Колко скорост изискват купувачите и ще плащат ли за нея? Ще бъде ли един ден небето гъмжащо от дронове за доставка или технологията ще се окаже обществена опасност?

Новината започва с Walmart, който наскоро поръча на стартиращ американски производител - Canoo - за 4,500 електрически микробуса за доставка, с опция за закупуване на още 10,000 XNUMX. Това е далеч от 100,000 XNUMX електрически ванове които Amazon поръча от друг стартиращ производител, Rivian.

Това е важно не само защото Walmart е най-големият търговец на дребно в света, но и защото компанията изгражда своите Walmart GoLocal услуга, която осигурява доставка до последната миля за себе си, както и за други търговци, като Home Depot и Chico's.

Walmart се сблъсква с Amazon, което наскоро обяви той добавя марки за търговия на дребно от тухли и хоросани към своята услуга Prime за същия ден и се опитва да разшири своята услуга за бърза доставка на хранителни стоки.

Target също е в движение. Компанията съобщил миналия месец че отваря три нови съоръжения за сортиране, за да обработва поръчки за електронна търговия, които в момента представляват около 20% от продажбите на компанията. Target притежава Shipt, стартиране на доставка придобива през 2017 г., както и две компании за логистичен софтуер.

Съвсем наскоро чухме информация за Quiet Platforms, логистичната операция на American Eagle Outfitters. Тихите платформи са обявени стартира мрежа за доставка „plug-and-play“ за други търговци на дребно, която нарича „анти-Amazon“.

Има още, но въпросът е, че много капитал се инвестира в услуга, която може или не може да направи разлика в пазарния дял и изглежда малко вероятно да пробие нови позиции сред потребителите. Според наскоро публикувана оценка, инвестициите в доставка на последната миля в Северна Америка се очаква да нараснат с близо 75 милиарда долара през следващите четири години.

Междувременно за момента изглежда, че търсенето на доставка на хранителни стоки поне намалява, тъй като инфлацията ухапва и купувачите се стремят да спестят от такси за доставка и бакшиши. Според ан Доклад на Асошиейтед прес, разходите на САЩ за доставени хранителни стоки през месец юни са намалели с 26% спрямо преди две години, докато търсенето на вземане на хранителни стоки се е оттеглило с 10.5%.

Човек трябва да се чуди дали сокът ще си струва изстискването? Чудя се какво мислят потребителите. Кой не би искал да знае?