Тъй като успехът на енергийния преход е тясно свързан със способността за съхранение на слънчева и вятърна енергия, производителите на батерии се фокусират върху така наречения литиев триъгълник на Латинска Америка от Аржентина, Боливия и Чили.
Само тези три държави съдържат 52 млн., или 53%, от 98 млн. тона глобални запаси от литий, според Геоложката служба на САЩ.
В края на януари канцлерът на Германия Олаф Шолц посети Аржентина и Чили, за да осигури доставки на литий за производителите на автомобили Mercedes-Benz Group и Volkswagen за производство на батерии за електрически превозни средства (EV). Германия постигна меморандум за разбирателство с Аржентина за увеличени доставки и планира да предложи на Чили сделка, която според съобщенията е по-благоприятна от сегашното споразумение с Китай.
Дни преди посещението на канцлера Шолц, китайските фирми Contemporary Amperex Technology, нейното дъщерно дружество Brunp Recycling и минната компания CMOC подписаха споразумение за 1 милиард долара с държавната минна компания на Боливия Yacimientos de Litio Bolivianos за проучване на литий в страната, който има най-големия идентифициран запасите на литий в света са 21 милиона тона.
Аржентина има 20 милиона тона, а Чили – 11 милиона тона, докато Мексико има 1.7 милиона тона, а Бразилия – 730,000 55.5 тона, което дава на Латинска Америка 98% дял от световните резерви от XNUMX милиона тона.
До 2040 г. Международната енергийна агенция очаква търсенето на литий да нарасне около 40 пъти.
Тъй като 74% от потреблението на литий през 2021 г. отива за батерии – най-вече за електромобили, но също и за съхранение на чиста енергия – търговската дипломация, подкрепена от публично-частни партньорства, позиционира Латинска Америка като център на глобалното предлагане на литий за следващите десетилетия.
Водещите производители в Латинска Америка
Докато литиевият триъгълник може да се похвали със значителни резерви, производствените данни са по-високи в страни, които са развили напълно своите сектори нагоре по веригата.
Австралия беше най-големият производител на литий в света през 2022 г. с 61,000 46.9 тона – или 7.9% от общия глобален обем – със 39,000 милиона тона в идентифицирани запаси. Междувременно Чили е произвела 30 19,000 тона (14.6%), Китай 6200 4.8 тона (2200%), Аржентина 1.7 тона (XNUMX%) и Бразилия XNUMX тона (XNUMX%).
Трябва да се отбележи, че Чили е водещият производител на континента повече от десетилетие, като постоянно увеличава производството от 10,500 2015 тона през 19,300 г. до 2019 28,300 тона през 2021 г., 39,000 2022 тона през XNUMX г. и XNUMX XNUMX тона през XNUMX г.
Страната има две активни минни компании, но не е отваряла нова мина от 30 години, до голяма степен защото частните компании не притежават своите ресурси според законите на страната, което обезсърчава потенциални игри.
Местна общност и политически проблеми
Добивът и преработката на литий се сблъска с негативна реакция от местните общности, притеснени от вредните за околната среда аспекти на практиката и лошите трудови стандарти. Президентът на Чили Габриел Борич се зае с въпроса през първата си година на поста, което прави партньорството с Германия навременно, тъй като канцлерът Шолц подчерта екологичните и трудовите стандарти на Германия по време на пътуването си.
Подобни опасения заобикалят сделката на Китай с Боливия. Въпреки че партньорството има за цел да построи два завода, способни да произвеждат 25,000 XNUMX тона всеки – което би направило Боливия най-големият производител на континента – местната политическа и обществена опозиция провали минали проекти през последните десетилетия, а опозиционната партия изрази възраженията си след обявяване на сделката.
Аржентина е в добра позиция да увеличи производството си, което поддържа между 6000 и 6400 тона от 2018 г. насам и има потенциала да изпревари Чили.
В допълнение към споразумението с Германия миналия декември базираната във Ванкувър Lithium Americas плати 227 милиона долара за акциите, които все още не притежаваше в Arena Minerals, друга канадска компания с участие в Pastos Grandes Basin. Този ход има за цел да консолидира операциите на съседните литиеви мини на компаниите и да започне производството през първата половина на 2023 г.
„Енергията и минното дело предоставят големи възможности за Салта и Норте Гранде да обърнат историческото неравенство. Много минни проекти навлизат в комерсиална фаза, а литиевият бум създава благоприятни перспективи за региона“, каза Абел Фернандес, изпълнителен директор на Индустриалния съюз на Салта, пред OBG.
Губернаторът на богатата на литий провинция Ла Риоха обаче обяви лития за стратегически ресурс и спря правата за добив през януари, поставяйки под въпрос привлекателността на Аржентина за частните компании и подчертавайки политическите препятствия пред глобалната треска за доставки на литий.
В подобен ход миналата година мексиканското правителство реформира закона за минното дело, за да национализира лития, в съответствие с предишните си ходове в енергийния сектор, които оттогава спънаха инвестициите в тази индустрия.
Следователно потенциалът за разширяване на производството на литий на тези стратегически пазари може да зависи от способността за постигане на компромис в тези ключови области на политиката.
Местни вериги за доставки
Може би най-важното предварително условие за рафинирани доставки на литий за батерии е обработката. Китай отдавна заема доминираща позиция в това отношение, като през 60 г. представлява почти 2022% от световния рафиниращ капацитет, макар и по-малко от 65% дял през 2021 г.
Повечето латиноамерикански литиев карбонат вече намират своя път до Китай за преработка. От износа на Чили през ноември 2022 г. около 455 милиона долара – или 66% от общия обем – са отишли за Китай, като 13% са за Южна Корея и 10% за Япония.
С редица големи производители на автомобили, които укрепват позициите си в производството на електромобили, разширяването на експлоатацията и преработката на литий може да създаде пълна верига за доставки в ключови страни от Латинска Америка.
Мексико привлече вниманието в това отношение, подкрепено от неотдавнашната междуправителствена дипломация на веригата за доставки между Канада, Мексико и САЩ.
OBG наскоро описа как срещата на върха на северноамериканските лидери през януари задълбочи координацията и инвестициите във веригите за доставка на полупроводници. На същата среща на върха лидерите на трите страни също се ангажираха с „разширяване на картографирането на ресурсите от критични минерали в Северна Америка за събиране на подробности за ресурсите и резервите“.
Преди две седмици германският производител на автомобили BMW обяви, че ще построи завод за 800 милиона долара в щата Сан Луис Потоси, като повече от половината от инвестицията ще отиде за изграждането на нов завод за сглобяване на високоволтови батерии. Очаква се Tesla да направи подобно съобщение в близко бъдеще за изграждането на завод за батерии и автомобили в Мексико, според Марсело Ебрард, министър на външните работи на страната.
Миналата година американският производител на автомобили General Motors прехвърли завода си в Коауила от производство на автомобили с двигатели с вътрешно горене към електромобили. Компанията планира да инвестира общо 27 милиарда долара в EV продукти от 2022 до 2025 г.
Още топ четива от Oilprice.com:
Източник: https://finance.yahoo.com/news/latin-america-looks-capitalize-soaring-200000092.html