Позволете ни да Ви помогнем да спрете износването

Пилоти в Spirit AirlinesSAVE
, цел за сливане на двама потенциални купувачи, предложи в сряда да започне преговори за договор рано в опит да намали сериозното изчерпване на пилотите на Spirit.

Диаграма, разпространена в сряда на пилотите от Spirit chapter на Асоциацията на пилотите на авиокомпаниите, показва, че до момента Spirit е наел 359 пилоти и е загубил 175 от други авиокомпании, предимно American, Delta и United. Превозвачът има около 3,000 пилоти.

В писмо до главния изпълнителен директор на Spirit Тед Кристи, Райън Мюлер, председател на отдела на Spirit ALPA, предлага да отвори договори за нов договор. Съществуващият договор е подписан на 1 март 2018 г. и не подлежи на промяна на 1 март 2023 г.

И JetBlue, и Frontier наддават за придобиване на Spirit. Нов договор ще заключи ставките, които всеки купувач ще трябва да плаща на пилотите на Spirit и в същото време би могъл да помогне за спиране на изчерпването. Пилотите очакват положителен отговор от Кристи. Службата за връзки с медиите на Spirit не отговори на имейл.

В писмото Мюлер пише: „Както знаете, изчерпването на пилотите е на рекордно високо ниво и заплашва да повлияе негативно върху операциите на авиокомпаниите, растежа на проектите и кариерите на пилотите на Spirit.

„Вярваме, че това изисква нашето незабавно внимание и сме уверени, че може да бъде разрешено съвместно за взаимна изгода на всички заинтересовани страни“, написа той. „Моля страните незабавно да започнат (преговори), които ще очертаят условията за потенциално ранно отваряне на раздел 6.“

Мюлер поиска отговор до 14 юни, „за да можем да продължим процеса по ускорен график“.

В разговор с репортери във вторник, служители в щаба на ALPA National отбелязаха, че някои превозвачи, като Spirit, „имат проблеми със задържането“. Заминаванията на пилотите водят до „масови тесни места на пилотите в обучението“, каза ALPA. Всеки път, когато пилот се пенсионира или напусне, това задейства серия от надстройки и последователности за обучение за останалите пилоти.

Пилотите на Spirit не са заели позиция относно бъдещето на сливането на превозвача, но не им харесва това, което са видели за плана на превозвача за тяхното бъдеще. В писмо, изпратено до членовете миналия месец, Мюлер каза, че е загрижен, че Spirit няма намерение да повишава заплатите на пилотите през следващите пет години.

Диаграмата на ALPA показва, че досега тази година 59 пилота са напуснали Spirit за United Airlines, 54 са заминали за American, 49 са заминали за Delta, четири са заминали за Югозапад, трима са заминали за UPS, един напуснал за Breeze, двама са напуснали за други превозвачи и един остана за JetBlue - който наддава агресивно за Spirit.