Литиевото рали има повече място за движение, благодарение на законопроекта за климата на САЩ

(Bloomberg) — Цените на лития вече са в монументален спад. Но ако има нещо, за което висшите ръководители в индустрията са съгласни, то е, че има място да се стигне още по-високо.

Най -четени от Bloomberg

Това отчасти се дължи на знаковия законопроект за климата и данъците на президента Джо Байдън, известен като Закон за намаляване на инфлацията (IRA). Ключова част от законодателството е насочена към укрепване на производството и обработката на критични метали за батерии като литий в САЩ и със страни, които имат споразумения за свободна търговия с Вашингтон.

Търсенето на литий „сега се регионализира и има все по-голяма регионална конкуренция за това“, каза Ерик Норис, президент за литий на Albemarle Corp., най-големият производител в света на сребристобелия метал.

„Цените ще останат стабилни“, каза Норис в интервю в кулоарите на 7-ата годишна конференция на Deutsche Bank за веригата за доставки на литий и батерии в Ню Йорк. „Всеки има нужда от литий.“

Разпоредбите на IRA за местно съдържание ще насърчат търговските потоци между САЩ и техните партньори за свободна търговия, повечето от които ще имат „по-висока цена под някаква форма“, каза Дейл Хендерсън, главен изпълнителен директор на Pilbara Minerals Ltd. „Това наистина предоставя повишена ценова подкрепа. Всеки режим на субсидиране ще помогне за ценова подкрепа.“

В батериите за електрически превозни средства няма заместител на лития. Тъй като потребителското търсене на електромобили нараства, цените на лития скочиха до рекорди. Производството на метала едва се справя с потреблението след пазарния спад през 2018-20 г., който подкопа инвестициите в нови проекти.

„Експоненциално търсене“

Икономическите стимули на IRA вероятно ще насърчат вътрешните инвестиции в производството на литий, според Патрик Бриндъл, главен оперативен директор на Piedmont Lithium Inc. Компанията получи $141.7 милиона безвъзмездни средства от САЩ за проекти, насочени към стимулиране на веригата за доставки на батерии за електрически превозни средства в страната.

„Виждаме промени в политиката под формата на законодателство, както думите, така и политиките най-накрая започват да се оформят“, каза Бриндъл, който също очаква цените на лития да продължат да растат.

Други двигатели, които ще поддържат цените на лития високи, са „продължаващото експоненциално нарастване на търсенето“ от електромобилите и ограниченото допълнително предлагане, според Стюарт Кроу, председател на Lake Resources NL.

Прочетете още: Демократите увеличиха инвестициите в електромобили, докато имаха шанс

Повече от 13 милиарда долара инвестиции в производство на суровини за батерии и производство на батерии и електромобили бяха обявени за по-малко от три месеца, откакто Байдън подписа закона за IRA в средата на август, според изчисления на Bloomberg. Northvolt каза миналата седмица, че обмисля отлагане на плановете си за изграждане на фабрика за батерии в Германия и ще реши през следващата година между изграждането на фабриката в най-голямата икономика в Европа или разширяването първо в Северна Америка.

За Albemarle „това, което IRA направи, вероятно е възобновяване на нашите сливания и придобивания“, каза Норис. Компанията търси цели в юрисдикции като Канада и Австралия, които имат споразумения за свободна търговия със САЩ, каза той.

(Добавя коментари от главния изпълнителен директор на Pilbara в пети параграф и от председателя на Lake Resources в девети.)

Най -четени от Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP

Източник: https://finance.yahoo.com/news/lithium-rally-more-room-run-232503256.html