Смъртните случаи при пътни катастрофи в Литва са намалели с повече от 50% за едно десетилетие

Литва намали наполовина смъртните случаи по пътищата между 2011 г. и 2021 г. В чест на постижението страната получи годишната награда за Индекс за ефективност на пътната безопасност (PIN) като признание за големи подобрения в пътната безопасност.

Съобщението беше направено по-рано този месец от Европейски съвет за безопасност на транспорта (ETSC), базирана в Брюксел независима организация с нестопанска цел, която администрира наградата.

„Въпреки големия спад на смъртните случаи по пътищата през последните две години, пандемията от Covid-19 не е имунизирала Европа срещу смъртни случаи и наранявания по пътищата“, каза Антонио Авенозо, изпълнителен директор на ETSC, в изявление. „20,000 XNUMX души умират всяка година по нашите пътища и намаляването на тези числа ще изисква упорит труд, политическа воля и инвестиции. Литва е чудесен пример за страна, която се справя с проблема на много фронтове: стратегическо планиране, шофиране в нетрезво състояние, скорост, инфраструктура и правоприлагане – тази награда е напълно заслужена.“

Осем ключови елемента бяха цитирани в решението за присъждане на тазгодишната награда на Литва:

• Дългосрочна национална програма за пътна безопасност с цел по-нататъшно намаляване на смъртните случаи;
• Задълбочено разследване на сблъсъци на всички фатални автомобилни катастрофи;
• Разработването на нова информационна система за пътни сблъсъци, предназначена за по-добро улавяне на точна статистика за смъртните случаи и нараняванията по пътищата, включително включване на данни от болници;
• Общонационална програма за одит на пешеходните преходи и подобряване нивото на безопасност;
• Значително увеличение на велосипедната инфраструктура във Вилнюс, столицата;
• Здраво покритие на камерата за скорост;
• Нулева допустима концентрация на алкохол в кръвта за професионални и начинаещи шофьори и 0.4 g/l за всички останали; и
• Програма за блокиране на алкохола за нарушители, шофиращи в нетрезво състояние, като алтернатива на забраната за шофиране.

Като цяло в 27-те държави от Европейския съюз през 2021 г. смъртните случаи на пътя са намалели колективно с безпрецедентните 13% в сравнение с 2019 г., според групата за безопасност. Това намаление, според него, до голяма степен може да се дължи на промените в мобилността, причинени от пандемията Covid-19, но „няма гаранция, че този напредък може да се запази, ако обемът на трафика се върне към начина, по който беше преди пандемията“.

ЕС колективно намали броя на смъртните случаи по пътищата с 31% през периода 2011-2021 г. Само Норвегия се справи по-добре от Литва през този период, с намаление от 52%.

Голяма част от успеха на ЕС се дължи на множеството му строги разпоредби, които често се актуализират.

Например Европейската комисия в момента е в процес на преразглеждане на правилата за шофьорските книжки за страните-членки на ЕС. Минималната възраст за получаване на шофьорска книжка не трябва да се понижава, според ETSC, и трябва да се препоръчват дипломирани шофьорски книжки, за да се избегнат високорискови ситуации за млади шофьори, като шофиране след употреба на алкохол или късно през нощта. Групата за безопасност също така призовава по-високите стандарти за обучение на водачи на камиони и автобуси да бъдат разширени и за шофьори на микробуси.

„Трябва да признаем, че младите и неопитни шофьори имат много по-висок риск да наранят себе си и другите“, каза в изявление Елън Таунсенд, директор по политиката в ETSC. „По-интелигентните правила, като например по-ниски граници на алкохол и забрана за нощно шофиране, могат да помогнат на младите хора да придобият опит в по-безопасна среда и да ги предпазят от причиняване на трагедия.“

За да научите повече и да получите достъп до пълния отчет за ефективността на индекса за пътна безопасност (ПИН), щракнете тук.