(Bloomberg) — Силно рекламираният трети генерален план на Илън Мъск за Tesla Inc. се сблъска с инвеститорите, след като не успя да предложи никакви твърди подробности за дългоочакваното следващо поколение електрически автомобили на компанията.
Най -четени от Bloomberg
Четиричасовата презентация беше дълга за визията на Мъск за изграждане на следващата фаза от растежа на Tesla около устойчиво енергийно бъдеще чрез преминаване към продукти като термопомпи, но недостатъчна за всеки детайл от нови превозни средства - особено по-евтин EV като модела от $25,000 XNUMX, отбелязан повече отколкото преди две години.
Въпреки че 51-годишният главен изпълнителен директор потвърди, че нов завод в Монтерей, Мексико ще произвежда следващото поколение превозни средства, той не предложи подробности за времето, като каза, че „подходящо продуктово събитие“ ще се проведе по-късно. Ларс Морави, вицепрезидент на автомобилното инженерство на Tesla, беше също толкова неясен, отговаряйки на въпрос на анализатор само с: „Ще вървим възможно най-бързо.“
Колкото по-дълго продължаваше събитието, толкова повече инвеститори изглеждаха обезсърчени. Акциите на Tesla паднаха с цели 6.8% до $189 в следборсовата търговия. Преди днес акциите бяха скочили от двегодишно дъно, което паднаха в началото на януари, добавяйки приблизително 310 милиарда долара пазарна стойност и връщайки Мъск на върха на индекса на милиардерите на Bloomberg.
Прочетете повече: Ръстът на Tesla от 310 милиарда долара поставя висока летва за генералния план на Мъск
Мъск започна събитието, като очерта своята визия за глобално преминаване към електрически превозни средства, водено от $10 трилиона разходи за развитие на устойчива енергия в световен мащаб.
„Земята ще премине към устойчива енергийна икономика“, каза той. "И това ще се случи през живота ти."
Той също така се възползва от възможността да демонстрира дълбокия изпълнителен талант на Tesla – отговор на критиките, че е пренебрегнал автомобилния производител след придобиването на Twitter за 44 милиарда долара. В един момент към него на сцената се присъединиха още 16 ръководители, няколко от които до голяма степен непознати на инвеститорите. Например, Ребека Тинучи, ръководител на глобалната инфраструктура за зареждане, излезе на сцената, за да говори за мрежата Supercharger на компанията и „Magic Dock“, който позволява на водачите на други електромобили да зареждат в станциите на Tesla.
Имаше и силен акцент върху намаляването на разходите. В собствения си стремеж към ефективност, производителят на EV планира да намали отпечатъка на бъдещите производствени предприятия с 40%. Главният финансов директор Зак Киркхорн обеща да намали наполовина производствените разходи за автомобилите от следващо поколение на Tesla.
Джесика Колдуел, изпълнителен директор на Insights за Edmunds, каза, че докато акцентът върху намаляването на разходите е „окуражаващ“, Мъск „не е успял да постави черешката на върха – действителен поглед към Tesla с по-ниска цена, макар и само концептуално“. Това би било хитър ход за привличане на бъдещи купувачи предвид нарастващата гама от предлагани електромобили, като същевременно „нарасне още повече любовта на инвеститорите към Tesla“, добави тя.
„Ясният път на Мъск към Земята с устойчива енергия е възхитителен, но инвеститорите може би са предпочели Tesla да очертае ясен път към устойчиви печалби на пазар с висок растеж“, каза Колдуел в имейл.
Други ключови изводи от Деня на инвеститора на Tesla:
Мъск потвърди, че Tesla ще построи следващия си автомобилен завод в Мексико, близо до Монтерей, но не предостави нови подробности, освен че автомобилът от следващо поколение ще бъде произведен там.
Дрю Баглино, старши вицепрезидент на Tesla за задвижване и енергиен инженеринг, потвърди, че компанията е направила копка на завод за рафиниране на литий в Корпус Кристи, Тексас.
Мъск каза, че AI го набляга и че трябва да има регулаторен орган, който да гарантира, че тази „доста опасна технология“ работи в обществен интерес.
Сега Tesla е произвела 4 милиона коли. Отне 12 години, за да се построят първите милиони Tesla, след това 18 месеца, за да се достигне до 2 милиона, 11 месеца, за да се стигне до 3 милиона и след това седем месеца, за да се стигне до границата от 4 милиона.
Ръководителят на Powertrain Engineering Колин Кембъл каза, че следващото задвижващо устройство на Tesla ще използва двигател с постоянен магнит, който не използва редкоземни метали, предизвиквайки спад в акциите на китайските миньори на редкоземни елементи.
Един продукт, към който Tesla може да се разшири, са термопомпите. Мъск и Дрю Баглино, неговият старши вицепрезидент по задвижването и енергийното инженерство, казаха, че термопомпите могат драстично да намалят разходите за отопление на дома и офиса, като ги нарекоха един от най-слабите плодове на прехода към устойчива енергия.
Компанията също така планира да предложи неограничено зареждане за една нощ у дома в Тексас за $30 на месец в ход, който отразява трансформацията в таксуването на мобилни телефони.
Прочетете повече: Tesla взема страница от мобилни планове с домашно зареждане за $30
Компанията също така рекламира нарастващата си способност да пусне производствени мощности бързо. Тя има за цел да започне производство в литиевата рафинерия в Corpus Christi в рамките на 12 месеца.
„Това е целта“, каза Баглино.
Tesla каза отново, че Cybertruck идва тази година, като обемното производство се очаква през 2024 г.
Новата корпоративна визия има за цел да надгради растежа на лидера на пазара на електрически превозни средства в САЩ от нишов играч в масов производител на автомобили. Предишните два стратегически плана на Tesla бяха разкрити през 2006 и 2016 г.
Мъск публикува първия си генерален план преди повече от десетилетие, излагайки стратегията на Tesla за излизане на пазара за изграждане на електрическа спортна кола, след това серия от по-достъпни автомобили. Компанията е изпълнила тази визия с Roadster, Model S и след това седана Model 3 – най-евтиният автомобил, който започва от около $43,000 XNUMX.
Десет години по-късно Мъск пусна Master Plan, Part Deux, докато Tesla придобиваше SolarCity. Мъск беше председател на компанията за монтаж на слънчеви панели, ръководена от братовчедите му. Този план говори за слънчеви покриви със съхранение на батерии, разширена гама превозни средства и технология за самостоятелно управление.
(Актуализации за добавяне на подробности за редкоземни елементи в Ключови продукти за вкъщи.)
Най -четени от Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Източник: https://finance.yahoo.com/news/musk-sets-path-renewable-future-002240875.html