Новият министър на транспорта на Обединеното кралство беше шеф на кампанията за пътищата, отрече изменението на климата

Ан-Мари Тревелян беше назначена снощи за министър на транспорта на Обединеното кралство при първото преустройство в кабинета на новата администрация на премиера Лиз Тръс. Бившият държавен секретар по международната търговия написа в Туитър, че е „развълнувана“ да бъде назначена на новата си роля, добавяйки, че „транспортът е от решаващо значение за живота ни“.

Сред емоджитата на туитът й, имаше влак, велосипед и космически кораб, но нямаше пешеходец или автобус.

Преди да влезе в парламента през 2015 г. като депутат от Berwick, Trevelyan беше директор на кампанията за „Dual the A1 Campaign“, лобистка група, която тя основа през 2007 г.

През 2014 г. тогавашният министър-председател Дейвид Камерън обеща 330 милиона долара за разширяване на части от пътя А1 между Англия и Шотландия. Въпреки това, по-рано тази година планът за пътя беше спрян с ново решение, което се очаква през декември.

„След като провеждах кампания и наблягах на правителството върху важността на тази схема повече от десетилетие, нямам намерение да спирам сега“, каза Тревелян през март.

„Двойно A1“ петиция до парламента, създадена от Trevelyan през 2012 г привлече само 624 подписа за шест месеца.

През същата година Тревелян публикува поредица от туитове, отричащи съществуването на антропогенно изменение на климата. През юни 2012 г. тя заяви, че има „ясни доказателства, че ледените шапки все пак не се топят“, заклеймявайки учените в областта на климата като „пропагандисти и фанатици на глобалното затопляне“.

По-рано през 2012 г. Тревелян възрази срещу изграждането на вятърен парк, туитвам това „не ставаме по-горещи, глобалното затопляне всъщност не се случва.“

Според правителството на Обединеното кралство транспортът е произвел 27% от общите емисии на Обединеното кралство през 2019 г. От тях 91% идват от пътни превозни средства. Въпреки това министър-председателят Тръс два пъти обеща да построи нови пътища в кратката си първа реч като нов лидер на Обединеното кралство вчера.

„Трябва да изградим пътища, домове и широколентов интернет по-бързо“, подчерта тя.

По-безопасни пътища

Приветствайки Тревелиан на нейния пост, президентът на АА Едмънд Кинг публикува списък с десет приоритета за новия министър на транспорта, нито един от които не включва изграждането на нови пътища.

Според Кинг, нейният първи приоритет трябва да бъде „да направи пътищата в Обединеното кралство по-безопасни“ и „да подобри селските пътища, колоезденето и безопасността на пешеходците“.

Той също така призова за подобряване на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства.

Сред първите задачи на Тревелиан ще бъде да прецени как да отговори на две национални железопътни стачки.

Мнозина в железопътната индустрия се радваха да видят отстраняването на Грант Шапс от поста транспортен секретар. Той беше „пренебрежителен, непознаващ фактите, незаинтересован, егоистичен и манипулативен“, туитна Найджъл Харис, редактор на Релса списание.

Въпреки това, като се има предвид историята на кампанията на Тревелиан по пътищата, тя може да е също толкова незаинтересована от железниците, колкото Шапс.

Активните активисти в кампанията за пътуване са по-малко пренебрежителни към Шапс, заявявайки, че под негово наблюдение е било увеличено финансирането за колоездене и ходене в Англия. Шапс ръководи и създаването на Active Travel England, инспекторат и финансиращ орган, ръководен от Крис Бордман, първият комисар на Active Travel England.

Говорейки пред транспортната комисия на парламента днес, Бордман каза, че „климатът се е променил, извинете за играта на думи“ и че „активното пътуване е голяма част от устойчивото бъдеще“.

Бившият министър-председател Борис Джонсън беше известен поддръжник на колоезденето и ходенето пеша, поставяйки началото на правителствените Стратегия „Смяна на скоростите“. в 2020.

„Искаме да видим бъдеще, при което половината от всички пътувания в градовете да бъдат колоездени или изминати пеша“, се казва в плана, като всекидневният велосипедист Джонсън обещава „да започне най-радикалната промяна в нашите градове от пристигането на масовия автомобилен транспорт. ”

Тревелиан и Тръс вероятно не споделят ентусиазма на Джонсън за колоезденето. Въпреки това Тръс ще е наясно с важността на безопасността за велосипедистите в нацията - нейните трима по-малки братя, Крис, Патрик и Франсис, са дългогодишни ентусиасти на колоезденето, които ходят на годишни ваканции за колоездене.