Системата за подпомагане на водача на камионите Nikola EV идва през следващата година

Никола ще започне да предлага усъвършенствана система за подпомагане на водача на своите електрически тежкотоварни камиони от края на следващата година, съобщи компанията в сряда.

Системата, изработена от Плюс и наречена PlusDrive, е подобен на системи за шофиране по магистрала предлагани от автомобилни производители включително Tesla, General Motors намлява Ford Motor – докато човешкият водач трябва да присъства и да е внимателен, системата може да се справи сама с повечето задачи за шофиране по магистрала, в допълнение към подпомагането на човешкия водач в ситуации извън магистралата, включително резервно копиране до товарни докове.  

Plus казва, че неговата „технология за автономно шофиране предлага най-добрата в индустрията система за възприятие и модели за задълбочено обучение за бързо, точно и безопасно възприемане на заобикалящата среда на превозното средство, предвиждане какво следва и контролиране на превозното средство, за да направи следващия си ход.“

Но представител на Nikola каза пред CNBC, че системата, тъй като ще бъде интегрирана в полукамионите на компанията, е проектирана да бъде система „очи на пътя, ръце на волана“.

Главен изпълнителен директор на Nikola Михаел Лошелер се казва в съобщение че електрическите кормилни и спирачни системи, които вече се използват в камионите на компанията, ще опростят интегрирането на системата на Plus, която включва радар, камери и лидарни сензори за откриване на препятствия около камиона.

Plus вече предоставя системата PlusDrive на италианския производител на тежкотоварни камиони Iveco, дългогодишен партньор на Никола. Iveco започна да тества свои собствени камиони с PlusDrive по-рано този месец.

Nikola каза, че няколко от клиентите на автопарка му, включително PGT Trucking и Christenson Transportation, са се съгласили да тестват прототипи на полукамиони Nikola с поддръжка на PlusDrive. Компанията очаква да започне да предлага PlusDrive на своите редовно произвеждани камиони с батерии и горивни клетки до края на 2024 г.

Nikola трябва да отчете своите резултати за четвъртото тримесечие и цялата година преди пазарите в САЩ да отворят в четвъртък.

Пояснение: Усъвършенстваната система за подпомагане на водача на Plus, интегрирана в полукамионите на Nikola, е проектирана да бъде система „очи на пътя, ръце на волана“, според представител на компанията. По-ранна версия на тази история неправилно характеризира функционалността.