Сега датската компания се разширява, за да включва пътни, железопътни и въздушни услуги, които са свързани чрез високотехнологична платформа с информация за проследяване в реално време. Промяната може да помогне за повишаване на акциите на Maersk (тикер: MAERSK.B.Denmark).
Maersk беше голям победител през 2021 г., тъй като световните икономики увеличиха производството, когато бяха премахнати пандемичните ограничения. Докато задръстванията на пристанището накараха обемите на контейнерите за третото тримесечие да спаднат с 4% в сравнение с периода от преди година, компанията смекчи това, като увеличи цените на навлото за клиенти, отчаяни да преместят стоки на фона на продължаващите проблеми във веригата за доставки.
Базираната в Копенхаген Maersk се очаква да отчете най-голямата годишна печалба някога от регистрирана в Дания компания, когато отчете следващия месец. Вече повиши целите си за печалба и продажби за 2021 г.
Maersk е на път за придобиване, за да постигне своята трансформация. През декември тя обяви сделка за закупуване на хонконгската LF Logistics за 3.6 милиарда долара. Покупката ще привлече 223 склада в Азия – ход, който помага на Maersk да се разшири в транспортирането на стоки от пристанища до складове.
Maersk през ноември също заяви, че се съгласява да закупи германския спедитор Senator International и разширява флота си от въздушни товарен превозвач. А миналата година Maersk купи две логистични компании за електронна търговия в САЩ и Холандия.
Акциите се покачиха с 67.2% до 23,700 3,632 датски крони (12 долара) през последните 26,400 месеца. Анди Чу, анализатор в Deutsche Bank, има целева цена от XNUMX XNUMX крони и повтори препоръката за купуване в януарска бележка. Той написа, че сделката с LF Logistics има „пълен стратегически смисъл и ще предостави на Maersk значителни възможности за растеж и според нас ще помогне да се направи бизнеса по-малко променлив в дългосрочен план“.
Чу прогнозира, че годишната печалба преди лихви и данъци сега може да достигне 24 милиарда щатски долара за 2021 г. спрямо 3.6 милиарда щатски долара през 2020 г. „Очаквайте силен импулс на печалбата в акциите, тъй като консенсусните прогнози за 2022 г. изглеждат твърде консервативни“, пише той.
Той написа в бележка от декември, че сделката с LF Logistics „не издухва купчината пари на компанията. Като се има предвид силното генериране на свободен паричен поток на компанията, бихме очаквали повече сделки.”
Положението от потенциалната трансформация не е единственият катализатор за растеж. Цените на товарите могат да останат на рекордни нива, тъй като проблемите с веригата за доставки се проточват до 2022 г., въпреки че е вероятно цените да паднат в някакъв момент, тъй като въздействието на варианта Omicron отшумява и спешността за доставка на продукти намалява.
„В момента все още виждаме много силно търсене, както и тесни места във веригата за доставки в Лос Анджелис и части от Китай, където не можем да разтоварваме контейнерите толкова бързо, колкото бихме искали“, каза главният изпълнителен директор Сьорен Скоу в изявление, предоставено от компанията. „Така че с видимостта, която имаме в момента, не очакваме спад през първото тримесечие на тази година.
Maersk има пазарна стойност от 449.8 милиарда крони и наема 95,000 4.3 работници. Той получава кратно 10 пъти очакваните печалби за тази година, XNUMX% отстъпка спрямо своите колеги.
За цялата 2020 г. компанията отчете 3.3 милиарда долара печалба преди данъци, в сравнение с 967 милиона долара през предходната година. Приходите от 39.7 милиарда долара бяха сравнително равни в сравнение с 38.8 милиарда долара, публикувани през 2019 г. За ревизираните си насоки за 2021 г. Maersk сега очаква печалба преди лихви, данъци, амортизация и амортизация от 24 милиарда долара в диапазон от 22 до 23 милиарда долара.
Акциите на Maersk може да достигнат нови висоти.
