Други пилоти на авиокомпании имат сделки. United Pilots ще гласуват разрешение за стачка

Пилотите на United Airlines, разочаровани от бавния темп на договорните преговори, ще гласуват дали да разрешат стачка.

„С всеки изминал ден пилотите на United стават все по-разочаровани и все по-лишавани от този мениджърски екип“, каза в петък в интервю Гарт Томпсън, председател на отдела на United на Асоциацията на пилотите на Air Line. „Това, което пилотите търсеха, е да се наложи скоро да се проведе гласуване за разрешение за стачка.“

Гласуването за разрешение за стачка вероятно ще приключи през юли, каза Томпсън. Главният изпълнителен съвет гласува единодушно, 23-0, в полза на гласуването на разрешение за стачка от 14,000 XNUMX пилоти на превозвача.

Такива гласувания обикновено водят до одобрение за разрешение за стачка. Но стачка, ако има такава, не би попречила на летните пътувания, защото Законът за труда в железниците установява изключително труден и отнемащ време път за свикването й и дори тогава членовете на синдиката могат да бъдат върнати на работа.

Попитан защо United ще стане последният от трите глобални американски превозвача, който ще получи сделка или предварителна сделка, Томпсън каза: „United е по-лош от третия. Alaska, JetBlue, Spirit, Delta, а сега и FedEx
FDX
” имат сделки, а американските пилоти имат принципно споразумение.

„Юнайтед е последният, който ще получи сделка“, каза той. „Мисля, че Юнайтед бавно осъзнава реалността на това, което ще е необходимо, за да бъде ратифицирана сделката. Други превозвачи разбраха по-бързо текущия пазар. Минаха четири години и половина и пилотите са разочаровани.”

Запитан каква роля играе изпълнителният директор на United Скот Кърби, Томпсън каза: „Започва от върха. Ако Скот Кърби иска сделка, Скот Кърби ще получи сделка. Той явно не е готов.”

Юнайтед заяви в петък в подготвено изявление: „Предложихме на нашите пилоти водеща в индустрията сделка и работим активно с ALPA за постигане на споразумение. Всъщност ние вече се споразумяхме с ALPA за много подобрения в качеството на живот, които те определиха като важни за следващия договор. Полетите на United ще продължат да работят по план, докато ние продължаваме процеса на преговори.“

Превозвачът предлага повишения на заплатите на пилотите с 18%, включително 5%, които започнаха през декември. До края на предложения четиригодишен договор най-високото годишно заплащане ще се повиши до $474,000 587,000 за теснокорпусни капитани и $14,000 31 за широкофюзелажни капитани. Договорът, който обхваща 2019 XNUMX пилоти на United, подлежи на корекция на XNUMX януари XNUMX г.: В цялата авиокомпания преговорите по договора бяха забавени от пандемията.

Тази седмица, каза Томпсън, превозвачът направи предложения за пенсиониране и дългосрочна нетрудоспособност, но „те оставят много да се желае“. Той каза, че страните са „далеч една от друга по редица въпроси, включително планиране, компенсация, споделяне на печалбата и отпуск по болест“.

Преговорите трябва да бъдат подновени следващата седмица в Денвър.